一种弹条扣压式钢轨扣件制造技术

本文公布了一种弹条扣压式钢轨扣件，包括弹性体、侧面挡板、定位块、弹条座和弹条；所述侧面挡板的一侧与所述弹性体连接，以将所述弹性体固定在钢轨的轨腰处，所述侧面挡板的另一侧抵靠在所述定位块上；所述侧面挡板与所述定位块之间的接触面为斜面，所述斜面的顶端向靠近钢轨的一侧倾斜；所述定位块背离侧面挡板的一侧抵靠在所述弹条座上，所述弹条设置在弹条座上并压紧所述定位块；本申请可应用于轨道交通技术领域，应用本申请能够有效克服现有技术中的缺陷，能够避免定位块的松动，能够有效提高定位块的安装稳定性，进而能够有效提高扣件整体的结构稳定性。

A kind of spring bar buckling rail fastener

In this paper, a spring bar buckling type rail fastener is disclosed, including an elastomer, a side baffle, a positioning block, a spring seat and a spring bar; one side of the side baffle is connected with the elastomer to fix the elastomer at the rail waist, and the other side of the side baffle is against the positioning block; the contact surface between the side baffle and the positioning block is inclined. The top of the inclined plane inclines to one side close to the rail; the side of the positioning block that deviates from the side baffle rests on the elastic seat, and the elastic strip is set on the elastic seat and compresses the positioning block; the application can be applied in the technical field of rail transit, which can effectively overcome the defects in the prior art, avoid the loosening of the positioning block and effectively improve the positioning. The installation stability of bit blocks can effectively improve the overall structural stability of fasteners.

