可视化预警系统设备技术方案

本实用新型专利技术公开了可视化预警系统设备，包括连接板，所述连接板的底面固定连接有有调节筒，所述调节筒的底面固定连接有机箱，所述机箱的内腔的中部固定连接有固定网，所述固定网的底面由左至右依次固定安装有信号接收器、雷达和A/D模数转换器，所述雷达的底端穿出机箱固定连接有天线，所述机箱的内腔的上部固定安装有降温除尘装置，且外部电源分别电连接信号接收器和雷达，所述雷达电连接天线，所述信号接收器电连接A/D模数转换器，本实用新型专利技术设计合理，使用便捷，通过广域连续电磁技术，对隧道异常事件的检测，不受温度和光照强度影响，准确性高，并且具有降温除尘功能，使用寿命长，因此，适合广泛使用。

Visual Early Warning System Equipment

The utility model discloses a visual early warning system equipment, including a connecting plate, the bottom of which is fixed with a regulating cylinder, the bottom of which is fixed with an organic box, and the middle of the inner cavity of the box is fixed with a fixed network. The bottom of the fixed network is fixed with a signal receiver, radar and A/D analog-to-digital converter, in turn, from left to right, and the radar. The bottom end of the cabinet is fixed with an antenna, the upper part of the inner chamber of the cabinet is fixed with a cooling and dust removal device, and the external power supply is electrically connected with the signal receiver and the radar respectively. The radar electrically connects the antenna, and the signal receiver electrically connects the A/D analog-to-digital converter. The utility model is reasonable in design and convenient in use. Through wide-area continuous electromagnetic technology, the tunnel abnormal events can be dealt with. The detection is not affected by temperature and light intensity, with high accuracy, cooling and dust removal function, long service life, so it is suitable for wide use.

