一种渔线轮的刹车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种渔线轮的刹车结构，包括转轴、运动部件、以及刹车片组，刹车片组包括至少一个动摩擦片和至少一个静摩擦片，动摩擦片套装在转轴外并不能随转轴和运动部件同步运动，静摩擦片套装在转轴外并能随转轴或者运动部件同步运动，静摩擦片上均匀设有多个轴向贯穿静摩擦片的贯穿孔。本实用新型专利技术在静摩擦片上设置贯穿孔，当静摩擦片与动摩擦片受到压力时，动摩擦片与静摩擦片相接触的面可以出现鼓包从而伸入静摩擦片的贯穿孔中，增加摩擦力，从而提高刹车效果；另外，由于静摩擦片上开孔设置，使得静摩擦片与动摩擦片之间的接触面积变小，摩擦产生的热量也小，很难导致动摩擦片和静摩擦片发生变形，从而增加了刹车结构的使用寿命。

A Brake Structure of Fishing Line Wheel

The utility model relates to a brake structure of a fishing line wheel, which comprises a rotating shaft, a moving part and a brake pad group. The brake pad group comprises at least one dynamic friction pad and at least one static friction pad. The dynamic friction pad sleeve outside the rotating shaft can not move synchronously with the rotating shaft and the moving parts. The static friction pad sleeve outside the rotating shaft can move synchronously with the rotating shaft or the moving parts, and the static friction pad can move synchronously with the rotating shaft A plurality of penetrating holes of axial penetrating static friction discs are evenly arranged. The utility model sets through holes on the static friction disc. When the static friction disc and the dynamic friction disc are under pressure, the contact surface between the dynamic friction disc and the static friction disc can appear drums, which can extend into the through holes of the static friction disc, increase the friction force, thereby improving the braking effect. In addition, the contact area between the static friction disc and the dynamic friction disc changes due to the opening on the static friction disc. It is difficult to deform the dynamic and static friction pads because of the small heat generated by friction, thus increasing the service life of the brake structure.

【技术实现步骤摘要】
一种渔线轮的刹车结构
本技术涉及渔线轮，尤其涉及一种渔线轮的刹车结构。
技术介绍
现在业余生活越来越广泛，垂钓也越来越得到大家的喜爱，目前我们使用的渔线轮的常用刹车结构主要包括转轴、套在该转轴上能相对该转轴转动的运动部件、以及设于该运动部件的内腔中的刹车片组，所述刹车片组包括多个动摩擦片和多个静摩擦片。动摩擦片和静摩擦片都是片式叠放，表面比较平整，当动摩擦片和静摩擦片受到的压力较小时，动摩擦片和静摩擦片之间的摩擦力较小，则刹车摯动力也较小，当动摩擦片和静摩擦片受到的压力较大时，动摩擦片和静摩擦片之间的摩擦力较大，则刹车摯动力也较大。但由于动摩擦片与静摩擦片之间的接触面积较大，摩擦力大时很容易产生热量，若热量不能及时散出，随着动摩擦片和静摩擦片的长时间使用，摩擦产生的热量会导致动摩擦片和静摩擦片发生变形，从而缩短刹车结构的使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在上述的不足，本技术提供一种结构简单紧凑、刹车效果好、使用寿命长的渔线轮的刹车结构。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种渔线轮的刹车结构，包括转轴、套在该转轴上能相对该转轴转动的运动部件、以及设于该运动部件的内腔中的刹车片组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种渔线轮的刹车结构，包括转轴、套在该转轴上能相对该转轴转动的运动部件、以及设于该运动部件的内腔中的刹车片组，其特征在于：所述刹车片组包括至少一个动摩擦片和至少一个静摩擦片，所述动摩擦片套装在所述转轴外并不能随所述转轴和运动部件同步运动，所述静摩擦片套装在所述转轴外并能随所述转轴或者运动部件同步运动，所述静摩擦片上均匀设有多个轴向贯穿所述静摩擦片的贯穿孔。

【技术特征摘要】
1.一种渔线轮的刹车结构，包括转轴、套在该转轴上能相对该转轴转动的运动部件、以及设于该运动部件的内腔中的刹车片组，其特征在于：所述刹车片组包括至少一个动摩擦片和至少一个静摩擦片，所述动摩擦片套装在所述转轴外并不能随所述转轴和运动部件同步运动，所述静摩擦片套装在所述转轴外并能随所述转轴或者运动部件同步运动，所述静摩擦片上均匀设有多个轴向贯穿所述静摩擦片的贯穿孔。2.根据权利要求1所述的渔线轮的刹车结构，其特征在于：所述运动部件为线轮，所述线轮的中心处设有供所述转轴穿过的轴孔，所述线轮的一侧内具有所述内腔。3.根据权利要求2所述的渔线轮的刹车结构，其特征在于：所述内腔的外侧的壁上开设有环形槽，该环形槽内卡设有六边形卡簧。4.根据权利要求1所述的渔线轮的刹车结构，其特征在于：所述运动部件为齿轮，所述齿轮的中心处设有供所述转轴穿过的轴孔，所述齿轮的一侧凹设有所述内腔。5.根据权利要求1~4中任一项所述的渔线轮的刹车结构，其特征在于：所述静摩擦片的中心处具有非圆孔，所述转轴上具有与所述非圆孔相配合的非圆段。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文相，
申请(专利权)人：宁波海宝渔具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33