定位道岔系统转辙位置的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种定位道岔系统转辙位置的方法及装置，其中，方法包括：获取道岔的第一位置信息和第二位置信息；根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间；根据转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从第一位置移动到第二位置，从而实现转辙。本发明专利技术实施例的定位道岔系统转辙位置的方法及装置，通过获取道岔的第一位置信息和第二位置信息，根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间，根据转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从第一位置移动到第二位置，从而实现转辙，无需在道岔处设置位置开关，节省成本，实现了道岔转辙的智能控制。

【技术实现步骤摘要】
定位道岔系统转辙位置的方法及装置
本专利技术涉及车辆工程
，尤其涉及一种定位道岔系统转辙位置的方法及装置。
技术介绍
在轨道交通系统中，如何高效地对列车运营进行转辙等智能管理控制，越来越被人们所重视。目前，主要采用转辙电机驱动台车和道岔梁进行移动，到达指定的道岔位置时，台车触碰位置开关，位置开关动作并提供信号给可编程逻辑控制器PLC。PLC再控制转辙电机停止运转，从而实现道岔转辙。但是，上述方法需要在道岔位置排布位置开关，成本高，安装不便，且不够智能。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种定位道岔系统转辙位置的方法，无需在道岔处设置位置开关，节省成本，实现了道岔转辙的智能控制。本专利技术的第二个目的在于提出一种定位道岔系统转辙位置的装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种计算机程序产品。本专利技术的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。为达上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种定位道岔系统转辙位置的方法，包括：获取道岔的第一位置信息和第二位置信息；根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间；根据所述转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从所述第一位置移动到所述第二位置。本专利技术实施例的定位道岔系统转辙位置的方法，通过获取道岔的第一位置信息和第二位置信息，根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间，根据所述转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从所述第一位置移动到所述第二位置，从而实现转辙，无需在道岔处设置位置开关，节省成本，实现了道岔转辙的智能控制。为达上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种定位道岔系统转辙位置的装置，包括：获取模块，用于获取道岔的第一位置信息和第二位置信息；获得模块，用于根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间；控制模块，用于根据所述转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从所述第一位置移动到所述第二位置。本专利技术实施例的定位道岔系统转辙位置的装置，通过获取道岔的第一位置信息和第二位置信息，根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间，根据所述转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从所述第一位置移动到所述第二位置，从而实现转辙，无需在道岔处设置位置开关，节省成本，实现了道岔转辙的智能控制。为达上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种计算机程序产品，当计算机程序产品中的指令由处理器执行时，执行如第一方面实施例所述的定位道岔系统转辙位置的方法。为达上述实施例，本专利技术第四方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当该计算机程序被处理器执行时能够实现第一方面实施例所述的定位道岔系统转辙位置的方法。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术一实施例提出的定位道岔系统转辙位置的方法的流程图；图2为本专利技术另一实施例提出的定位道岔系统转辙位置的方法的流程图；图3为本专利技术一实施例提出的定位道岔系统转辙位置的装置的结构示意图；图4为本专利技术另一实施例提出的定位道岔系统转辙位置的装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述本专利技术实施例的定位道岔系统转辙位置的方法及装置。图1为本专利技术一实施例提出的定位道岔系统转辙位置的方法的流程图。如图1所示，该定位道岔系统转辙位置的方法，包括：S11，获取道岔的第一位置信息和第二位置信息。其中，第一位置可为台车与道岔梁当前所在的位置，第二位置可为待转辙的位置。