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一种气筒锁制造技术

技术编号:2014226 阅读:180 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种气筒锁,其特点是把车锁和气筒合二为一,兼作气筒手柄的锁身下端连接活塞杆及气筒内的活塞,安装在气筒上部的锁头套环可锁定锁身与气筒,中心为通气管的锁杆一端与气筒下部连通,另一端连接兼作气嘴并与锁孔相配的锁头。该锁既能充气又能锁车,还能锁气筒,且重量轻、体积小、便于携带,成本低,具有较强的实用性和推广价值。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车锁,尤其是一种集车锁、充气两种功能于一体的气筒锁。目前,为了防盗,自行车、脚踩三轮车、摩托车等除了安装一把专用锁锁后轮外,人们往往需要备用一把钢丝锁锁前轮。同时,自行车、脚踩三轮车、摩托车等在骑行过程中车胎跑气,需要充气,有时需要推得很远才能找到气筒或气泵,很不方便。由于上述锁具和气筒功能单一,锁具只能锁车,气筒只能打气,骑车外出要解决这两方面的问题,只能同时携带这两种器具,这样造成很不方便。加之现有的气筒又大又重,因无适当位置随车放置,且停放后气筒无法上锁容易丢失。本技术的目的是提供一种适用于自行车、脚踩三轮车、摩托车等车辆使用的集车锁与气筒于一体的,即便于携带又利于保管的气筒锁。为达到上述目的,本技术的技术方案是气筒锁包括气筒、锁身、锁杆,其特征在于兼作气筒手柄的锁身下端连接活塞杆及气筒内的活塞。锁头套环安装在气筒上部,可锁定锁身与气筒。中心为通气管的锁杆一端与气筒下部连通,另一端连接兼作气嘴并与锁孔相配的锁头。本技术的优点是一、有效地把锁具和充气两种功能集于一身;二、一锁多用,既能锁住自行车、脚踩三轮车、摩托车等车辆,又能锁住气筒;三、重量轻,体积小,便于携带,骑车时可把锁挂在车架上不致丢失;四、成本低,价格实惠,价格略高于普通钢丝锁或普通气筒,而远低于两种器具价格之和。因此具有较强的实用性。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术的气筒锁整体示意图;图2是气筒锁锁杆的断面放大示意图;图3是气筒锁锁头剖面放大示意图。附图所示的一种气筒锁,包括气筒、锁身、锁杆,其特点是把锁身与气筒手柄、锁头与气嘴、钢丝锁杆与气管分别组合在一起,从而实现气筒与锁两项功能有机结合。兼作手柄的锁身(1)下端连接活塞杆(2)并穿过气筒(3)上端盖中心孔与气筒内的活塞(4)连接。锁头套环(5)安装在气筒上部,上锁时用套环套住锁头(8),以锁定锁身与气筒,从而增大锁具强度。中心为通气管(10)的锁杆(6)一端与气筒下部连通,另一端连接兼作气嘴并与锁孔(7)相配的锁头(8),锁杆的外层软管(9)为橡胶管、塑料管或其他适用的软管,中间的可弯金属管(11)为弹簧管、金属丝网管或其他适用的可弯金属管,再往里的钢丝层(12)的钢丝为圆周均匀布置,最里层即锁杆中心为通气软管,可采用橡胶管、塑料管或其他适用的软管。兼作气嘴(13)的锁头内孔前端设置有与车胎气嘴相对应的内螺纹(14),锁头与锁杆用金属连接环(15)连接。权利要求1.一种气筒锁,包括气筒、锁身、锁杆,其特征在于兼作气筒手柄的锁身(1)下端连接活塞杆(2)及气筒(3)内的活塞(4);锁头套环(5)安装在气筒上部;中心为通气管(10)的锁杆(6)一端与气筒下部连通,另一端连接兼作气嘴并与锁孔(7)相配的锁头(8)。2.根据权利要求1所述的一种气筒锁,其特征在于锁杆的外层为软管(9),中间为可弯金属管(11)及钢丝层(12),中心通气管为软管。专利摘要一种气筒锁,其特点是把车锁和气筒合二为一,兼作气筒手柄的锁身下端连接活塞杆及气筒内的活塞,安装在气筒上部的锁头套环可锁定锁身与气筒,中心为通气管的锁杆一端与气筒下部连通,另一端连接兼作气嘴并与锁孔相配的锁头。该锁既能充气又能锁车,还能锁气筒,且重量轻、体积小、便于携带,成本低,具有较强的实用性和推广价值。文档编号E05B65/00GK2339699SQ9823080公开日1999年9月22日 申请日期1998年5月26日 优先权日1998年5月26日专利技术者戴坤安 申请人:戴坤安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气筒锁,包括气筒、锁身、锁杆,其特征在于兼作气筒手柄的锁身(1)下端连接活塞杆(2)及气筒(3)内的活塞(4);锁头套环(5)安装在气筒上部;中心为通气管(10)的锁杆(6)一端与气筒下部连通,另一端连接兼作气嘴并与锁孔(7)相配的锁头(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:戴坤安
申请(专利权)人:戴坤安
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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