调速器用的封闭机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种调速器用的封闭机构，该封闭机构设置在调速器壳体及调速器盖体之间，该封闭机构包括卡合封边、内置支撑条、上支撑架及下支撑架；卡合封边贴合在调速器壳体与调速器盖体连接缝隙处设置，卡合封边上设置有两根贴合调速器壳体内壁延伸至壳体内的内置支撑条，该内置支撑条具有贴合调速器壳体与调速器盖体连接缝隙的密封面，该内置支撑条穿过卡合封边并在凸出卡合封边的端部设置有下支撑架，内置支撑条另一端设置有与调速器盖体连接的上支撑架。本实用新型专利技术所述的封闭机构增强了壳体与盖体之间的封闭性能，还可小幅度增强盖体的连接牢固性，具有不改变原有调速器机构、结构简单、易实现、成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
调速器用的封闭机构
本技术属于调速器
，尤其是涉及一种调速器用的封闭机构。
技术介绍
调速器通常设置壳体及盖体，通过壳体及盖体将元器件封装，为了保证调速器的散热性能，壳体及盖体上通常设置多个通风格栅。由于调速器在调试中需要多次打开盖体，易造成盖体与壳体封闭受损，对后续调速器的正常使用造成影响，因此在调速器设计时，应对调速器的盖体封装作出进一步改进和完善。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种调速器用的封闭机构，以增强调速器盖体与壳体的封装功能。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种调速器用的封闭机构，该封闭机构设置在调速器壳体及调速器盖体之间，该封闭机构包括卡合封边、内置支撑条、上支撑架及下支撑架；卡合封边设置在调速器壳体上，卡合封边贴合在调速器壳体与调速器盖体连接缝隙处设置，卡合封边上设置有两根贴合调速器壳体内壁延伸至壳体内的内置支撑条，该内置支撑条具有贴合调速器壳体与调速器盖体连接缝隙的密封面，该内置支撑条穿过卡合封边并在凸出卡合封边的端部设置有下支撑架，内置支撑条另一端设置有与调速器盖体连接的上支撑架；下支撑架，包括固定端板及设置在固定端板外侧的外封边，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.调速器用的封闭机构，该封闭机构设置在调速器壳体及调速器盖体之间，其特征在于：该封闭机构包括卡合封边、内置支撑条、上支撑架及下支撑架；卡合封边设置在调速器壳体上，卡合封边贴合在调速器壳体与调速器盖体连接缝隙处设置，卡合封边上设置有两根贴合调速器壳体内壁延伸至壳体内的内置支撑条，该内置支撑条具有贴合调速器壳体与调速器盖体连接缝隙的密封面，该内置支撑条穿过卡合封边并在凸出卡合封边的端部设置有下支撑架，内置支撑条另一端设置有与调速器盖体连接的上支撑架；下支撑架，包括固定端板及设置在固定端板外侧的外封边，固定端板可通过螺栓固定在调速器壳体上，外封边包括覆盖固定端部侧方的侧盖边；上支撑架，包括设置在内...

【技术特征摘要】
1.调速器用的封闭机构，该封闭机构设置在调速器壳体及调速器盖体之间，其特征在于：该封闭机构包括卡合封边、内置支撑条、上支撑架及下支撑架；卡合封边设置在调速器壳体上，卡合封边贴合在调速器壳体与调速器盖体连接缝隙处设置，卡合封边上设置有两根贴合调速器壳体内壁延伸至壳体内的内置支撑条，该内置支撑条具有贴合调速器壳体与调速器盖体连接缝隙的密封面，该内置支撑条穿过卡合封边并在凸出卡合封边的端部设置有下支撑架，内置支撑条另一端设置有与调速器盖体连接的上支撑架；下支撑架，包括固定端板及设置在固定端板外侧的外封边，固定端板可通过螺栓固定在调速器壳体上，外封边包括覆盖固定端部侧方的侧盖边...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞义，王钢，
申请(专利权)人：万向新元绿柱石天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12