一种上单翼飞机襟翼放下角度标记方法技术

本发明专利技术涉及一种上单翼飞机襟翼放下角度标记方法，用于在驾驶舱的襟翼放下角度指示系统失效的情况下，机组从机舱内观察点沿航向在襟翼后方可以观察襟翼的放下角度。上单翼运输机，在襟翼放下一定角度后，襟翼舱下表面后缘会与襟翼前缘不再重叠，通过襟翼前缘和襟翼舱下表面后缘的间距无法直接判断襟翼放下角度。本发明专利技术在左、右襟翼上、下表面和襟翼舱下表面设置标记，通过这些标记的相对位置关系和显示可观察的数量表示出襟翼放下的不同角度，解决了上单翼飞机的襟翼放下标记不易布置和观察辨认的问题。

A Labeling Method for Flap Down Angle of Upper Single-Wing Aircraft

The present invention relates to a flapping angle marking method for upper single-wing aircraft, which can be used to observe the flapping angle of cockpit flaps from the observation point in the cabin along the course and behind the flaps when the flapping angle indicating system fails. Upper single-wing transport aircraft, when the flaps are lowered at a certain angle, the lower surface trailing edge of the flaps cabin will no longer overlap with the front edge of the flaps. The angle of flaps lowering can not be directly judged by the distance between the front edge of the flaps and the trailing edge of the lower surface of the flaps cabin. The invention sets marks on the upper, lower and lower surfaces of left and right flaps and on the lower surfaces of the flapper cabin. Through the relative position relations of these marks and the display of observable quantities, the different angles of flapper lowering can be expressed, thus solving the problem that the flapper lowering marks of the upper monoplane are difficult to arrange and observe and identify.

【技术实现步骤摘要】
一种上单翼飞机襟翼放下角度标记方法
本专利技术涉及一种上单翼飞机襟翼放下角度标记方法，用于在驾驶舱的襟翼放下角度指示系统失效的情况下，机组从机舱内观察点沿航向在襟翼后方可以观察襟翼的放下角度。
技术介绍
襟翼舱均有上下盖板，且上盖板向后伸出较长的距离，在整个襟翼放下角度范围内，上盖板与襟翼均有重叠区，大多数民用客机都是下单翼飞机，下单翼飞机在襟翼所有放下角度范围内，襟翼舱上表面后缘与襟翼上表面仍有重叠区，便于在机翼上表面布置襟翼标记，且机组容易从舱内向下观察，可以直接注明角度数值，精确地指示襟翼放下角度，在驾驶舱驾驶舱的襟翼放下角度指示系统失效的情况下，机组从机舱内可以观察襟翼的放下角度，方便驾驶员控制飞行速度，以便安全着陆。而上单翼运输机，在襟翼放下一定角度后，襟翼舱下表面后缘会与襟翼前缘不再重叠，而是分开一定距离，通过襟翼前缘和襟翼舱下表面后缘的间距无法直接判断襟翼放下角度，上单翼飞机的襟翼放下角度标记设置更加复杂，并受观察窗位置的限制，需通过襟翼与襟翼舱的相对空间位置以及观察者所处的位置综合考虑。
技术实现思路
本专利技术克服了现有上单翼飞机襟翼放下角度标记设计布置和使用观察困难的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上单翼飞机襟翼放下角度标记方法，其特征在于：该方法在机身(1)侧面设置有观察窗(4)，该观察窗(4)在机翼(2)后侧；在机翼(2)下表面设置有第一标示(5)，在襟翼(3)下表面设置有第二标示(6)，在襟翼(3)上表面设置有第三标示(7)；从观察窗(4)观察，对于各标示的组合状态，分别指示襟翼(3)所处的角度或角度范围。

【技术特征摘要】
1.一种上单翼飞机襟翼放下角度标记方法，其特征在于：该方法在机身(1)侧面设置有观察窗(4)，该观察窗(4)在机翼(2)后侧；在机翼(2)下表面设置有第一标示(5)，在襟翼(3)下表面设置有第二标示(6)，在襟翼(3)上表面设置有第三标示(7)；从观察窗(4)观察，对于各标示的组合状态，分别指示襟翼(3)所处的角度或角度范围。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述第一标示(5)和第二标示(6)是横向的；所述第三标示(7)是纵向的。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：当观察到所述第一标示(5)和第二标示(6)的边缘对齐时，指示襟翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：何倦户，王先伦，任开勋，陈悦菲，刘建平，冯虎祥，武卫东，刘文平，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61