一种地铁电钩的推送动作试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种地铁电钩的推送动作试验装置，包括底座、设置在底座上且用于提供驱动力的驱动结构、与驱动结构传动连接的传动结构和设置在底座上且用于滑动安装地铁电钩的导向结构，所述的传动结构上设置有用于与地铁电钩连接的地铁电钩连接结构，所述的传动结构与地铁电钩连接结构之间设置有压力传感器。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术能够模拟推送电钩的动作，成对使用能够模拟电钩的对接过程，并检测电钩内对接针的受力情况。

A Pushing Action Test Device for Metro Coupler

The invention discloses a push action test device for a metro electric hook, which comprises a base, a drive structure arranged on the base and used for providing driving force, a drive structure connected with the drive structure and a guide structure arranged on the base and used for sliding installation of the Metro electric hook. The drive structure is provided with a connection structure for the Metro electric hook connected with the Metro electric hook. A pressure sensor is arranged between the transmission structure and the connecting structure of the Metro electric hook. The invention has the beneficial effect that the action of the push electric hook can be simulated, the butting process of the electric hook can be simulated in pairs, and the stress of the butting needle in the electric hook can be detected.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁电钩的推送动作试验装置
本专利技术涉及电连接器重联
，具体是一种地铁电钩的推送动作试验装置。
技术介绍
随着铁路运输的不断发展，在铁路干线电力牵引运行中，一台机车牵引有时往往满足不了运输的要求，就需要多机牵引，即多机重联。采用多机牵引可以使线路的通过能力大大增加，提高铁路运输的经济指标。随着城市轨道交通领域的进步，车辆柔性化使用普及，地铁车辆的重联使用越来越普遍，作为车辆重联的关键部件的电钩也被越来越多的使用。现今，大部分的电钩生产厂家都采用的实际车钩作为电钩完工后的实验装置，这种装置具有体积大、造价高等问题，同时因为技术壁垒原因导致不易采购，增加了对电钩进行测试的成本。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种地铁电钩的推送动作试验装置，用于降低电钩测试成本。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种地铁电钩的推送动作试验装置，包括底座、设置在底座上且用于提供驱动力的驱动结构、与驱动结构传动连接的传动结构和设置在底座上且用于滑动安装地铁电钩的导向结构，所述的传动结构上设置有用于与地铁电钩连接的地铁电钩连接结构，所述的传动结构与地铁电钩连接结构之间设置有压力传感器。本方案所取得的有益效果是：本方案能够模拟推送电钩的动作，成对使用能够模拟电钩的对接过程，并检测电钩内对接针的受力情况。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的导向结构包括两个互相平行的导轨和设置在导轨两端的导轨底座，所述的地铁电钩与导轨滑动连接。采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：增强地铁电钩移动时的稳定性，并利用导轨对地铁电钩进行导向，在地铁电钩对接时，提高对接的精度，有利于提高试验的精度。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的导轨为圆柱形或棱柱形，所述的导轨底座内设置有用于锁紧导轨的导轨顶塞螺钉。采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：减小导轨与地铁电钩之间的摩擦，提高测量的准确性。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的传动结构包括转动设置在底座上的转轴、设置在转轴上的后连杆、与后连杆铰接的活动连杆和与活动连杆铰接的固定连杆，所述的固定连杆与地铁电钩连接结构传动连接。采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：便于传递动力。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的驱动结构包括转动设置在底座上的气缸和设置在转轴上且与气缸活塞杆铰接的前连杆。采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：输出动力时产生的振动小，能够避免测试的精度受到影响。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的压力传感器电连接有压力显示器，所述的压力显示器设置在底座上。采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：以此便于在实验的过程中实时显示压力传感器检测到的压力变化。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的底座上设置有用于打开地铁电钩上的地铁电钩盖的拨盖结构，所述的拨盖结构包括拨盖板和设置在拨盖板上并与地铁电钩盖配合使用的拨盖杆。采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：以此便于在地铁电钩移动的时候，实现开盖或关盖的动作。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的导向结构还包括小底板，所述的导轨底座与拨盖结构设置在小底板，所述的小底板与底座可拆卸连接。采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：便于将导向结构整体进行拆装。进一步地，为了更好的实现本专利技术，所述的底座上设置有若干个滚轮。采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：利用滚轮便于将底座推动而带动整体结构进行移动。附图说明图1为本方案的结构示意图；图2为图1的A向视图；图3为图1的B向视图；图4为图1的C向视图；图5为图4的D处放大图；图6为导轨的结构示意图。其中：1-底座，2-气缸，3-气缸活塞杆，4-前连杆，5-转轴，6-后连杆，8-转轴底座，9-压力显示器，10-活动连杆，11-固定连杆，12-压力传感器，13-地铁电钩连接结构，14-拨盖板，141-拨盖杆，16-地铁电钩，161-地铁电钩盖，162-对接针，163-弹簧，17-导轨，18-导轨底座。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例1：本实施例中，一种地铁电钩的推送动作试验装置，包括底座1、设置在底座1上且用于提供驱动力的驱动结构、与驱动结构传动连接的传动结构和设置在底座1上且用于滑动安装地铁电钩16的导向结构，所述的传动结构上设置有用于与地铁电钩16连接的地铁电钩连接结构13，所述的传动结构与地铁电钩连接结构13之间设置有压力传感器12。所述的地铁电钩连接结构13与地铁电钩16可拆卸连接，例如采用螺纹连接、卡扣连接，以此能够保证测试时，地铁电钩连接结构13与地铁电钩16之间的稳定性，还能够快速进行拆卸。本实施例中，所述的可拆卸连接为本领域技术人员的公知常识以及惯用手段，本领域技术人员根据本方案记载的内容能够实现上述效果，此处不对可拆卸连接的具体结构和工作原理进行赘述。利用底座1作为安装基础对其他零部件进行安装以及支撑，并且便于实现整体移动。将地铁电钩16滑动安装在导向结构，使地铁电钩连接结构13与地铁电钩16连接，利用传动结构将驱动结构输出的动力传递至地铁电钩连接结构13，并以此带动地铁电钩16在导向结构上滑动，从而模拟了推动地铁电钩16的动作。如图3所示，所述的地铁电钩16上设置有若干个对接针162，测试时，将成对的地铁电钩16安装在两个推送动作试验装置上，使成对的两个地铁电钩16上的对接针162相对设置，分别利用两个推送动作试验装置推动成对的两个地铁电钩16相向运动，从而模拟地铁电钩16对接的动作。利用压力传感器12能够在对接的过程中检测出对接针162的受力，改变驱动结构输出动力的方向，使两个传动结构分别拉动两个地铁电钩16背向运动，利用压力传感器12检测对接针162脱离时所受拉力，根据检测出的数据判断地铁电钩16的产品质量。本方案具有结构简单、使用方便的优点，相对于传动手段，能够快速进行实现，并且受到场地、环境的影响作用较小，不需要体积大、成本高的实际车钩等装置进行实验，能够降低实验测试的成本。本实施例中，对压力传感器12的应用为本领域技术人员的惯用手段，本领域技术人员根据本方案记载的内容选用合适的压力传感器12能够实现上述效果，此处不对压力传感器12的具体结构、型号和工作原理进行限定和赘述。实施例2：如图6所示，在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的导向结构包括两个互相平行的导轨17和设置在导轨17两端的导轨底座18，所述的地铁电钩16与导轨17滑动连接。利用导轨底座18对导轨17进行支撑，分别利用两个导轨底座18支撑一个导轨17，能够提高导轨17的稳定性以及刚性，避免在移动整体结构或实验过程中，导轨17发生弯曲变形而降低自身形状精度或测试精度。利用导轨底座18还能够对地铁电钩16的移动起到限位的作用，从而控制地铁电钩16的位移量，避免地铁电钩16在相向移动的过程中因为位移量控制不好而导致对接针162损坏。利用两个互相平行的导轨17限制了地铁电钩16以导轨17为轴线的转动自由度，从而能够增强地铁电钩16安装、移动时的稳定性以及位置精度，从而能够提高测试的准确度。本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，此处不再赘述。实施例3：在上述实施例2的基础上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁电钩的推送动作试验装置，其特征在于：包括底座（1）、设置在底座（1）上且用于提供驱动力的驱动结构、与驱动结构传动连接的传动结构和设置在底座（1）上且用于滑动安装地铁电钩（16）的导向结构，所述的传动结构上设置有用于与地铁电钩（16）连接的地铁电钩连接结构（13），所述的传动结构与地铁电钩连接结构（13）之间设置有压力传感器（12）。

