一种用于保护汽车线束的线束盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于保护汽车线束的线束盒，包括：安装座；所述安装座包括底座和凸出单元a，所述凸出单元a固定设置在所述安装座上；以及线束盒，所述线束盒为正方体设置，其横向、竖向与纵向上交错设置有线束孔，且其任意相邻的三个端面上的中心位置处均设置有凹槽，该线束盒上正对所述凹槽的端面上的中心位置处均设置有凸出单元b，所述凹槽分别与所述凸出单元a、所述凸出单元b对应插接卡合设置；本实用新型专利技术解决了线束卡在线槽内完全限制了线束的方向，只能对单一的线束进行固定，无法对各个方向的线束统一进行固定和保护的技术问题，其结构巧妙，适用范围广，固定牢靠，保护性好，连接效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于保护汽车线束的线束盒
本技术涉及汽车线束
，尤其涉及一种用于保护汽车线束的线束盒。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，如果不对线束进行固定和保护，车子产生的振动，车内的油污或溅水都会直接损坏线束。专利号为CN200920212862.5的专利文献公开了一种汽车线束用线槽，包括一个线槽壳体，线槽壳体的一端具有两个线束口，线槽壳体的另一端具有一个线束口，线槽壳体由上下两半的半壳体对接而成。所述上下两半的半壳体在对接面外边缘采用卡扣对接。所述线槽壳体上设置有用于将线槽壳体固定的螺栓固定孔。所述线束口的内壁上设置有环形卡纹。有益效果为：该线槽将线束卡在其中，可以防止线束振动损坏。但是，在实际使用过程中，专利技术人发现该技术方案过于繁琐，将线束卡在线槽内完全限制了线束的方向，只能对单一的线束进行固定，无法对各个方向的线束统一进行固定和保护，其适用范围小，安装麻烦，实用性不高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足之处，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于，包括：安装座(1)；所述安装座(1)包括底座(11)和凸出单元a(12)，所述凸出单元a(12)固定设置在所述安装座(1)上；以及线束盒(2)，所述线束盒(2)为正方体设置，其横向、竖向与纵向上交错设置有线束孔(21)，且其任意相邻的三个端面上的中心位置处均设置有凹槽(22)，该线束盒(2)上正对所述凹槽(22)的端面上的中心位置处均设置有凸出单元b(23)，所述凹槽(22)分别与所述凸出单元a(12)、所述凸出单元b(23)对应插接卡合设置。

【技术特征摘要】
1.一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于，包括：安装座(1)；所述安装座(1)包括底座(11)和凸出单元a(12)，所述凸出单元a(12)固定设置在所述安装座(1)上；以及线束盒(2)，所述线束盒(2)为正方体设置，其横向、竖向与纵向上交错设置有线束孔(21)，且其任意相邻的三个端面上的中心位置处均设置有凹槽(22)，该线束盒(2)上正对所述凹槽(22)的端面上的中心位置处均设置有凸出单元b(23)，所述凹槽(22)分别与所述凸出单元a(12)、所述凸出单元b(23)对应插接卡合设置。2.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于，所述底座(11)下表面(111)设置为交叉的弧形面，且该底座(11)的四个支撑脚(112)表面设置为平面，该底座(11)可与弧面或平面进行贴合安装。3.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于，所述底座(11)端面上的中心位置处横向与纵向上交错设置有方槽(113)，且该底座(11)设置有固定片(114)，所述固定片(114)与所述方槽(113)插合设置，该固定片(114)可纵向或横向插入所述方槽(113)内。4.根据权利要求3所述的一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于，所述固定片(114)上设置有沿着所述固定片(114)水平方向上的中心线对称的螺钉孔(1141)。5.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于，所述凸出单元a(12)包括：连接轴(121)，所述连接轴(121)固定设置在所述底座(11)上；腰形块a(122)，所述腰形块a(122)固定设置在所述连接轴(121)上。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程树林，
申请(专利权)人：今朝联合有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33