一种轮胎外轮廓结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎外轮廓结构，包括模套，所述模套的内侧壁沿其周向设有多个花纹块，相邻两个所述花纹块相抵，多个所述花纹块组合成花纹圈，相邻两个所述花纹块结合处设有分模线，所述花纹圈内侧设有胎坯，所述胎坯的外侧壁和花纹圈的内侧壁相抵，所述模套的上端设有上侧板，所述模套的下端设有下侧板，所述上侧板的下端开设有凹槽，所述下侧板的上端开设有凹槽，且凹槽为环状结构，所述凹槽的位置和分模线的位置对应。本实用新型专利技术，可防止分模线处橡胶析出，改善轮胎外观不良，提高了工厂生产的效率，降低了工厂的成本。

A Tyre Outer Contour Structure

The utility model discloses a tire outer contour structure, which comprises a mold sleeve. The inner side wall of the mold sleeve is provided with a plurality of pattern blocks along its circumference, two adjacent pattern blocks are matched, and a plurality of pattern blocks are combined into a pattern wreath. A parting line is arranged at the joint of two adjacent pattern blocks. The inner side of the pattern wreath is provided with a blank, and the outer side wall of the blank and the inner wall phase of the pattern wreath are arranged. The upper end of the die sleeve is provided with an upper side plate, the lower end of the die sleeve is provided with a lower side plate, the lower end of the upper side plate is provided with a groove, the upper end of the lower side plate is provided with a groove, and the groove is a ring structure, and the position of the groove corresponds to the position of the dividing line. The utility model can prevent rubber precipitation at the parting line, improve the appearance of tires, improve the efficiency of factory production and reduce the cost of the factory.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎外轮廓结构
本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种轮胎外轮廓结构。
技术介绍
现如今活络模具硫化轮胎时，在分模线处橡胶析出现象多发，以往按照轮廓设计加工的模具在合模时橡胶容易析出造成轮胎外观不良，为改善轮胎外观不良，提高生产效率，降低成本，急需一种轮胎外轮廓设计来防止分模线处橡胶析出。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮胎外轮廓结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轮胎外轮廓结构，包括模套，所述模套的内侧壁沿其周向设有多个花纹块，相邻两个所述花纹块相抵，多个所述花纹块组合成花纹圈，相邻两个所述花纹块结合处设有分模线，所述花纹圈内侧设有胎坯，所述胎坯的外侧壁和花纹圈的内侧壁相抵，所述模套的上端设有上侧板，所述模套的下端设有下侧板，所述上侧板的下端开设有凹槽，所述下侧板的上端开设有凹槽，且凹槽为环状结构，所述凹槽的位置和分模线的位置对应。优选地，所述凹槽的内底壁为弧面结构。优选地，所述凹槽的内壁上设有凸块。优选地，所述凹槽相对的两个侧壁之间的距离为0.5厘米。优选地，所述凹槽的深度为1厘米。本技术中，将模套固定在下侧板上，将胎坯放置于多个花纹块的内侧，将上侧板放置于花纹圈上加压，在花纹块合模时，多余的橡胶从分模线处被导向至凹槽中，使多余的橡胶填充凹槽，防止分模线处出现溢胶现象。本技术，可防止分模线处橡胶析出，改善轮胎外观不良，提高了工厂生产的效率，降低了工厂的成本。附图说明图1为本技术提出的一种轮胎外轮廓结构的结构示意图；图2为图1中A处放大图；图3为本技术提出的一种轮胎外轮廓结构的上侧板的结构示意图。图中：1下侧板、2模套、3花纹块、4胎坯、5上侧板、6凹槽、7分模线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种轮胎外轮廓结构，包括模套2，模套2的内侧壁沿其周向设有多个花纹块3，相邻两个花纹块3相抵，多个花纹块3组合成花纹圈，相邻两个花纹块3结合处设有分模线7，花纹圈内侧设有胎坯4，胎坯4的外侧壁和花纹圈的内侧壁相抵，模套2的上端设有上侧板5，模套2的下端设有下侧板1，上侧板5的下端开设有凹槽6，下侧板1的上端开设有凹槽6，且凹槽6为环状结构，凹槽6的位置和分模线7的位置对应，将模套2固定在下侧板1上，将胎坯4放置于多个花纹块3的内侧，将上侧板5放置于花纹圈上加压，在花纹块3合模时，多余的橡胶从分模线7处被导向至凹槽6中，使多余的橡胶填充凹槽6，防止分模线7处出现溢胶现象。本技术中，凹槽6的内底壁为弧面结构。凹槽6的内壁上设有凸块，放置橡胶粘贴在凹槽6的侧壁上，便于清除凹槽6的橡胶。凹槽6相对的两个侧壁之间的距离为0.5厘米。凹槽6的深度为1厘米。本技术中，将模套2固定在下侧板1上，将胎坯4放置于多个花纹块3的内侧，将上侧板5放置于花纹圈上加压，在花纹块3合模时，多余的橡胶从分模线7处被导向至凹槽6中，使多余的橡胶填充凹槽6，防止分模线7处出现溢胶现象。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎外轮廓结构，包括模套(2)，其特征在于，所述模套(2)的内侧壁沿其周向设有多个花纹块(3)，相邻两个所述花纹块(3)相抵，多个所述花纹块(3)组合成花纹圈，相邻两个所述花纹块(3)结合处设有分模线(7)，所述花纹圈内侧设有胎坯(4)，所述胎坯(4)的外侧壁和花纹圈的内侧壁相抵，所述模套(2)的上端设有上侧板(5)，所述模套(2)的下端设有下侧板(1)，所述上侧板(5)的下端开设有凹槽(6)，所述下侧板(1)的上端开设有凹槽(6)，且凹槽(6)为环状结构，所述凹槽(6)的位置和分模线(7)的位置对应。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎外轮廓结构，包括模套(2)，其特征在于，所述模套(2)的内侧壁沿其周向设有多个花纹块(3)，相邻两个所述花纹块(3)相抵，多个所述花纹块(3)组合成花纹圈，相邻两个所述花纹块(3)结合处设有分模线(7)，所述花纹圈内侧设有胎坯(4)，所述胎坯(4)的外侧壁和花纹圈的内侧壁相抵，所述模套(2)的上端设有上侧板(5)，所述模套(2)的下端设有下侧板(1)，所述上侧板(5)的下端开设有凹槽(6)，所述下侧板(1)的上端开设有凹槽(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠柱，王立华，
申请(专利权)人：青岛沃瑞轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37