【技术实现步骤摘要】
一种弹条扣压式钢轨扣件
本申请涉及但不限于轨道交通
，尤其是一种弹条扣压式钢轨扣件。
技术介绍
近年来，随着以地铁、城际铁路等为代表的轨道交通系统的迅猛发展，有力缓解了城市交通的紧张局面；而与此同时，这些交通方式带来的振动、噪声污染也给人们的生产生活带来了极大困扰。钢轨扣件作为钢轨与轨枕之间的连接部件，在起到固定钢轨功能的同时，其减振降噪功能也越来越受到人们的重视。目前，市场上已经推出了一系列具有减振降噪功能的钢轨扣件产品。而在众多减振扣件产品中，一种从钢轨两侧将钢轨夹紧托举的减振扣件具有较高的减振效果，并且可以方便地实现零部件的拆卸更换，因此获得了大量应用，深受市场的青睐。为了实现从两侧夹紧托举钢轨的减振扣件设计，例如现有技术ZL00810625.8中已公开了不同的技术方案。如图1所示，这些公开的现有技术均是：钢轨两侧设有弹性体，通过支撑结构将弹性体夹紧的钢轨两侧，底板上有凸出的挡肩结构，在支撑结构和挡肩之间有定位块，定位块将支撑结构定为并将夹紧钢轨的夹紧力传递到底板的挡肩结构上。上述现有技术充分发挥钢轨两侧弹性体的剪切性能，使得该种扣件具有较高的减振效果。然而，该扣件在长期使用过程中还存在以下不足：为了固定支撑弹性体的支撑结构，现有技术采用将定位块放置在支撑结构和底板挡肩之间的设计来达到目的。但是，在长期使用过程中，由于列车车轮与钢轨的不断撞击振动，使得定位块逐渐松动并发生向上运动，最终导致定位块与弹性体支撑结构、底板挡肩之间发生分离而弹出，造成整套扣件系统失效；导致扣件系统丧失对钢轨的支撑和固定能力，存在行车安全隐患。
技术实现思路
本申请解决的技术问题是提供一种弹条扣压式钢轨扣件，能够有效克服现有技术中的缺陷，能够避免定位块的松动，能够有效提高定位块的安装稳定性，进而能够有效提高扣件整体的结构稳定性。为解决上述技术问题，本申请提供了一种弹条扣压式钢轨扣件，包括弹性体、侧面挡板、定位块、弹条座和弹条；所述侧面挡板的一侧与所述弹性体连接，以将所述弹性体固定在钢轨的轨腰处，所述侧面挡板的另一侧抵靠在所述定位块上；所述侧面挡板与所述定位块之间的接触面为斜面，所述斜面的顶端向靠近钢轨的一侧倾斜；所述定位块背离侧面挡板的一侧抵靠在所述弹条座上，所述弹条设置在弹条座上并压紧所述定位块。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，所述弹条设置为e型弹条，所述弹条座的顶端设置有横向安装孔，所述e型弹条的连接端插入到所述横向安装孔中，所述e型弹条的扣压端扣压在所述定位块的顶端面上。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，所述弹条设置为w型弹条，所述弹条座上设置有用于安装螺栓的竖向安装孔，所述螺栓穿设竖向安装孔将所述w型弹条的连接端固定在所述弹条座上，所述w型弹条的扣压端扣压在所述定位块的顶端面上。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，所述定位块与所述弹条座的接触面为齿纹接触面，所述定位块的侧面与所述弹条座的侧面上均设置有相互配合的齿纹。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，所述定位块设置为绝缘轨距块。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，所述定位块与所述弹条座相接触的侧面的两侧对称设置有凸起，所述凸起卡紧在所述弹条座的外沿上。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，还包括垫板，所述弹条座设置在所述垫板上，所述弹条座与所述垫板设为一体成型结构。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，所述弹条座预埋在所述轨道基础上。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，所述弹性体包括与钢轨轨腰相接触的轨腰部分和与钢轨轨脚相接触的轨脚部分，所述侧面挡板的侧面顶紧所述弹性体的轨腰部分，所述侧面挡板的底面压紧所述弹性体的轨脚部分。上述弹条扣压式钢轨扣件，还可具有如下特点，所述弹性体的内部嵌设有多个支撑块。本申请上述技术方案具有如下有益效果：相比于现有技术，本申请上述定位块通过弹条扣压的形式锁紧，能够通过弹条提供的垂向压紧力有效压紧定位块，能够有效消除因列车运行冲击所带来的定位块松动的现象，能够有效保证定位块的位置稳定性，进而能够有效保证侧面挡板、弹性体提供给钢轨工作所需的足够支撑力。进一步的，本申请可通过上述定位块与弹条座之间的齿纹接触面的设置，能够有效提高定位块与弹条座的接触面的摩擦力，能够有效避免定位块与弹条座接触面因太过光滑所造成的定位块位置偏移现象，能够有效提高定位块与弹条座之间的结构稳定性。进一步的，本申请可通过上述对称设置在定位块两侧的凸起结构，能够将定位块有效卡紧在弹条座上，能够有效限制定位块相对弹条座的横向偏移，进而能够有效提高定位块与弹条座之间的结构稳定性；结合弹条提供的垂向压紧力，上述垂向压紧力能够有效限制定位块的纵向偏移。定位块通过横向限位以及纵向限位的双重限制，能够极大的提高其自身的连接稳定性。进一步的，本申请可通过上述弹性体的轨腰部分的设置，能够实现钢轨的轨腰部分的弹性包裹，可通过上述弹性体的轨脚部分的设置，能够实现钢轨的轨脚部分的弹性包裹，进而能够有效提高钢轨的减振性能；可通过上述侧面挡板的底端，能够有效压紧弹性体的轨脚部分，进而能够有效提高弹性体的连接结构稳定性。进一步的，本申请可通过上述支撑块的嵌入设置，能够有效提高弹性体的内部结构强度；上述支撑块可均布设置在弹性体的内部，以能够全面提高弹性体的结构强度。本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例而了解。本申请的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图用来提供对本申请技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。图1为现有技术中的结构示意图；图2为本专利技术实施例一的结构总装示意图；图3为本专利技术实施例一的结构分体示意图；图4为本专利技术实施例二的结构示意图；图5为本专利技术实施例三的结构示意图；图6为本专利技术实施例四的结构示意图；图7为本专利技术实施例四的侧面挡板的结构示意图；附图标记：1-钢轨，2-弹性体，3-侧面挡板，4-e型弹条，5-定位块，6-弹条座，7-垫板，8-轨道基础，9-凸起结构，10-w型弹条。具体实施方式下文中将结合附图对本申请的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。实施例一：如图2所示，本专利技术实施例一提供了一种弹条扣压式钢轨扣件，包括垫板7、弹性体2、侧面挡板3、定位块5、弹条座6和弹条；其中，侧面挡板3的一侧与弹性体2连接，以将弹性体2固定在钢轨1的轨腰处，侧面挡板3的另一侧抵靠在定位块5上；侧面挡板3与定位块5之间的接触面为斜面，斜面的顶端向靠近钢轨1的一侧倾斜。本实施例中，上述定位块5背离侧面挡板3的一侧抵靠在弹条座6上，弹条设置在弹条座6上并压紧定位块5；具体操作中，可将上述定位块5、侧面挡板3安装到相应位置，进而将弹条安装在弹条座6上，并通过弹条将定位块5有效压紧；基于定位块5与侧面挡板3的斜面接触，能够保证随着定位块5的不断压紧，侧面挡板3不断挤压弹性体2，以有效提高钢轨1的结构稳定性。相比于现有技术，上述定位块5通过弹条扣压的形式锁紧，能够通过弹条提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹条扣压式钢轨扣件，其特征在于，包括弹性体、侧面挡板、定位块、弹条座和弹条；所述侧面挡板的一侧与所述弹性体连接，以将所述弹性体固定在钢轨的轨腰处，所述侧面挡板的另一侧抵靠在所述定位块上；所述侧面挡板与所述定位块之间的接触面为斜面，所述斜面的顶端向靠近钢轨的一侧倾斜；所述定位块背离侧面挡板的一侧抵靠在所述弹条座上，所述弹条设置在弹条座上并压紧所述定位块。

【技术特征摘要】
1.一种弹条扣压式钢轨扣件，其特征在于，包括弹性体、侧面挡板、定位块、弹条座和弹条；所述侧面挡板的一侧与所述弹性体连接，以将所述弹性体固定在钢轨的轨腰处，所述侧面挡板的另一侧抵靠在所述定位块上；所述侧面挡板与所述定位块之间的接触面为斜面，所述斜面的顶端向靠近钢轨的一侧倾斜；所述定位块背离侧面挡板的一侧抵靠在所述弹条座上，所述弹条设置在弹条座上并压紧所述定位块。2.根据权利要求1所述的弹条扣压式钢轨扣件，其特征在于，所述弹条设置为e型弹条，所述弹条座的顶端设置有横向安装孔，所述e型弹条的连接端插入到所述横向安装孔中，所述e型弹条的扣压端扣压在所述定位块的顶端面上。3.根据权利要求1所述的弹条扣压式钢轨扣件，其特征在于，所述弹条设置为w型弹条，所述弹条座上设置有用于安装螺栓的竖向安装孔，螺栓穿设竖向安装孔将所述w型弹条的连接端固定在所述弹条座上，所述w型弹条的扣压端扣压在所述定位块的顶端面上。4.根据权利要求1或2或3所述的弹条扣压式钢轨扣件，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘涛，刘刚，
申请(专利权)人：洛阳科博思新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41