一种自适应变跨度转弯起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及悬挂行车技术领域，公开了一种自适应变跨度转弯起重机。自适应变跨度转弯起重机包括分别沿两条轨道往复滑动的第一小车和第二小车，以及与两条轨道垂直的主梁，主梁设置于第一小车和第二小车的下方，轨道和主梁的横截面均呈“工”字型，第一小车和主梁之间通过转动件连接；第二小车包括用于支撑主梁的被动车轮组；第一小车和第二小车沿轨道转弯时，通过转动件的转动，主梁能够相对于被动车轮组运动，从而使第一小车和第二小车适应轨道变化。本实用新型专利技术解决了现有技术中悬挂行车在轨道上转弯时，存在的车轮与轨道易出现磨损，且对转弯处的轨道要求高，导致生产成本高的问题。

An Adaptive Variable Span Turning Crane

The utility model relates to the technical field of suspension driving, and discloses an adaptive variable span turning crane. The self-adaptive variable-span turning crane consists of the first car and the second car sliding back and forth along the two tracks respectively, and the main beam perpendicular to the two tracks. The main beam is set below the first car and the second car. The cross sections of the track and the main beam are \I\. The first car and the main beam are connected by rotating parts. The second car includes the passive car used to support the main beam. Wheel set; when the first car and the second car turn along the track, the main beam can move relative to the passive wheel set by rotating the rotating parts, so that the first car and the second car can adapt to the track change. The utility model solves the problem that wheels and rails are easy to wear and tear when the suspension vehicle turns on the track in the prior art, and rails at the turning point are highly demanded, resulting in high production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种自适应变跨度转弯起重机
本技术涉及悬挂行车
，尤其涉及一种自适应变跨度转弯起重机。
技术介绍
目前国内悬挂行车普遍采用铸锻梁刚性连接，当轨道存在水平转弯时，就无法满足使用要求，即使转弯半径很大，由于内外侧车轮不存在差速且轨道在转弯段的轨道可能会有变化，在转弯过程中容易使车轮边缘与轨道磨损，甚至卡死，影响起重机的使用寿命，甚至发生安全事故。另一方面，为了避免车轮的磨损，在转弯段的轨道要求比较高，但轨道在转弯处的轨距很难保证，且使用一段时间后轨道变形无法预测控制，导致轨道加工、铺设、维护的难度大且成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自适应变跨度转弯起重机，用于解决现有技术中悬挂行车在轨道上转弯时，存在的车轮与轨道易出现磨损，且对转弯处的轨道要求高，导致生产成本高的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种自适应变跨度转弯起重机，包括分别沿两条轨道往复滑动的第一小车和第二小车，以及与两条所述轨道垂直的主梁，所述主梁设置于所述第一小车和所述第二小车的下方，所述轨道和所述主梁的横截面均呈“工”字型，所述第一小车和所述主梁之间通过转动件连接；第二小车包括用于支撑所述主梁的被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应变跨度转弯起重机，包括分别沿两条轨道(1)往复滑动的第一小车(2)和第二小车(3)，以及与两条所述轨道(1)垂直的主梁(4)，所述主梁(4)设置于所述第一小车(2)和所述第二小车(3)的下方，所述轨道(1)和所述主梁(4)的横截面均呈“工”字型，其特征在于，所述第一小车(2)和所述主梁(4)之间通过转动件(5)连接；第二小车(3)包括用于支撑所述主梁(4)的被动车轮组(31)；所述第一小车(2)和所述第二小车(3)沿所述轨道(1)转弯时，通过转动件(5)的转动，所述主梁(4)能够相对于所述被动车轮组(31)运动，从而使所述第一小车(2)和所述第二小车(3)适应所述轨道(1)变化。

【技术特征摘要】
1.一种自适应变跨度转弯起重机，包括分别沿两条轨道(1)往复滑动的第一小车(2)和第二小车(3)，以及与两条所述轨道(1)垂直的主梁(4)，所述主梁(4)设置于所述第一小车(2)和所述第二小车(3)的下方，所述轨道(1)和所述主梁(4)的横截面均呈“工”字型，其特征在于，所述第一小车(2)和所述主梁(4)之间通过转动件(5)连接；第二小车(3)包括用于支撑所述主梁(4)的被动车轮组(31)；所述第一小车(2)和所述第二小车(3)沿所述轨道(1)转弯时，通过转动件(5)的转动，所述主梁(4)能够相对于所述被动车轮组(31)运动，从而使所述第一小车(2)和所述第二小车(3)适应所述轨道(1)变化。2.根据权利要求1所述的自适应变跨度转弯起重机，其特征在于，所述第一小车(2)包括与所述轨道(1)连接的第一连接部(21)和与所述主梁(4)连接的第二连接部(22)；所述第一连接部(21)包括两个相对平行设置固定板(211)和设置于两个所述固定板(211)之间用于沿所述轨道(1)行走的轮组(212)；所述第二连接部(22)包括设置于所述固定板(211)上的支撑轴(221)，以及连接于所述主梁(4)的转动连接件(101)，所述支撑轴(221)与所述转动连接件(101)之间设置有所述转动件(5)。3.根据权利要求2所述的自适应变跨度转弯起重机，其特征在于，所述第二小车(3)包括与所述轨道(1)连接的第一连接部(21)和与所述主梁(4)连接的第三连接部(32)；所述第三连接部(32)包括连接于所述固定板(211)上且相对平行设置的支撑板(321)，所述被动车轮组(31)设置于所述支撑板(321)内侧，所述主梁(4)的上翼板的下表面与所述被动车轮组(31)接触。4.根据权利要求3所述的自适应变跨度转弯起重机，其特征在于，所述第三连接部(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹峰，李杰杰，秦薛磊，兰江松，张程，
申请(专利权)人：法兰泰克重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32