【技术特征摘要】
1.一种地铁电钩的推送动作试验装置，其特征在于：包括底座（1）、设置在底座（1）上且用于提供驱动力的驱动结构、与驱动结构传动连接的传动结构和设置在底座（1）上且用于滑动安装地铁电钩（16）的导向结构，所述的传动结构上设置有用于与地铁电钩（16）连接的地铁电钩连接结构（13），所述的传动结构与地铁电钩连接结构（13）之间设置有压力传感器（12）。2.根据权利要求1所述的一种地铁电钩的推送动作试验装置，其特征在于：所述的导向结构包括两个互相平行的导轨（17）和设置在导轨（17）两端的导轨底座（18），所述的地铁电钩（16）与导轨（17）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种地铁电钩的推送动作试验装置，其特征在于：所述的导轨（17）为圆柱形或棱柱形，所述的导轨底座（18）内设置有用于锁紧导轨（17）的导轨顶塞螺钉。4.根据权利要求1所述的一种地铁电钩的推送动作试验装置，其特征在于：所述的传动结构包括转动设置在底座（1）上的转轴（5）、设置在转轴（5）上的后连杆（6）、与后连杆（6）铰接的活动连杆（10）和与活动连杆（10）铰接的固定连杆（11），所述的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔涵，王海月，王祥霖，钟申强，聂山程，唐中彬，卢一鹏，杨斌，
申请(专利权)人：资阳中车电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51