汽车刹车踏板铆轴套模具制造技术

本发明专利技术涉及一种模具，具体的说是一种汽车刹车踏板铆轴套模具，属于冲压模具技术领域。其包括上下分布设置的上模板和下模板，下模板中心固定铆压凹模座，铆压凹模座上固定铆压凹模；铆压凹模左右两侧分别设有第一凸模和第二凸模，第一凸模固定在第一凸模固定板上，第二凸模固定在第二凸模固定板上，第一凸模固定板上端固接第一滑动座，第二凸模固定板上端固接第二滑动座上，第一滑动座和第二滑动座连接在反向同步机构上。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理，能够保证汽车刹车踏板铆压过程中尺寸稳定性，有效提高加工效率，节省人工，降低加工成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车刹车踏板铆轴套模具
本专利技术涉及一种模具，具体的说是一种汽车刹车踏板铆轴套模具，属于冲压模具

技术介绍
现有技术中，踏板轴套铆压采用冲压模具实现，踏板轴套经过冲床的冲压模具来进行铆压。但是单台的冲床占地面积很大，整个产品的铆压要经过三道工序，这样就需要三台冲床，不利于设备自动化集成；冲压采用单台冲床手工操作生产效率低，加工成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车刹车踏板铆轴套模具，能够保证汽车刹车踏板铆压过程中尺寸稳定性，有效提高加工效率，节省人工，降低加工成本。按照本专利技术提供的技术方案，汽车刹车踏板铆轴套模具包括上下分布设置的上模板和下模板，其特征是：上模板和下模板之间通过支撑架连接成一体，下模板中心固定铆压凹模座，铆压凹模座上固定铆压凹模；铆压凹模左右两侧分别设有第一凸模和第二凸模，第一凸模固定在第一凸模固定板上，第一凸模固定板上连接第一液压缸驱动端，第一液压缸固定在支撑架上；第二凸模固定在第二凸模固定板上，第二凸模固定板上连接第二液压缸驱动端，第二液压缸固定在支撑架上；所述第一凸模固定板上端固接第一滑动座，第二凸模固定板上端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车踏板铆轴套模具，包括上下分布设置的上模板（5）和下模板（1），其特征是：上模板（5）和下模板（1）之间通过支撑架（4）连接成一体，下模板（1）中心固定铆压凹模座（2），铆压凹模座（2）上固定铆压凹模（3）；铆压凹模（3）左右两侧分别设有第一凸模（11）和第二凸模（14），第一凸模（11）固定在第一凸模固定板（10）上，第一凸模固定板（10）上连接第一液压缸（9）驱动端，第一液压缸（9）固定在支撑架（4）上；第二凸模（14）固定在第二凸模固定板（13）上，第二凸模固定板（13）上连接第二液压缸（12）驱动端，第二液压缸（12）固定在支撑架（4）上；所述第一凸模固定板（10）上端固...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车踏板铆轴套模具，包括上下分布设置的上模板（5）和下模板（1），其特征是：上模板（5）和下模板（1）之间通过支撑架（4）连接成一体，下模板（1）中心固定铆压凹模座（2），铆压凹模座（2）上固定铆压凹模（3）；铆压凹模（3）左右两侧分别设有第一凸模（11）和第二凸模（14），第一凸模（11）固定在第一凸模固定板（10）上，第一凸模固定板（10）上连接第一液压缸（9）驱动端，第一液压缸（9）固定在支撑架（4）上；第二凸模（14）固定在第二凸模固定板（13）上，第二凸模固定板（13）上连接第二液压缸（12）驱动端，第二液压缸（12）固定在支撑架（4）上；所述第一凸模固定板（10）上端固接第一滑动座（15），第二凸模固定板（13）上端固接第二滑动座（17）上，第一滑动座（15）和第二滑动座（17）连接在反向同步机构上，反向同步机构能够带动...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏忠，范胜，杨科达，
申请(专利权)人：江苏中捷精工科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32