一种汽车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车防盗锁，其特征在于：防盗锁由分体设置的锁体和支架组成，所述的支架上至少设置一个对应汽车离合、刹车或油门踏板的卡槽，支架上至少设置一个对应锁芯的卡舌。本实用新型专利技术的主要优点在于：采用锁体和支架卡接、插接的形式将刹车、离合或油门踏板全部锁定，使盗车贼无法启动汽车，达到防盗目的，同时具有方便携带，结构紧凑，成本低廉和防撬、防钻功能，具有广阔的应用市场。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种汽车防盗锁，适用于各种类型的车辆防盗，属于机械防盗锁具

技术介绍
目前市场上见到的汽车防盗锁具，大致分为电子防盗和机械防盗两大类，其中机械类防盗锁包括方向盘锁和踏板锁，方向盘锁容易被盗车者锯断或铰断，关于锁定离合、刹车或油门踏板的公开技术大多需要进行汽车改装，将锁具固定在驾驶室内，如02227637.8和02225521.4公开的汽车防盗锁专利，这类锁的体积一般较大，安装成本偏高且开启比较麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种安全性能高且造价较低的汽车防盗锁，采用一次锁定汽车离合、刹车和油门，不但有效防盗，还方便携带和开启。本技术的技术方案是这样实现的这种汽车防盗锁，其特征在于防盗锁由分体设置的锁体和支架组成，所述的支架上至少设置一个对应汽车离合、刹车或油门踏板的卡槽，支架上至少设置一个对应锁芯的卡舌。所述的汽车防盗锁的支架上设置的卡舌是轴向开有 形槽的圆柱体，防盗锁体上设置有与卡舌对应的插入孔。所述的汽车防盗锁的锁芯同轴设置垂直穿越插入孔的锁舌，锁舌的截面形状是对称圆缺。所述的汽车防盗锁的防盗锁支架上设置的卡舌是径向开有∪形槽的圆柱体，防盗锁体上设置有与卡舌∪形槽垂直对应的定位档。所述的汽车防盗锁的锁体下面设计为∩形扣在支架的上端面。所述的汽车防盗锁的支架上端面与锁体两端对应设置防盗档块。所述的汽车防盗锁的锁体端面设置有钥匙插入孔。所述的汽车防盗锁的钥匙插入孔部位的锁芯上设置保护套。所述的汽车防盗锁的支架设置1-3个对应汽车离合、刹车或油门踏板的卡槽。所述的汽车防盗锁的支架上延伸与汽车离合、刹车或油门踏板的限位支撑。本技术的主要优点在于采用锁体和支架卡接、插接的形式将刹车、离合或油门踏板全部锁定，使盗车贼无法启动汽车，达到防盗目的，同时具有方便携带，结构紧凑，成本低廉和防撬、防钻功能，具有广阔的应用市场。附图说明图1是本技术汽车防盗锁的结构示意图图2是图1中锁舌与卡舌衔接的示意图图3是本技术汽车防盗锁的使用状态参考图图中1、钥匙 2、保护套 3、锁芯 4、锁舌 5、防盗档块6、锁体∩形面 7、销钉 8、锁体 9、定位档 10、13、卡舌11、∪形槽 12、15、卡槽14、 形槽 16、支架 17、油门踏板18、刹车踏板 19、离合踏板 20、限位支撑 21、插入孔具体实施方式以下结合附图详细说明本技术汽车防盗锁的结构特点图1、2、3可以看出，本技术的汽车防盗锁是由两大部件锁体和支架构成的，支架16上设置有对应汽车离合、刹车或油门踏板的卡槽15、12，支架上还至少设置一个对应锁体8插入孔的卡舌13，卡舌13是轴向开有 形槽14的圆柱体，锁芯3同轴设置垂直穿越插入孔的锁舌4，锁舌的截面形状是对称圆缺，如图2所示。当锁体8扣在支架的端面上，汽车离合、刹车或油门踏板的支杆刚好被卡在卡槽15或12之内，转动防盗锁钥匙1使锁舌4与卡舌的 形槽吻合即可锁定汽车离合、刹车或油门踏板。本技术的延伸技术方案是在支架上还设置另外一个定位卡舌10，卡舌10是径向开有∪形槽11的圆柱体，防盗锁体8上设置有与卡舌10的∪形槽垂直对应的定位档9，实际应用时先将锁体设置定位档9的端面插入卡舌的∪形槽11，再将锁体插入孔21对准卡舌13下压即可。