【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电驱动机动车辆的充电连接器设备，所述设备具有以国家特定方式实施的充电插座，并且具有用于将以国家特定方式实施的充电插座紧固在包括充电开口的车身上的适配器元件。本专利技术还涉及一种充电连接器套件。
技术介绍
1、德国公开文献de 10 2012 105 139 a1公开了一种用于机动车辆的充电连接器设备，该充电连接器设备用于对至少一个电能储存装置进行充电，该充电连接器设备电连接到配合零件，该配合零件借助于充电壳体零件布置在车身中，使得该配合零件可连接到外部可馈电的充电插头，由此提供用于可释放/永久连接到车身的适配器元件，充电插座零件可使用配合零件安装到该适配器元件。德国公布de 10 2012 102 419 a1公开了一种用于机动车辆的充电设备，该充电设备用于对车辆侧电池进行充电，所述设备具有充电插座组件，该充电插座组件包括实施成接纳连接到充电电缆的充电插头的充电插座和用于接纳充电插座的适配器装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是简化现有技术中的充电连接器设备的制造和组装。
2、该目的在一种用于电驱动机动车辆的充电连接器设备中实现，所述设备具有以国家特定方式实施的充电插座，并且具有用于将以国家特定方式实施的充电插座紧固在包括充电开口的车身上的适配器元件，其中用于紧固以国家特定方式实施的充电插座的适配器元件附接在用于盖的组合式驱动和引导装置上，该盖可以借助于该组合式驱动和引导装置在充电开口被盖闭合的关闭位置与充电开口被盖释放的打开位置之间运动。借
3、充电连接器设备的一个优选实施方案的特征在于，组合式驱动和引导装置被集成到具有壳体的充电外罩模块中，该壳体包括壳体外罩该壳体外罩与适配器元件一起形成充电外罩模块的壳体。这样做提供的优点是，此外，除了适配器装置之外，集成到充电外罩模块中的组合式驱动和引导装置的任何单个零件都不需要改变。
4、充电连接器设备的另一优选实施方案的特征在于，壳体外罩和适配器元件限界出用于盖的支撑框架的容纳空间，该盖可以借助于组合式驱动和引导装置运动。可运动支撑框架是驱动和引导装置的可运动部件的一部分。当使盖在其关闭位置与其打开位置之间运动时，设置在壳体中的容纳空间能够保护可运动支撑框架的容纳，而不会削弱组合式驱动和引导装置的功能，反之亦然。此外，集成到容纳空间中的充电外罩模块中的组合式驱动和引导装置由壳体外罩和适配器元件保护而免受环境影响和灰尘。
5、充电连接器设备的另一优选实施方案的特征在于，壳体外罩和适配器元件包括用于将充电外罩模块的壳体紧固在车身上的共同的紧固装置。有利地，壳体外罩直接或间接地内部紧固在车身上。车身上的紧固可以以粘结方式和/或使用合适的紧固装置(诸如螺钉)来进行。壳体外罩和适配器元件还可以包括紧固片和/或紧固眼，使用这些紧固片和/或紧固眼，壳体外罩和适配器元件可以利用合适的紧固装置一起紧固在车身的内部。
6、充电连接器设备的另一优选实施方案的特征在于，适配器元件包括背离充电开口的紧固接口，并且个体化地匹配于以国家特定方式实施的充电插座。由此可以有利地实现波卡纠偏(poka-yoke)概念。紧固接口有利地设置有表面结构，该表面结构与以国家特定方式实施的充电插座的表面结构互补。紧固在匹配的紧固接口上的充电插座可以例如使用卡扣连接或夹合连接来释放。
7、充电连接器设备的另一优选实施方案的特征在于，匹配于以国家特定方式实施的充电插座的适配器元件的紧固接口包括容纳部，该容纳部具有用于以国家特定方式实施的充电插座的容纳开口。适配器元件的容纳开口有利地匹配于国家特定充电插座的配合面。这样做简化了以国家特定方式实施的充电插座在适配器元件上的组装。
8、充电连接器设备的另一优选实施方案的特征在于，用于以国家特定方式实施的充电插座的容纳开口如此大并且如此配置，使得各种不同的充电插座可以紧固在适配器元件上。紧固接口在这种情况下被实施成使得充电插座的稳定紧固仍然可能以简单的方式实现。容纳开口的特殊实施优选能够将至少两个不同的充电插座紧固在适配器元件上。因此，可以进一步降低制造成本。
9、充电连接器设备的另一优选实施方案的特征在于，驱动和引导装置附接在壳体外罩上。驱动和引导装置有利地仅附接在壳体外罩上。因此，显著简化了适配器元件的制造。特别有利地，适配器元件仅是充电外罩模块的壳体中的一种后壁。
10、使用具有如上所述的充电连接器设备的充电连接器套件，前述目的可替代地或附加地通过个体化地匹配的适配器元件来实现，该个体化地匹配的适配器元件配属于不同地构型的、以国家特定方式实施的充电插座。因此，通过简单的方式，可以在机动车辆制造中实现平台概念。
11、本专利技术可选地还涉及一种具有如上所述的充电连接器设备的机动车辆。充电连接器设备有利地设置在车身上合适位置的某处。充电连接器设备有利地集成到机动车辆的功能零件中。功能零件是例如保险杠。
