一种长杆油缸的锻造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长杆油缸的锻造模具，包括上模座和下模座，上模座的底部通过螺栓固定安装有紧固圈，紧固圈的内部卡接有锻造上模；下模座的中部设有第二锻造下模；第一锻造下模、第二锻造下模的内部和锻造上模的底部开设有与油缸外形相适配的模型腔。本实用新型专利技术改变了普通只有在水平锻造完成的模具，使用了立式锻造，加工余量小，残余飞边小，可以节省25％用料，工艺由拔长杆部—镦粗头部—模锻—切边改为拔长杆部—模锻—切边，可以提高生产率，降低生产成本，本装置通过将锻造下模改为两个组装的部件，实现了下模的生产和运输均较为方便，本装置方便拆卸与安装，换料时也能节省大量的时间，提高了劳动生产率。

A Forging Die for Long Rod Cylinder

The utility model discloses a forging die for a long rod cylinder, which comprises an upper die base and a lower die base. The bottom of the upper die base is fixed with a fastening ring through bolts, and the inner clamp of the fastening ring is connected with a forging upper die; the middle part of the lower die base is provided with a second forging lower die; the inner part of the first forging lower die, the second forging lower die and the bottom part of the forging upper die are provided with a model matching the shape of the oil cylinder. Cavity. The utility model changes the common die which is only finished by horizontal forging, uses vertical forging, has small processing allowance and small residual flash, and can save 25% of material. The process is changed from drawing rod part-upsetting head-die forging-trimming to drawing rod part-die forging-trimming, which can improve productivity and reduce production cost. The device changes the die under forging into two assembly parts. This device is easy to disassemble and install. It also saves a lot of time when changing materials and improves labor productivity.

