用于固定金属壳体的混凝土基座制造技术

本发明专利技术提供了一种具有一个基板(21)、两个侧面零件(22)和两个中间板(23，24)的用于固定金属壳体的混凝土基座(10)。本发明专利技术还提供一种相应的使用方法以及一种相应的金属壳体。

Concrete base for fixing metal shell

The present invention provides a concrete base (10) for fixing a metal shell with one base plate (21), two side parts (22) and two intermediate plates (23, 24). The invention also provides a corresponding use method and a corresponding metal shell.

【技术实现步骤摘要】
用于固定金属壳体的混凝土基座
本专利技术涉及一种用于固定金属壳体的混凝土基座。本专利技术还涉及该混凝土基座的使用方法以及一种对应的金属壳体。
技术介绍
在电子技术中，用于在无需取出能量储存器(如电动汽车的牵引电池)的情况下通过简单地置入或插入来向可移动的电池驱动的装置、机器或机动车辆供应能量的任何固定的设备或者电子装置都称为充电站。用于电动汽车的充电站有时也被称为“加电站”并且可以包含多个充电点。在此，尤其已知根据IEC61851-23的直流快速充电系统(highperformancecharging，HPC)，如在欧洲推广的所谓组合充电系统(combinedchargingsystem，CCS)。在通用的直流充电下，来自充电柱的直流电直接被输入至车辆中，并在此通过电网的高效整流器或通过太阳能加电站的缓冲蓄能器提供直流电。缓冲蓄能器也可以在本地连接在网络运营商的电网中，以便稳定电网。通常，在车辆中具有OBC控制装置(OnBoardCharger，车载充电器)。该控制装置与充电柱和电池管理控制装置通信。在此，电力电子器件通常位于充电柱中。由于充电柱的直流端直接与牵引电池的对应端相连接，能够以低损耗传输高充电电流，这可实现短的充电时间，但也产生显著的废热。DE29510748U1描述了一种用于安置电气部件并且将位于柱外部的电气设备连接的中空柱，其包括柱脚、柱体和覆盖元件，其中柱体由柱体元件组合成并且与柱脚以及该覆盖元件和柱体元件彼此连接，柱脚和柱体元件的上端以及覆盖元件和柱体元件的下侧组成连接装置，并且上部和下部的连接装置是同样彼此互补的。DE1894369U公开了可以由多个预制件组合成的用于电缆分配箱的混凝土基座，该混凝土基座具有基板、可取下的前板以及多个彼此堆叠的在俯视图中成U形或C形的零件，这些零件在基座的组合后的状态中在基部或底板上通过部件的相互面对的侧面的形状来抵抗相对彼此的移位以可靠地固位并且在上部的自由支腿之间接收前板。US4422269A提出了一种用于墙体的混凝土芯。
技术实现思路
本专利技术提供了一种下述1记载的用于固定金属壳体的混凝土基座、一种下述4记载的混凝土基座的使用方法以及一种下述10记载的对应的金属壳体。下述2-3和5-9为本专利技术的优选技术方案：1.用于固定金属壳体的混凝土基座(10)，其特征在于：-一个基板(21)，-两个侧面零件(22)，和-两个中间板(23，24)。2.根据上述1所述的混凝土基座(10)，其特征在于：-所述侧面零件(22)具有共同的高度，-所述中间板(23，24)分别具有在所述侧面零件(22)的高度的30％与60％之间的高度，并且-所述中间板(23，24)与所述侧面零件(22)的上边缘齐平地安排。3.如上述1或2所述的混凝土基座(10)，其特征在于：-所述中间板(23，24)包括一个后中间板(23)和一个前中间板(24)，-该后中间板(23)与所述侧面零件(22)的后边缘齐平地安排，并且-该前中间板(24)接收用于引入管线(13)的管线夹(14)。4.上述3中所述的混凝土基座(10)的使用方法，其特征在于：-将所述管线(13)在前侧或背面引入到该混凝土基座(10)中，并且-所述管线(13)中的至少第一行(11)任选地但优选地借助所述管线夹(14)被紧固。5.根据上述4所述的使用方法，其特征在于：-在该第一行(11)前方于所述侧面零件(22)之间另外安装管线支架(15)，并且-管线(13)的第二行(12)在该管线支架(15)前方用另外的管线夹(14)紧固。6.根据上述4或5所述的使用方法，其特征在于：-将密封板(16)被如此放置到所述线管(13)上，即，使得所述管线(13)从下方通过所述密封板(16)从该混凝土基座(10)伸出，并且-该金属壳体的至少一个底板(17)被如此紧固在该混凝土基座(10)上，即，使得所述密封板(16)平坦地贴靠在该底板(17)处。7.根据上述4至6之一所述的使用方法，其特征在于以下特征中的至少一个：-将阀门(18)安装在所述管线(13)下方的冷却剂管线中，-将电缆接头(20)压接在所述管线(13)下方的接地管线上，并且使软管(19)收缩。8.根据上述4至7之一所述的使用方法，其特征在于：-在将所述管线(13)引入之后，将该基座至少部分地填充，并且-填充物包括挖出料、沙子或膨胀粘土。9.根据上述4至8之一所述的使用方法，其特征在于：-根据需要松开所述管线夹(14)并且将所述管线(13)连接到金属壳体中的部件，并且-在连接时将所述管线(13)选择性地推回到该混凝土基座(10)中或者从该混凝土基座(10)中拉出。10.金属壳体，具有根据上述1至3之一所述的混凝土基座(10)。所提出的解决方案是基于以下认识：充电场设施的组成部分可以被容纳在与充电柱分离的金属壳体中，其自身需要适合的紧固装置。该紧固装置必须允许引入且任选地但是优选地固定任何电力管线和冷却管线、提供针对小动物的保护以及允许从金属壳体排出冷凝物。还要考虑需要将基座运输到安装地点、防盗以及提供足够的弯曲空间，同时考虑到所用管线的尽可能小的弯曲半径。根据本专利技术的混凝土基座的优点相应地在于管线从至少两侧布线的多种可能性，这允许能够将放置在其上的金属壳体相邻地或背靠背地安装在靠近邻近的建筑物或其他设施的壁上。在此，同样可设想的是：将入口管线和出口管线分离，如将管线以直角弯曲在向上方向上从侧向引入到混凝土基座中，同时保持限定的最大弯曲半径。此外，还有利的是：在基座处固定电力管线和冷却剂管线，以避免其扭转并且实现其简单的安装。最后，以下所说明的构造简化了基座向安装地点的运输。本专利技术的其他有利的方案在上述2-3和5-9中给出。附图说明本专利技术的实施方案展示在附图中展示并且在下文中详细地进行说明。图1示出了根据本专利技术的混凝土基座的分解图示。图2示出了装配有管线的基座的第一视图。图3示出了装配有管线的基座的第二视图。图4示出了使用基座的第一方法阶段。图5示出了管线夹的透视图。图6示出了使用基座的第二方法阶段。图7示出了使用基座的第三方法阶段。图8示出了使用基座的第四方法阶段。图9示出了使用基座的第五方法阶段。具体实施方式图1示出了根据本专利技术的混凝土基座(10)的基本构造，该混凝土基座由一个基板(21)、两个大致同样高的侧面零件(22)以及根据附图的后中间板和前中间板(23，24)形成。在此，这两个中间板(23，24)与侧面零件(22)的上边缘齐平地安排，但仅有后中间板(23)与侧面零件(22)的后边缘一致齐平地安排。相对比地，前中间板(24)是从侧面零件(22)的前边缘向后偏置，以便能够接收用于引入线路的管线夹(14)。为了使这些管线(13)选择性地在前侧或者背面引入到混凝土基座(10)中，中间板(23，24)的高度仅分别对应侧面零件(22)的高度的大约40％，由此产生的选择可能性通过图2和图3的总览而展示。图4和图6至9展示了在使用图5所示的管线夹(14)或类似构型的情况下该混凝土基座(10)的可能使用方式。这些管线(13)中的第一行(11)能够借助这些管线夹(14)(为了简化图示，这些管线夹在下面的方法步骤中未以图形方式示出)被固定在根据图4的位置中。另外，在第一行(11)之前，任选地但优选地在侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于固定金属壳体的混凝土基座(10)，其特征在于：‑一个基板(21)，‑两个侧面零件(22)，和‑两个中间板(23，24)。