为了防止盗车贼从外部破坏锁体，本技术采取的技术方案之一是将锁体下表面6设计为∩形扣和在支架的上端面上；方案之二是在支架上端面与锁体两端对应设置防盗档块5；方案之三是在锁芯3设置保护套2，这几种方案可有效阻止盗车贼在短时间破坏锁体。本技术给出的一种实施方式如图3所示将防盗锁支架设计为设置有对应汽车离合19、刹车踏板18的两个卡槽15、12，支架上设置两个卡舌13、10，支架上还延伸出对应油门踏板17的限位支撑20，这种技术方案可将一般手动档汽车的启动机械操作装置全部锁定。在实际应用中防盗锁支架的形状或卡槽的设置应当包括但不限于上述实施例。上述描述仅作为本技术汽车防盗锁技术方案的一种实施例提出，不作为对其结构的单一限制条件。权利要求1.一种汽车防盗锁，其特征在于防盗锁由分体设置的锁体(8)和支架(16)组成，所述的支架上至少设置一个对应汽车离合、刹车或油门踏板的卡槽(12、15)，支架上至少设置一个对应锁芯的卡舌(13)。2.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述防盗锁支架上设置的卡舌(13)是轴向开有 形槽(14)的圆柱体，防盗锁体(8)上设置有与卡舌对应的插人孔(21)。3.根据权利要求1或2所述的汽车防盗锁，其特征在于所述防盗锁的锁芯同轴设置垂直穿越插入孔的锁舌(4)，锁舌的截面形状是对称圆缺。4.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述防盗锁支架上设置的卡舌(10)是径向开有U形槽(11)的圆柱体，防盗锁体(8)上设置有与卡舌(10)U形槽(11)垂直对应的定位档(9)。5.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述的锁体下面设计为∩形扣在支架(16)的上端面。6.根据权利要求5所述的汽车防盗锁，其特征在于所述支架上端面与锁体两端对应设置防盗档块(5)。7.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述锁体端面设置有钥匙插人孔。8.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述钥匙插人孔部位的锁芯(3)上设置保护套(2)。9.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述防盗锁的支架设置1-3个对应汽车离合、刹车或油门踏板的卡槽(15、12)。10.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述防盗锁的支架上延伸与汽车离合、刹车或油门踏板的限位支撑(20)。专利摘要本技术提供一种汽车防盗锁，其特征在于防盗锁由分体设置的锁体和支架组成，所述的支架上至少设置一个对应汽车离合、刹车或油门踏板的卡槽，支架上至少设置一个对应锁芯的卡舌。本技术的主要优点在于采用锁体和支架卡接、插接的形式将刹车、离合或油门踏板全部锁定，使盗车贼无法启动汽车，达到防盗目的，同时具有方便携带，结构紧凑，成本低廉和防撬、防钻功能，具有广阔的应用市场。文档编号B60R25/00GK2911116SQ20062002449公开日2007年6月13日 申请日期2006年5月26日 优先权日2006年5月26日专利技术者李全贞 申请人:李全贞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防盗锁，其特征在于：防盗锁由分体设置的锁体（８）和支架（１６）组成，所述的支架上至少设置一个对应汽车离合、刹车或油门踏板的卡槽（１２、１５），支架上至少设置一个对应锁芯的卡舌（１３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李全贞，
申请(专利权)人：李全贞，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]