一种电磁可调阻尼油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电磁可调阻尼油缸，包括工作缸及储油筒，工作缸内设有活塞，工作缸、活塞杆及储油筒均为圆柱形，所述活塞将工作缸分隔为上油腔与下油腔，上油腔、下油腔及储油筒的下部均灌注有液压油，储油筒的上部为空腔；活塞上设有活塞杆，工作缸的顶端设有出油口，所述出油口通过电磁比例阀连通所述的储油筒，储油筒的底部通过补偿单向阀与所述工作缸的下油腔连通，活塞上设有连通下油腔与上油腔的活塞单向阀。本实用新型专利技术的电磁可调阻尼油缸具有结构简单，且阻尼力的大小及活塞的行程均可随意调节，具有很高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁可调阻尼油缸
本技术涉及液压系统
，具体涉及一种用于对外提供阻尼力的电磁可调阻尼油缸。
技术介绍
现有技术的气液阻尼缸又叫气液稳速缸，适用于要求气缸慢速均匀运动的场合。气液阻尼缸是由气缸和油缸组合而成，它是以压缩空气为能源，并利用油液的不可压缩性和控制油液排量来获得活塞的平稳运动和调节活塞的运动速度，并通过活塞平稳运动并带动负载运动。通常气液阻尼缸是将油缸和气缸串联成一个整体，两个活塞固定在一根活塞杆上；当气缸右端供气时，气缸克服外负载并带动油缸同时向左运动，此时油缸左腔排油、单向阀关闭，油液只能经节流阀缓慢流人油缸右腔，对整个活塞的运动起阻尼作用。气液阻尼缸主要用于自动化控制、机器人等领域。公开日为2017年3月8日、公开号为CN106481614A的中国专利文献公开了一种气液阻尼缸，包括缸筒，缸筒内依次滑动设置有上活塞、分隔块和下活塞，使缸筒内腔分隔成上气腔、上油腔、下油腔和下气腔，分隔块上设置有若干条连通上油腔和下油腔的通道，缸筒内设置有上端伸出缸筒外的活塞杆，所述上活塞、下活塞分别固定套接在活塞杆上，活塞杆与分隔块滑动连接，活塞杆内设置有一条连通下气腔和外界的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁可调阻尼油缸，其特征在于：所述的阻尼油缸整体呈封闭结构，包括工作缸（1）及储油筒（2），工作缸内设有活塞（3），工作缸、活塞杆及储油筒均为圆柱形，所述活塞将工作缸分隔为上油腔（4）与下油腔（5），上油腔、下油腔及储油筒的下部均灌注有液压油（6），储油筒的上部为空腔（7）；活塞上设有活塞杆（8），所述活塞杆的下端与活塞连接，上端伸出工作缸；工作缸的顶端设有出油口（9），所述出油口通过电磁比例阀（10）连通所述的储油筒，储油筒的底部通过补偿单向阀（11）与所述工作缸的下油腔连通，所述的活塞上设有连通下油腔与上油腔的活塞单向阀（12）；活塞杆受力上升时，补偿单向阀开启，活塞单向阀关闭，上...

【技术特征摘要】
1.一种电磁可调阻尼油缸，其特征在于：所述的阻尼油缸整体呈封闭结构，包括工作缸（1）及储油筒（2），工作缸内设有活塞（3），工作缸、活塞杆及储油筒均为圆柱形，所述活塞将工作缸分隔为上油腔（4）与下油腔（5），上油腔、下油腔及储油筒的下部均灌注有液压油（6），储油筒的上部为空腔（7）；活塞上设有活塞杆（8），所述活塞杆的下端与活塞连接，上端伸出工作缸；工作缸的顶端设有出油口（9），所述出油口通过电磁比例阀（10）连通所述的储油筒，储油筒的底部通过补偿单向阀（11）与所述工作缸的下油腔连通，所述的活塞上设有连通下油腔与上油腔的活塞单向阀（12）；活塞杆受力上升时，补偿单向阀开启，活塞单向阀关闭，上油腔内的液压油通过所述电磁比例阀进入储油筒，储油筒内的液压油通过补偿单向阀进入下油腔；活塞杆受力下降时，补偿单向阀关闭，活塞单向阀开启，下油腔内的液压油通过活塞单向阀进入上油腔。2.根据权利要求1所述的电磁可调阻尼油缸，其特征在于所述的储油筒与工作缸同轴设置，储油筒套设在工作缸的外周。3.根据权利要求2所述的电磁可调阻尼油缸，其特征在于所述的储油筒上端设有上端盖（13），上端盖与工作缸之间设有导油环（14），导油环的内壁设有环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：应端忠，
申请(专利权)人：宁波一力减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33