一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于高速动车组列车内饰件液压机技术领域，公开了一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，包括排气罩和四组挡板，所述排气罩通过支架安装在热压机本体的上端，所述热压机本体包括下横梁和上横梁，所述下横梁和上横梁之间通过四组对称设置的立柱固定连接，所述上横梁上设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆一端和上模具本体的上端对称中心固定连接，所述下横梁的上方设置有操作台，四组所述挡板对称设置在热压机本体的外侧，所述挡板的上端均和上横梁的一侧铰接，所述挡板的下端设置有操作门，所述排气罩的上端对称设置有两组第一气管。

【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置
本专利技术属于高速动车组列车内饰件液压机
，具体涉及一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置。
技术介绍
高速动车组列车内饰件液压机能完成纸蜂窝板内饰件的成形工艺，以及其他复合材料的热压成形工艺，可广泛应用于高速动车组列车、航天航空等重大设备的内饰件加工，为我国高速动车组列车的自主研发工作提供了重大关键装备。当高速动车组列车内饰件液压机热压纸蜂窝板材料时，其中的粘接剂将会释放出一种气体，它有刺激性气味，不仅对操作人员有害，而且会在面板表面产生气泡，影响加工质量，现需要设计一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，能够高效合理地将加工生产产生的废气完全吸收排出，确保产品质量和生产安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在对纸蜂窝板进行热压成形时，会产生一种有毒气体，且气体不及时排出会对产品质量造成影响的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，包括排气罩和四组挡板，所述排气罩通过支架安装在热压机本体的上端，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，包括排气罩(1)和四组挡板(2)，其特征在于：所述排气罩(1)通过支架(15)安装在热压机本体(3)的上端，所述热压机本体(3)包括下横梁(8)和上横梁(9)，所述下横梁(8)和上横梁(9)之间通过四组对称设置的立柱(10)固定连接，所述上横梁(9)上设置有液压缸(14)，所述液压缸(14)的活塞杆一端和上模具本体(13)的上端对称中心固定连接，所述下横梁(8)的上方设置有操作台(12)，四组所述挡板(2)对称设置在热压机本体(3)的外侧，所述挡板(2)的上端均和上横梁(9)的一侧铰接，所述挡板(2)的下端设置有操作门(201)，所述排气罩(1)...

【技术特征摘要】
1.一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，包括排气罩(1)和四组挡板(2)，其特征在于：所述排气罩(1)通过支架(15)安装在热压机本体(3)的上端，所述热压机本体(3)包括下横梁(8)和上横梁(9)，所述下横梁(8)和上横梁(9)之间通过四组对称设置的立柱(10)固定连接，所述上横梁(9)上设置有液压缸(14)，所述液压缸(14)的活塞杆一端和上模具本体(13)的上端对称中心固定连接，所述下横梁(8)的上方设置有操作台(12)，四组所述挡板(2)对称设置在热压机本体(3)的外侧，所述挡板(2)的上端均和上横梁(9)的一侧铰接，所述挡板(2)的下端设置有操作门(201)，所述排气罩(1)的上端对称设置有两组第一气管(4)，两组第一气管(4)的上端分别和第二气管(5)的两端连通，所述第二气管(5)的对称中心的上端和风机(6)的进风端连通，所述风机(6)的出风端和排气管(7)的下端连通。2.根据权利要求1所述的一种高速动车组列车内饰件液压机废气排放装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹志明，程坚，闫辉，
申请(专利权)人：合肥海德数控液压设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34