S12，根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间。在本专利技术的一个实施例中，可根据第一位置信息和第二位置信息查询预先建立的转辙时间列表，从转辙时间列表中获得从第一位置到第二位置的转辙时间。S13，根据转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从第一位置移动到第二位置。在确定从第一位置到第二位置的转辙时间之后，可根据该转辙时间控制转辙电机工作，使得台车和道岔梁只需通过转辙电机的工作时间，就可以从第一位置移动到第二位置，最终实现转辙，而无需像现有技术中，通过台车和道岔梁碰触到道岔上的位置开关再控制转辙电机停止运转。应当理解的是，转辙时间列表保存在可编程逻辑控制器PLC中，无需布置硬件计时器，节省了成本。本专利技术实施例的定位道岔系统转辙位置的方法，通过获取道岔的第一位置信息和第二位置信息，根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间，根据转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从第一位置移动到第二位置，从而实现转辙，无需在道岔处设置位置开关，节省成本，实现了道岔转辙的智能控制。图2为本专利技术另一实施例提出的定位道岔系统转辙位置的方法的流程图。如图2所示，该定位道岔系统转辙位置的方法，包括：S21，建立转辙时间列表。在本专利技术的一个实施例中，可先获取预先测算出的任意两个道岔位置之间转辙所需的时间，再将任意两个道岔位置之间转辙所需的时间作为与其对应的转辙时间，然后保存任意两个道岔位置之间的转辙时间至可编程逻辑控制器PLC中。其中，任意两个道岔位置之间的转辙时间为通过多次实验，综合多种因素如惯性等，测算得出的。S22，获取道岔的第一位置信息和第二位置信息。其中，第一位置可为台车与道岔梁当前所在的位置，第二位置可为待转辙的位置。S23，根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间。在本专利技术的一个实施例中，可根据第一位置信息和第二位置信息查询预先建立的转辙时间列表，从转辙时间列表中获得从第一位置到第二位置的转辙时间。S24，根据转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从第一位置移动到第二位置。在确定从第一位置到第二位置的转辙时间之后，可根据该转辙时间控制转辙电机工作，使得台车和道岔梁只需通过转辙电机的工作时间，就可以从第一位置移动到第二位置，最终实现转辙，而无需像现有技术中，通过台车和道岔梁碰触到道岔上的位置开关再控制转辙电机停止运转。应当理解的是，转辙时间列表保存在可编程逻辑控制器PLC中，无需布置硬件计时器，节省了成本。举例来说，1号道岔位置到2号道岔位置需要转辙，可查询保存在PLC中的转辙时间列表，查询得到控制1号道岔位置到2号道岔位置转辙对应的转辙时间，该转辙时间为10秒，即控制转辙电机工作10秒钟。在进行转辙时，可通过开启转辙电机工作，驱动台车和道岔梁移动。在达到10秒钟时，自动控制转辙电机停止工作，使得台车和道岔梁移动刚好移动至2号道岔位置处，从而实现转辙，实现了转辙的精准控制。其中，转辙电机可以是变频器，也可以是接触器。本专利技术实施例的定位道岔系统转辙位置的方法，通过获取第一位置信息和第二位置信息，再根据第一位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定位道岔系统转辙位置的方法，其特征在于，包括以下步骤：获取道岔的第一位置信息和第二位置信息；根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间；根据所述转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从所述第一位置移动到所述第二位置。

【技术特征摘要】
1.一种定位道岔系统转辙位置的方法，其特征在于，包括以下步骤：获取道岔的第一位置信息和第二位置信息；根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间；根据所述转辙时间控制转辙电机工作，以控制台车和道岔梁从所述第一位置移动到所述第二位置。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据道岔的第一位置信息和第二位置信息确定从第一位置到第二位置的转辙时间，包括：根据所述第一位置信息和所述第二位置信息查询预先建立的转辙时间列表，从所述转辙时间列表中获得从第一位置到第二位置的转辙时间。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在根据所述第一位置信息和所述第二位置信息查询预先建立的转辙时间列表之前，还包括：建立转辙时间列表。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，预先建立转辙时间列表，包括：获取预先测算出的任意两个道岔位置之间转辙所需的时间；将所述任意两个道岔位置之间转辙所需的时间作为与其对应的转辙时间；保存所述任意两个道岔位置之间的转辙时间至所述转辙时间列表中。5.如权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述转辙时间列表保存在可编程逻辑控制器P...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪涛，陈云，吴剑波，何鹏，刘先华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44