12、本专利技术还涉及一种用于如上所述的充电连接器设备的适配器元件和/或驱动和引导装置，特别是充电外罩模块或壳体外罩。上述零件可以单独购买。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于电驱动机动车辆(2)的充电连接器设备(9)，所述充电连接器设备具有以国家特定方式实施的充电插座(64；74)并且具有用于将以国家特定方式实施的所述充电插座(64；74)紧固在包括充电开口(3)的车身上的适配器元件(60；70)，其特征在于，用于紧固以国家特定方式实施的所述充电插座(64；74)的所述适配器元件(60；70)附接在用于盖(4)的组合式驱动和引导装置(16)上，所述盖能够借助于所述组合式驱动和引导装置(16)在关闭位置与打开位置之间运动，在所述关闭位置中，所述充电开口(3)被所述盖(4)闭合，在所述打开位置中，所述充电开口(3)被所述盖(4)释放。
2.根据权利要求1所述的充电连接器设备，其特征在于，所述组合式驱动和引导装置(16)被集成到具有壳体(35)的充电外罩模块(20)中，所述壳体包括壳体外罩(36)，所述壳体外罩与所述适配器元件(60；70)一起形成所述充电外罩模块(20)的所述壳体(35)。
3.根据权利要求2所述的充电连接器设备，其特征在于，所述壳体外罩(36)和所述适配器元件(60；70)限界出用于支撑框架(33)的
4.根据权利要求3所述的充电连接器设备，其特征在于，所述壳体外罩(36)和所述适配器元件(60；70)包括用于将所述充电外罩模块(20)的所述壳体(35)紧固在所述车身上的共同的紧固装置。
5.根据前述权利要求中任一项所述的充电连接器设备，其特征在于，所述适配器元件(60；70)包括紧固接口(61；71)，所述紧固接口背离所述充电开口(3)并且个体化地匹配于以国家特定方式实施的所述充电插座(64；74)。
6.根据权利要求5所述的充电连接器设备，其特征在于，所述适配器元件(60；70)的、匹配于以国家特定方式实施的所述充电插座(64；74)的所述紧固接口(61；71)包括容纳部(62；72)，所述容纳部具有用于以国家特定方式实施的所述充电插座(64；74)的容纳开口(63；73)。
7.根据权利要求6所述的充电连接器设备，其特征在于，用于以国家特定方式实施的所述充电插座(64；74)的所述容纳开口(63；73)是如此大的并且如此配置，使得不同的充电插座(64；74)能够紧固在所述适配器元件(60；70)上。
8.根据前述权利要求中任一项所述的充电连接器设备，其特征在于，所述驱动和引导装置(16)附接在所述壳体外罩(36)上。
9.一种充电连接器套件，所述充电连接器套件包括根据前述权利要求中任一项所述的充电连接器设备(9)，其特征在于，个体化地匹配的适配器元件(60；70)配属于不同地构型的、以国家特定方式实施的充电插座(64；74)。
10.一种适配器元件(60；70)和/或驱动和引导装置(16)，特别是充电外罩模块(20)或壳体外罩(36)，其用于根据权利要求1至8中任一项所述的充电连接器设备(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于电驱动机动车辆(2)的充电连接器设备(9)，所述充电连接器设备具有以国家特定方式实施的充电插座(64；74)并且具有用于将以国家特定方式实施的所述充电插座(64；74)紧固在包括充电开口(3)的车身上的适配器元件(60；70)，其特征在于，用于紧固以国家特定方式实施的所述充电插座(64；74)的所述适配器元件(60；70)附接在用于盖(4)的组合式驱动和引导装置(16)上，所述盖能够借助于所述组合式驱动和引导装置(16)在关闭位置与打开位置之间运动，在所述关闭位置中，所述充电开口(3)被所述盖(4)闭合，在所述打开位置中，所述充电开口(3)被所述盖(4)释放。
2.根据权利要求1所述的充电连接器设备，其特征在于，所述组合式驱动和引导装置(16)被集成到具有壳体(35)的充电外罩模块(20)中，所述壳体包括壳体外罩(36)，所述壳体外罩与所述适配器元件(60；70)一起形成所述充电外罩模块(20)的所述壳体(35)。
3.根据权利要求2所述的充电连接器设备，其特征在于，所述壳体外罩(36)和所述适配器元件(60；70)限界出用于支撑框架(33)的容纳空间(38)，所述支撑框架用于所述盖(4)，所述支撑框架能够借助于所述组合式驱动和引导装置(16)运动。
4.根据权利要求3所述的充电连接器设备，其特征在于，所述壳体外罩(36)和所述适配器元件(60；70)包括用于将所述充电外罩模块(20)的所述壳体(35)紧固在所述车身上的共同的紧固装置。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。