便于输送的降温装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种便于输送的降温装置，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本便于输送的降温装置包括呈并行设置的由耐火砖制成的第一耐火墙体和第二耐火墙体，其特征在于：所述第一耐火墙体和第二耐火墙体的上侧之间连有尖角形顶，第一耐火墙体和第二耐火墙体纵向两侧之间各设有第一耐火门和第二耐火门，第一耐火墙体和第二耐火墙体上设有风冷结构等。本便于输送的降温装置的优点在于。风冷结构中的排风扇和吸风扇的排列布置方式加强了冷却风的流动性，减少了散热死角，提高了散热的均匀性，料车输送结构的设置减轻了工作人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
便于输送的降温装置
本专利技术属于汽车设备制造
，尤其是涉及一种便于输送的降温装置。
技术介绍
汽车刹车片制造流程中，需要把耐磨原料通过锻压机把其压至到以上了胶的刹车片的背板上去，经过压制后的耐磨原料温度高，为了其温度能均匀的下降，以使其能很好的粘结在刹车片的背板上，因此在锻压后需要经历另一道工序，即降低压制后的半成品的温度。现有的降温设备，存在在降温过程中，堆放在拉料车内压制的半成品由于散热不均匀，易造成压制的耐磨料从刹车片的背板上脱落现象，降低了产品合格率，此外现有的拉料车都是靠人力推动，而装载半成品的拉料车由于一般都是多层设计，装载刹车的半成品的量很大，推起来很费力。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，解决了散热不均匀和操作人员推送拉料车比较费力的问题的的便于输送的降温装置。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：本专利技术的便于输送的降温装置，包括呈并行设置的由耐火砖制成的第一耐火墙体和第二耐火墙体，其特征在于：所述第一耐火墙体和第二耐火墙体的上侧之间连有尖角形顶，第一耐火墙体和第二耐火墙体纵向两侧之间各设有第一耐火门和第二耐火门，第一耐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于输送的降温装置，包括呈并行设置的由耐火砖制成的第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)，其特征在于：所述的所述第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)的上侧之间连有尖角形顶(103)，所述的第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)纵向两侧之间各设有第一耐火门(104)和第二耐火门(105)，所述的第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)上设有风冷结构(200)，所述的风冷结构(200)包括两个设于第一耐火墙体(101)上的沿其纵向方向依次排列且呈上下交错设置的排风扇(201)和与其一一对应的两个设于第二耐火墙体(102)上的沿其纵向方向依次排列且呈上下交错设...

【技术特征摘要】
1.一种便于输送的降温装置，包括呈并行设置的由耐火砖制成的第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)，其特征在于：所述的所述第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)的上侧之间连有尖角形顶(103)，所述的第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)纵向两侧之间各设有第一耐火门(104)和第二耐火门(105)，所述的第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)上设有风冷结构(200)，所述的风冷结构(200)包括两个设于第一耐火墙体(101)上的沿其纵向方向依次排列且呈上下交错设置的排风扇(201)和与其一一对应的两个设于第二耐火墙体(102)上的沿其纵向方向依次排列且呈上下交错设置的吸风扇(202)，所述的第一耐火墙体(101)和第二耐火墙体(102)之间的区域的地面上设有用于输送拉料车的料车输送结构(400)。2.根据权利要求1所述的便于输送的降温装置，其特征在于，每所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈均站，程洪武，章晶，
申请(专利权)人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33