【技术实现步骤摘要】
一种适应大水位变幅的自浮式航标
本专利技术涉及航标灯部件制造领域，特别涉及一种适应大水位变幅的自浮式航标。
技术介绍
航标是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。目前沿岸标的布置与调整的方式主要靠人力，航标高度的调节十分繁琐和复杂。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供了一种在同一位置随着水位变化，而自行升降的适应大水位变幅的自浮式航标。本专利技术的技术方案如下：一种适应大水位变幅的自浮式航标，包括由锚杆固定在地基上的底座，在所述底座上竖直设有导向杆，在所述导向杆的外侧套固有护套，在所述护套上设有至少一个导轨，该护套上设有浮体平台，在所述浮体平台的一端设有通孔，另一端固设有航标灯，所述通孔套设在护套上，该通孔的内侧壁上设有至少一个滚轮组，对应位置的所述滚轮组与导轨之间滑动连接；所述浮体平台非套设端的内部为空腔结构，在该空腔结构内设有配重舱组，在所述配重舱组中设有至少一个第一配重块，所述配重舱组的外...
【技术保护点】
1.一种适应大水位变幅的自浮式航标，其特征在于：包括由锚杆(11)固定在地基上的底座(1)，在所述底座(1)上竖直设有导向杆(2)，在所述导向杆(2)的外侧套固有护套(3)，在所述护套(3)上设有至少一个导轨(33)，该护套(3)上设有浮体平台(4)，在所述浮体平台(4)的一端设有通孔，另一端固设有航标(5)，所述通孔套设在护套(3)上，该通孔的内侧壁上设有至少一个滚轮组，对应位置的所述滚轮组与导轨(33)之间滑动连接；所述浮体平台(4)非套设端的内部为空腔结构，在该空腔结构内设有配重舱组，在所述配重舱组中设有至少一个第一配重块(51)，所述配重舱组的外侧壁与空腔结构的腔壁...
【技术特征摘要】
1.一种适应大水位变幅的自浮式航标，其特征在于：包括由锚杆(11)固定在地基上的底座(1)，在所述底座(1)上竖直设有导向杆(2)，在所述导向杆(2)的外侧套固有护套(3)，在所述护套(3)上设有至少一个导轨(33)，该护套(3)上设有浮体平台(4)，在所述浮体平台(4)的一端设有通孔，另一端固设有航标(5)，所述通孔套设在护套(3)上，该通孔的内侧壁上设有至少一个滚轮组，对应位置的所述滚轮组与导轨(33)之间滑动连接；所述浮体平台(4)非套设端的内部为空腔结构，在该空腔结构内设有配重舱组，在所述配重舱组中设有至少一个第一配重块(51)，所述配重舱组的外侧壁与空腔结构的腔壁形成一个环形舱体结构，在该环形舱体结构中设有至少一个第二配重块(52)。2.根据权利要求1所述的一种适应大水位变幅的自浮式航标，其特征在于：在所述护套(3)的内侧壁上，沿轴向设有至少一个锚固筋组，每个所述锚固筋组，均包括四个沿护套(3)截面的圆周方向均匀固设的锚固筋(31)，每个所述锚固筋(31)均水平向内伸出，指向护套(3)的圆心方向，每个该锚固筋(31)伸出端的端面均与导向杆(2)外侧壁的对应位置抵接。3.根据权利要求2所述的一种适应大水位变幅的自浮式航标，其特征在于：在所述锚固筋(31)的伸出端设有一段弯曲段(311)，该弯曲段(311)中心位置的外侧壁与导向杆(2)外侧壁的对应位置抵接。4.根据权利要求2所述的一种适应大水位变幅的自浮式航标，其特征在于：在所述锚固筋(31)与护套(3)内侧壁的固定位置处，均固设有一个加强筋(32)，所述加强筋(32)的一侧与锚固筋(31)连接，另一侧与护套(3)内侧壁的对应位置连接。5.根据权利要求1所述的一种适应大水位变幅的自浮式航标，其特征在于：在所述护套(3)的轴向方向设置有四个导轨(33)，四个所述导轨(33)沿护套(3)外侧壁的圆周方向均匀设置，每个该导轨(33)均为角钢制成，每个导轨(33)的开口端均贴固在护套(3)的外侧壁上；每个所述滚轮组包括两个滚轮(41)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：余葵，刘明维，曹泽渊，王宏，王梅力，梁家华，连坦帅，谭定杰，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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