一种表面含氮镍基合金负载型催化剂及制备与应用制造技术

本发明专利技术属于催化材料技术领域，公开了一种表面含氮镍基合金负载型催化剂及制备与应用。将含有水合肼和氢氧化钠的醇溶液在80～160℃温度下加入到含有镍盐、合金化元素前驱体和载体前驱体的醇溶液中反应，得到镍基合金负载型催化剂，然后将镍基合金负载型催化剂置于流动氨气气氛中，升温至200～800℃进行热处理，得到所述表面含氮镍基合金负载型催化剂。本发明专利技术制备方法简单，可在NH3气氛和不同温度下对催化剂进行热处理，调控催化剂的表面成分，进而调节催化剂的性能，制备的催化剂可高效催化N2H4·H2O分解制氢。

【技术实现步骤摘要】
一种表面含氮镍基合金负载型催化剂及制备与应用
本专利技术属于催化材料
，具体涉及一种表面含氮镍基合金负载型催化剂及制备与应用。
技术介绍
发展储氢材料和技术对于解决能源与环境等全球性问题，实现可持续发展具有重大意义。储氢材料领域历经长期发展，主要可分为可逆储氢材料和化学储氢材料。研究表明：可逆储氢材料的储氢容量、工作温度、可逆性等性能指标，尚不能或同时满足车载氢源燃料电池应用要求。鉴于此研究现状，自2000年前后，各国学者开始致力于化学氢化物可控放氢及氢化物高效再生技术研究，由此导致化学储氢材料研究方向的确立。近年来，研究人员将关注点转移到以水合肼(N2H4·H2O)为代表的化学储氢材料。N2H4·H2O分解制氢具有理论储氢容量高(8wt％)、制氢成本低(约$35/KgH2)、制氢反应不产生固体残余物等突出优点。此外，N2H4·H2O在常温常压下为液体，便于贮存和输运，且在现有液体燃料(汽油)输运/加注基础设施上具备使用兼容性。正是这些特性，促使N2H4·H2O在车载/便携式移动氢源方面的应用潜力最被看好。N2H4·H2O的有效储氢组分为肼(N2H4)，其分解可按两条竞争性路径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种表面含氮镍基合金负载型催化剂，其特征在于：由金属氧化物载体和含氮Ni基合金组成；所述金属氧化物为CeO2、La2O3、Al2O3或MgO，所述含氮Ni基合金为含氮的Ni‑Pt、Ni‑Rh、Ni‑Ir、Ni‑Mo或Ni‑W合金。

【技术特征摘要】
1.一种表面含氮镍基合金负载型催化剂，其特征在于：由金属氧化物载体和含氮Ni基合金组成；所述金属氧化物为CeO2、La2O3、Al2O3或MgO，所述含氮Ni基合金为含氮的Ni-Pt、Ni-Rh、Ni-Ir、Ni-Mo或Ni-W合金。2.一种表面含氮镍基合金负载型催化剂的制备方法，其特征在于包括如下制备步骤：(1)将含有水合肼和氢氧化钠的醇溶液在80～160℃温度下加入到含有镍盐、合金化元素前驱体和载体前驱体的醇溶液中，搅拌反应1～4h，所得产物经离心分离、洗涤、干燥，得到镍基合金负载型催化剂；(2)将步骤(1)所得镍基合金负载型催化剂置于流动氨气气氛中，升温至200～800℃进行热处理1～5h，冷却至室温，得到所述表面含氮镍基合金负载型催化剂。3.根据权利要求2所述的一种表面含氮镍基合金负载型催化剂的制备方法，其特征在于：步骤(1)中所述含有水合肼和氢氧化钠的醇溶液中，水合肼的浓度为0.2～2.0M，氢氧化钠的浓度为0.06～3M。4.根据权利要求2所述的一种表面含氮镍基合金负载型催化剂的制备方法，其特征在于：步骤(1)中所述镍盐为氯化镍、醋酸镍或硝酸镍；所述合金化元素前驱体为氯铂酸、三氯化铑、氯铱酸、钼酸钠或钨酸钠；所述载体前驱体为硝酸铝、硝酸镁、硝酸亚铈或硝酸镧。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，戴洪斌，丘玉萍，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：广东,44