【技术特征摘要】
2017.07.12 DE 102017115635.61.用于固定金属壳体的混凝土基座(10)，其特征在于：-一个基板(21)，-两个侧面零件(22)，和-两个中间板(23，24)。2.根据权利要求1所述的混凝土基座(10)，其特征在于：-所述侧面零件(22)具有共同的高度，-所述中间板(23，24)分别具有在所述侧面零件(22)的高度的30％与60％之间的高度，并且-所述中间板(23，24)与所述侧面零件(22)的上边缘齐平地安排。3.如权利要求1或2所述的混凝土基座(10)，其特征在于：-所述中间板(23，24)包括一个后中间板(23)和一个前中间板(24)，-该后中间板(23)与所述侧面零件(22)的后边缘齐平地安排，并且-该前中间板(24)接收用于引入管线(13)的管线夹(14)。4.权利要求3中所述的混凝土基座(10)的使用方法，其特征在于：-将所述管线(13)在前侧或背面引入到该混凝土基座(10)中，并且-所述管线(13)中的至少第一行(11)任选地但优选地借助所述管线夹(14)被紧固。5.根据权利要求4所述的使用方法，其特征在于：-在该第一行(11)前方于所述侧面零件(22)之间另外安...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·雷柏，D·科勒，C·梅茨赫尔，B·巴沙，K·哈雷，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE