The invention discloses a positioning adjustment device for double-steering front axle of large truck. The device comprises a main frame, a transverse leveler, a longitudinal leveler, a frame connector, four adjustable reference beams, four screw footings and eight positioning pointers. The transverse leveler and the longitudinal leveler are respectively arranged on the surface of the transverse bar and the longitudinal bar of the main frame, and the frame connectors are vertically arranged on the main frame. On the top of the frame, four adjustable reference beams are parallel spaced on the top of the main frame, four screw pedestals are located at four corners of the bottom of the main frame, and eight positioning pointers are located at two ends of the top of the four adjustable reference beams through telescopic rods, and the positioning pointers on the front and back are set relatively. The device can quickly measure and verify whether the two front axles coincide with the center axes of the frame, facilitate the maintenance and adjustment of the front axle positioning, make it more accurate, prevent the unsubstantiated overhaul and blind operation, improve the quality and efficiency of overhaul, and ensure the long-term normal operation of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
大型货车双转向前桥定位调整装置
本专利技术涉及一种大型货车双转向前桥定位调整装置。
技术介绍
双转向前桥形式的车辆以短途运输为主,运输途中连续弯道较多,双转向前桥转向角度存在转弯半径较大的短板,经常需要俗称“打死方向”,加之运输负荷大,转向桥的各连接拉杆和悬挂时常发生不同的故障,需要进行修复或调整。目前对于双转向前桥所属车型的两根前桥转向轨迹以及同步于直线行驶方向调整与检测,尚不具备检测工具,由于缺乏测量、调整装备,目前采用尺寸测量等方法进行维修,修理质量存在很多问题,例如:双转向前桥对于车架的基准位置无法保证,两前桥转向轮的同步向一个直线方向无法保证,两前桥轮胎胎面异常磨损,两前桥转向拉杆调整异常,导致转向轨迹异常,因此修复后的车辆在现场使用周期较短,同时由于定位不准衍生其他故障也较多。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种大型货车双转向前桥定位调整装置,利用本装置可快速测量并验证两前桥与车架中轴线是否重合,方便检修与调整前桥定位,使其更具准确性,防止检修无据可依,盲目作业,提高检修质量和效率,保证车辆的长效正常运行。为解决上述技术问题,本专利技术大型货车双转向前桥定位调整装置包括主体框架、横向水平仪、纵向水平仪、车架连接件、四根可调基准梁、四根丝杆地脚和八个定位指针,所述横向水平仪和纵向水平仪分别设于所述主体框架的横向杆和纵向杆表面,所述车架连接件垂直设于所述主体框架顶面,所述四根可调基准梁平行间隔设于所述主体框架顶面,所述四根丝杆地脚分别设于所述主体框架的底面四角,所述八个定位指针通过伸缩杆分别设于所述四根可调基准梁顶面两端,并且位于前后 ...
【技术保护点】
1.一种大型货车双转向前桥定位调整装置,其特征在于:本装置包括主体框架、横向水平仪、纵向水平仪、车架连接件、四根可调基准梁、四根丝杆地脚和八个定位指针,所述横向水平仪和纵向水平仪分别设于所述主体框架的横向杆和纵向杆表面,所述车架连接件垂直设于所述主体框架顶面,所述四根可调基准梁平行间隔设于所述主体框架顶面,所述四根丝杆地脚分别设于所述主体框架的底面四角,所述八个定位指针通过伸缩杆分别设于所述四根可调基准梁顶面两端,并且位于前后两根可调基准梁上的定位指针针尖相对设置。
【技术特征摘要】
1.一种大型货车双转向前桥定位调整装置,其特征在于:本装置包括主体框架、横向水平仪、纵向水平仪、车架连接件、四根可调基准梁、四根丝杆地脚和八个定位指针,所述横向水平仪和纵向水平仪分别设于所述主体框架的横向杆和纵向杆表面,所述车架连接件垂直设于所述主体框架顶面,所述四根可调基准梁平行间隔设于所述主体框架顶面,所述四根丝杆地脚分别设于所述主体框架的底面四角,所述八个定位指针通过伸缩杆分别设于所述四根可调基准梁顶面两端,并且位于前后两根可调基准梁上的定位指针针...
【专利技术属性】
技术研发人员:王锋,史江苏,季建军,
申请(专利权)人:上海宝钢工业技术服务有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。