【技术实现步骤摘要】
可视化预警系统设备
本技术涉及隧道通行检测
，具体为可视化预警系统设备。
技术介绍
随着我国经济的飞速增长，公路隧道的建设日新月异。近年来，我国公路隧道数量年增长率高达20%。截至2016年末，全国公路隧道14039.7公里，其中特长隧道3622.7公里，长隧道6045.5公里。我国已成为世界上隧道建设数量最多、里程最大的国家。然而随着隧道数量的增加，隧道交通事故也相应增多。现有的预警设备，实时性较差，同时还对隧道内温度、可见度等条件具有一定的要求，并且，因隧道内环境状况复杂，各种车辆排放出的尾气、油污、尘埃不能及时散去，导致隧道内设备容易损坏，检测效率较低，因此，特提出本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供可视化预警系统设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可视化预警系统设备，包括连接板，所述连接板的底面固定连接有有调节筒，所述调节筒的底面固定连接有机箱，所述机箱的内腔的中部固定连接有固定网，所述固定网的底面由左至右依次固定安装有信号接收器、雷达和A/D模数转换器，所述雷达的底端穿出机箱固定连接有天线，所述机箱的内腔的上部固定安装有降温除尘装置，且外部电源分别电连接信号接收器和雷达，所述雷达电连接天线，所述信号接收器电连接A/D模数转换器。优选的，所述降温除尘装置包括风机和排风头，所述机箱的内腔的上部固定连接有托板，所述托板的上表面的左侧固定安装有风机，所述风机的左端固定连接有进气管，且进气管的左端贯穿机箱，所述进气管的内壁的左端固定连接有过滤网，所述风机的右端固定连接有L形管，所述L形管的下端贯穿托板固定连接排风头的上表面的中部，所述排风头的上表面开设有风孔，所述风机电连接外部电源。优选的，所述调节筒包括球形万向结、螺筒和螺杆，所述调节筒共有三个，三个所述螺筒的底端均固定连接机箱的上表面，所述螺筒的内壁与螺杆的外壁相连接，所述螺杆的上端固定连接有球形万向结，三个所述球形万向结的上端均固定连接连接板的下表面。优选的，所述连接板的上表面的中部固定连接有吸盘，所述连接板的上表面的四角均螺接有螺栓。优选的，所述固定网的底面的右端固定安装有消防烟感探测器。优选的，所述机箱的底端固定连接有风罩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在机箱的内腔的中部固定连接有固定网，在固定网的底面由左至右依次固定安装有信号接收器、雷达和A/D模数转换器，在雷达的底端穿出机箱固定连接有天线，在机箱的内腔的上部固定安装有降温除尘装置，且外部电源分别电连接信号接收器和雷达，雷达电连接天线，信号接收器电连接A/D模数转换器，雷达通过天线发出连续电磁波，电磁波与车辆接触后反射回来，被信号接收器接收并传递到A/D模数转换器，A/D模数转换器将磁信号转换为电信号，并传递到隧道外部的单片机，单片机对此信号进行分析，实现了对隧道异常事件的检测，本技术设计合理，使用便捷，通过广域连续电磁技术，对隧道异常事件的检测，不受温度和光照强度影响，准确性高，并且具有降温除尘功能，使用寿命长，因此，适合广泛使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术风机结构示意图；图3为本技术调节筒示意图。图中：1连接板，2调节筒，3机箱，4固定网，5信号接收器，6雷达，7A/D模数转换器，8天线，9降温除尘装置，10风机，11排风头，12托板，13进气管，14L形管，15风孔，16螺筒，17螺杆，18球形万向结，19吸盘，20螺栓，21过滤网，22风罩，23消防烟感探测器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：可视化预警系统设备，包括连接板1，连接板1的底面固定连接有调节筒2，调节筒2的底面固定连接有机箱3，机箱3的内腔的中部固定连接有固定网4，固定网4的底面由左至右依次固定安装有信号接收器5、雷达6和A/D模数转换器7，雷达6的底端穿出机箱3固定连接有天线8，机箱3的内腔的上部固定安装有降温除尘装置9，且外部电源分别电连接信号接收器5和雷达6，雷达6电连接天线8，信号接收器5电连接A/D模数转换器7，雷达6为广域连续波ContinentalARS408-21雷达，信号接收器5为电磁波信号接收器，雷达6通过天线8发出连续电磁波，电磁波与车辆接触后反射回来，被信号接收器5接收并传递到A/D模数转换器7，A/D模数转换器7将磁信号转换为电信号，并传递到隧道外部的单片机，单片机对此信号进行分析，因雷达6为连续波雷达，在车辆经过雷达6的检测范围内，可实时反射出相应位置的电磁波，因此，单片机可更具接收到的实时信号，分析、判断出车辆的数量以及行驶速度，从而更具车辆的位置和速度判断出是否发生交通事件，如车辆故障、夜间停车，或者追尾、拥堵等异常事件，当异常事件发生时，单片机可自动报警，报警被触发时，同时依据预案自动将异常事件通过可变信息标志、可变限速标志车道指示标志等自动发布预警给司乘人员，实现对车流车速的诱导和调控，增加道路通容量，减少交通拥堵，防止二次事故和多次事故的发生。具体而言，为了便于降温除尘，降温除尘装置9包括风机10和排风头11，风机10为微型CZ-TD250W550W风机，机箱3的内腔的上部固定连接有托板12，托板12的上表面的左侧固定安装有风机10，风机10的左端固定连接有进气管13，且进气管13的左端贯穿机箱3，进气管13的内壁的左端固定连接有过滤网21，风机10的右端固定连接有L形管14，L形管14的下端贯穿托板12固定连接排风头11的上表面的中部，排风头11正对固定网4，排风头11的上表面开设有风孔15，风机10电连接外部电源，风机10由进气管13抽入外部空气，并依次通过L形管14和排风头11由风孔15排出，从而对内部元件进行降温。具体而言，为了便于调节电磁波的发射方向，调节筒2包括球形万向结18、螺筒16和螺杆17，调节筒2共有三个，且呈正三角形分布，三个螺筒16的底端均固定连接机箱3的上表面，螺筒16的内壁与螺杆17的外壁相连接，螺杆17的上端固定连接有球形万向结18，三个球形万向结18的上端均固定连接连接板1的下表面，转动螺杆17，调节三个调节筒2的长度，即可调节电磁波的发射方向。具体而言，为了便于固定本技术，连接板1的上表面的中部固定连接有吸盘19，吸盘19吸附隧道的顶部，连接板1的上表面的四角均螺接有螺栓20。具体而言，为了检测隧道内是否发生火灾，固定网4的底面的右端固定安装有消防烟感探测器23，消防烟感探测器23电连接外部单片机，消防烟感探测器23为微型GS506D消防烟感探测器，消防烟感探测器23可对风机10抽入机箱3的空气进行检测，当检测到烟雾浓度超过正常值时，消防烟感探测器发出电信号，并被外部单片机接收，从而自动报警。具体而言，为了吹落雷达6下表面的尘土，机箱3的底端固定连接有风罩22，风罩22为向内回环的筒状，风孔15排出的风由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可视化预警系统设备，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的底面固定连接有调节筒（2），所述调节筒（2）的底面固定连接有机箱（3），所述机箱（3）的内腔的中部固定连接有固定网（4），所述固定网（4）的底面由左至右依次固定安装有信号接收器（5）、雷达（6）和A/D模数转换器（7），所述雷达（6）的底端穿出机箱（3）固定连接有天线（8），所述机箱（3）的内腔的上部固定安装有降温除尘装置（9），且外部电源分别电连接信号接收器（5）和雷达（6），所述雷达（6）电连接天线（8），所述信号接收器（5）电连接A/D模数转换器（7）。

【技术特征摘要】
1.可视化预警系统设备，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的底面固定连接有调节筒（2），所述调节筒（2）的底面固定连接有机箱（3），所述机箱（3）的内腔的中部固定连接有固定网（4），所述固定网（4）的底面由左至右依次固定安装有信号接收器（5）、雷达（6）和A/D模数转换器（7），所述雷达（6）的底端穿出机箱（3）固定连接有天线（8），所述机箱（3）的内腔的上部固定安装有降温除尘装置（9），且外部电源分别电连接信号接收器（5）和雷达（6），所述雷达（6）电连接天线（8），所述信号接收器（5）电连接A/D模数转换器（7）。2.根据权利要求1所述的可视化预警系统设备，其特征在于：所述降温除尘装置（9）包括风机（10）和排风头（11），所述机箱（3）的内腔的上部固定连接有托板（12），所述托板（12）的上表面的左侧固定安装有风机（10），所述风机（10）的左端固定连接有进气管（13），且进气管（13）的左端贯穿机箱（3），所述进气管（13）的内壁的左端固定连接有过滤网（21），所述风机（10）的右端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴有定，
申请(专利权)人：南京鼎商数位科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32