【技术实现步骤摘要】
一种长杆油缸的锻造模具
本技术属于锻造模具
，具体涉及一种长杆油缸的锻造模具。
技术介绍
由于近年来钢材价格的不断飙升，企业的制造成本越来越高，所面临的压力也越来越大，因此提高产品的材料利用率，压缩制造成本是企业之间竞争之所在。目前，对于长杆油缸的模锻件，只有在水平锻造完成，其常规工艺是采用拔长—墩粗—终锻—切边来完成。这样不但材料浪费(一般材料利用率为75％左右)，而且增加了镦粗工序，增加了操作人员，普通模锻件模具体型较大，生产、安装和使用均较为不便，生产成本高，而且产品利用率低，为此，急需一种能够解决上述问题的锻造模具。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种长杆油缸的锻造模具，可实现适用于小批量加工、方便更换刀模且生产和制造成本均较低的裁断机。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种长杆油缸的锻造模具，包括上模座和下模座，所述上模座的底部通过螺栓固定安装有紧固圈，所述紧固圈的内部卡接有锻造上模；所述下模座的中部设有第二锻造下模，所述第二锻造下模的上方设有第一锻造下模，所述第一锻造下模的外侧固定套接有压紧环，所述压紧环上周向布置有多个拉杆，所述拉杆的下端固定在下模座上；所述第一锻造下模、第二锻造下模的内部和锻造上模的底部开设有与油缸外形相适配的模型腔，锻造上模和第一锻造下模之间位于模型腔的外侧设有飞边槽，所述飞边槽与模型腔连通。优选地，所述下模座的内部滑动安装有顶杆，顶杆的上端贯穿第二锻造下模延伸至模型腔的内部。优选地，所述拉杆的下端螺纹连接在位于下模座上的螺孔内，所述拉杆的上端贯穿压紧环并通过螺帽预紧。优选地，所述锻造上模的外部套接有卡圈，紧固圈的内环面上设有与卡圈相适配的卡槽。优选地，第一锻造下模的底部设有卡环，第二锻造下模的上端设有与卡环相适配的凹槽。本技术改变了普通只有在水平锻造完成的模具，使用了立式锻造，加工余量小，残余飞边小，可以节省25％用料，工艺由拔长杆部—镦粗头部—模锻—切边改为拔长杆部—模锻—切边，可以提高生产率，降低生产成本，本装置通过将锻造下模改为两个组装的部件，实现了下模的生产和运输均较为方便，本装置方便拆卸与安装，换料时也能节省大量的时间，提高了劳动生产率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的A处放大图。附图标记说明：1、上模座，2、紧固圈，3、锻造上模，4、飞边槽，5、模型腔，6、第一锻造下模，7、第二锻造下模，8、顶杆，9、下模座，10、拉杆，11、压紧环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图2所示，一种长杆油缸的锻造模具，包括上模座1和下模座9，所述上模座1的底部通过螺栓固定安装有紧固圈2，所述紧固圈2的内部卡接有锻造上模3，锻造上模3为可拆卸部件，方便更换上模座1；所述下模座9的中部设有第二锻造下模7，所述第二锻造下模7的上方设有第一锻造下模6，所述第一锻造下模6的外侧固定套接有压紧环11，所述压紧环11上周向布置有多个拉杆10，所述拉杆10的下端固定在下模座9上，第一锻造下模6和第二锻造下模7为组合部件，将原来体型较大的下模座9改成可拼接的两个体型小的部件，方便生产、运输和制造；所述第一锻造下模6、第二锻造下模7的内部和锻造上模3的底部开设有与油缸外形相适配的模型腔5，锻造上模3和第一锻造下模6之间位于模型腔5的外侧设有飞边槽4，所述飞边槽4与模型腔5连通，飞边槽4内为残余飞边，飞边小，可以节省用料。具体而言，所述下模座9的内部滑动安装有顶杆8，顶杆8的上端贯穿第二锻造下模7延伸至模型腔5的内部，顶杆8可以将油缸模型顶出模型腔5外。具体而言，所述拉杆10的下端螺纹连接在位于下模座9上的螺孔内，所述拉杆10的上端贯穿压紧环11并通过螺帽预紧，方便拆卸与安装。具体而言，所述锻造上模3的外部套接有卡圈，紧固圈2的内环面上设有与卡圈相适配的卡槽，方便固定锻造上模3。具体而言，第一锻造下模6的底部设有卡环，第二锻造下模7的上端设有与卡环相适配的凹槽，方便定位和安装。安装时，将第二锻造下模7放置在下模座9上，第一锻造下模6放置在第二锻造下模7上，然后通过拉杆10将第一锻造下模6固定，第一锻造下模6和第二锻造下模7为组合部件，方便制造、拆卸和安装，锻造上模3卡在紧固圈2和上模座1之间，紧固圈2通过螺栓固定在上模座1上，安装完成之后，将拔长后的油缸模型放置模型腔5内，锻造完成之后上模座1向上抬起，顶杆8将锻造完成之后油缸锻件顶出，对产品进行切边，残余飞边小，可以节省25％用料，本装置提高材料利用率、降低生产成本且便于拆卸与安装。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长杆油缸的锻造模具，包括上模座(1)和下模座(9)，其特征在于：所述上模座(1)的底部通过螺栓固定安装有紧固圈(2)，所述紧固圈(2)的内部卡接有锻造上模(3)；所述下模座(9)的中部设有第二锻造下模(7)，所述第二锻造下模(7)的上方设有第一锻造下模(6)，所述第一锻造下模(6)的外侧固定套接有压紧环(11)，所述压紧环(11)上周向布置有多个拉杆(10)，所述拉杆(10)的下端固定在下模座(9)上；所述第一锻造下模(6)、第二锻造下模(7)的内部和锻造上模(3)的底部开设有与油缸外形相适配的模型腔(5)，锻造上模(3)和第一锻造下模(6)之间位于模型腔(5)的外侧设有飞边槽(4)，所述飞边槽(4)与模型腔(5)连通。

【技术特征摘要】
1.一种长杆油缸的锻造模具，包括上模座(1)和下模座(9)，其特征在于：所述上模座(1)的底部通过螺栓固定安装有紧固圈(2)，所述紧固圈(2)的内部卡接有锻造上模(3)；所述下模座(9)的中部设有第二锻造下模(7)，所述第二锻造下模(7)的上方设有第一锻造下模(6)，所述第一锻造下模(6)的外侧固定套接有压紧环(11)，所述压紧环(11)上周向布置有多个拉杆(10)，所述拉杆(10)的下端固定在下模座(9)上；所述第一锻造下模(6)、第二锻造下模(7)的内部和锻造上模(3)的底部开设有与油缸外形相适配的模型腔(5)，锻造上模(3)和第一锻造下模(6)之间位于模型腔(5)的外侧设有飞边槽(4)，所述飞边槽(4)与模型腔(5)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华，
申请(专利权)人：安徽博斯特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34