【技术实现步骤摘要】
一种泊车制动辅助系统的执行机构总承
本技术涉及汽车辅助系统领域，具体而言，涉及一种泊车制动辅助系统的执行机构总承。
技术介绍
汽车后视盲区是众所周知，而目前市场上的汽车倒车安全装置是以倒车雷达和倒车影像这两种产品为主，依靠装在车后的探头或摄像头来探测车后的障碍物、以声音与图像来提醒车主注意，遇到障碍物或突然出现的行人需要驾驶员踩刹车以达到防撞目的，但是发生紧急情况时驾驶员往往来不及反应制动，从而造成事故悲剧。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种泊车制动辅助系统的执行机构总承，以提供一种能够突发情况发生时主动刹车的产品。为了实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：一种泊车制动辅助系统的执行机构总承，应用于泊车制动辅助系统，所述泊车制动辅助系统包括超声波雷达探头、主控单元和所述执行机构总承，所述超声波雷达探头被配置为发出超声波信号及接受返回的所述超声波信号，所述主控单元被配置为根据所述超声波信号从发出到返回的时间计算汽车与障碍物的距离，所述执行机构总承包括电机组件、拉线导管、固定支架、刹车拉线和锁线器，所述主控单元与所述电机组件电连接，所述电机组件与所述刹车拉线的一...
【技术保护点】
1.一种泊车制动辅助系统的执行机构总承，其特征在于，应用于泊车制动辅助系统，所述泊车制动辅助系统包括超声波雷达探头、主控单元和所述执行机构总承，所述超声波雷达探头被配置为发出超声波信号及接受返回的所述超声波信号，所述主控单元被配置为根据所述超声波信号从发出到返回的时间计算汽车与障碍物的距离，所述执行机构总承包括电机组件、拉线导管、固定支架、刹车拉线和锁线器，所述主控单元与所述电机组件电连接，所述电机组件与所述刹车拉线的一端连接，所述刹车拉线的另一端与所述锁线器连接，所述锁线器固定连接于汽车内，所述刹车拉线部分贯穿设置在所述拉线导管内，所述固定支架安装于所述汽车的制动踏板上，...
【技术特征摘要】
1.一种泊车制动辅助系统的执行机构总承，其特征在于，应用于泊车制动辅助系统，所述泊车制动辅助系统包括超声波雷达探头、主控单元和所述执行机构总承，所述超声波雷达探头被配置为发出超声波信号及接受返回的所述超声波信号，所述主控单元被配置为根据所述超声波信号从发出到返回的时间计算汽车与障碍物的距离，所述执行机构总承包括电机组件、拉线导管、固定支架、刹车拉线和锁线器，所述主控单元与所述电机组件电连接，所述电机组件与所述刹车拉线的一端连接，所述刹车拉线的另一端与所述锁线器连接，所述锁线器固定连接于汽车内，所述刹车拉线部分贯穿设置在所述拉线导管内，所述固定支架安装于所述汽车的制动踏板上，所述拉线导管与所述固定支架连接，所述刹车拉线与所述固定支架固定连接，所述主控单元在汽车与障碍物的距离小于预设的距离时，向所述电机组件发送刹车信号；所述电机组件被配置为响应所述刹车信号，拉动所述刹车拉线；所述锁线器被配置为锁住所述刹车拉线的另一端；所述固定支架被配置为在所述刹车拉线被拉动时，受所述刹车拉线的拉力带动所述制动踏板向所述制动踏板的制动方向移动，以带动所述制动踏板执行制动操作。2.根据权利要求1所述的泊车制动辅助系统的执行机构总承，其特征在于，所述固定支架包括夹持部和安装部，所述夹持部包括两个相对设置的夹片、两个螺栓组件，每个所述夹片包括两个安装孔，所述两个夹片的两个安装孔相对设置，一个所述螺栓组件同时穿过所述两个夹片的相对的一个所述安装孔，另一个所述螺栓组件同时穿过所述两个夹片的相对的另一个所述安装孔，所述两个夹片夹持在所述汽车的制动踏板上，所述安装部包括第一安装片和第二安装片，所述第一安装片和第二安装片相互垂直且一体成型，所述第一安装片设置有第一安装孔，所述第二安装片设置有第二安装孔，所述一个螺栓组件穿过所述第一安装孔以使所述第一安装片固定在所述夹持部上，所述刹车拉线穿过所述第二安装孔，所述刹车拉线通过螺栓紧固件固定在所述第二安装片上。3.根据权利要求1所述的泊车制动辅助系统的执行机构总承，其特征在于，所述锁线器包括底座和拉线锁止器，所述底座包括基座、钢套和鱼眼轴承，所述基座设置有通孔，用于通过螺栓配件固定在汽车上，所述基座远离所述通孔的一端设置所述钢套，所述钢套与所述基座...
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