减振器油液高温雾化收集装置、制作方法及其试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及减振器试验装置技术领域，尤其涉及一种减振器油液高温雾化收集装置，其特征在于：包括油雾收集器本体、油封、气球、O型密封圈以及金属卡箍；所述油雾收集器本体内部带有腔体，所述油雾收集器的上部设有圆孔，圆孔内设置油封，减振器总成的上方穿过油封与其配合，所述O型密封圈设置在腔体的下方与减振器总成的下部密封；所述油雾收集器本体的侧部设有通孔，所述气球与所述通孔连通。本发明专利技术通过一个二次密封的联动收集装置可以完整的将高温油雾全部收集，并称重得出准确的量值。

【技术实现步骤摘要】
减振器油液高温雾化收集装置、制作方法及其试验方法
本专利技术涉及减振器试验装置
，尤其涉及一种减振器油液高温雾化收集装置、制作方法及其试验方法。
技术介绍
减振器在做功过程中活塞杆上下运动，会形成一层润滑油膜，但由于后减振器安装位置所限其通风效果差，加之后减贮油筒缸径较小等原因，造成恶劣路面下减振器内部温度过高(100-120℃)导致活塞杆表面润滑油膜高温雾化，附着在防尘罩内壁或是减振器贮油筒外壁上，形成一种行业所称的“假性漏油现象”。我国减振器行业内部对此现象一直没有明确的判定标准以及深入的对比研究。
技术实现思路
本专利技术的主要目的就是针对上述问题，提供一种减振器油液高温雾化收集装置、制作方法及其试验方法，明确判断减振器在使用中是否漏油提供了新的依据，量化减振器油液在下高温做功时的蒸发损失。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种减振器油液高温雾化收集装置，其特征在于：包括油雾收集器本体、油封、气球、O型密封圈以及金属卡箍；所述油雾收集器本体内部带有腔体，所述油雾收集器的上部设有圆孔，圆孔内设置油封，减振器总成的上方穿过油封与其配合，所述O型密封圈设置在腔体的下方与减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器油液高温雾化收集装置，其特征在于：包括油雾收集器本体、油封、气球、O型密封圈以及金属卡箍；所述油雾收集器本体内部带有腔体，所述油雾收集器的上部设有圆孔，圆孔内设置油封，减振器总成的上方穿过油封与其配合，所述O型密封圈设置在腔体的下方与减振器总成的下部密封；所述油雾收集器本体的侧部设有通孔，所述气球与所述通孔连通。

【技术特征摘要】
1.一种减振器油液高温雾化收集装置，其特征在于：包括油雾收集器本体、油封、气球、O型密封圈以及金属卡箍；所述油雾收集器本体内部带有腔体，所述油雾收集器的上部设有圆孔，圆孔内设置油封，减振器总成的上方穿过油封与其配合，所述O型密封圈设置在腔体的下方与减振器总成的下部密封；所述油雾收集器本体的侧部设有通孔，所述气球与所述通孔连通。2.根据权利要求1所述的减振器油液高温雾化收集装置，其特征在于：所述金属卡箍套在所述油雾收集器本体的下方，用于紧固油雾收集器本体与减振器总成。3.根据权利要求1所述的减振器油液高温雾化收集装置，其特征在于：所述腔体的内壁涂有聚四氟乙烯涂层。4.一种如权利要求1-3任意一项所述的减振器油液高温雾化收集装置的制作方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、使用树脂材料制作出油雾收集器本体，内表面使用不沾油雾的聚四氟乙烯涂层；步骤二、油雾收...

【专利技术属性】
技术研发人员：高佳，熊磊，曹士起，
申请(专利权)人：天津天德减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12