遮阳板组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遮阳板组件和具有其的车辆，根据本实用新型专利技术的遮阳板组件包括：遮阳板体和车内观察镜，所述遮阳板体具有收纳腔，所述车内观察镜与所述遮阳板体可活动地相连，且具有展开位置和收纳位置，在展开位置时，所述车内观察镜的镜面朝后，在收纳位置时，所述车内观察镜位于所述收纳腔内。根据本实用新型专利技术的遮阳板组件，通过设置车内观察镜，使驾驶员可以采用车内观察镜观察后排乘客的活动，避免了驾驶员因此回头观察而分散注意力，并且遮阳板体的收纳腔还可以使车内观察镜不占用驾驶室内的空间，且便于安放，并且不影响车辆的美观性。

【技术实现步骤摘要】
遮阳板组件和具有其的车辆
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种遮阳板组件和具有其的车辆。
技术介绍
当驾驶员独自开车带着儿童出行时，坐在后排的儿童无人照看，不知道孩子的动向，在车辆行驶过程中容易发生危险。现在车辆后视镜主要观察车辆后方路况，基本看不到车内情况，驾驶员在驾驶过程中不能很好的了解儿童的状态，进而分散驾驶员的注意力，容易造成交通事故。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种可观察到后排乘客的活动，且改善遮阳宽度的遮阳板组件。本技术还提出一种具有该遮阳板组件的车辆。根据本技术的遮阳板组件包括：遮阳板体，所述遮阳板体具有收纳腔；车内观察镜，所述车内观察镜与所述遮阳板体可活动地相连，且具有展开位置和收纳位置，在展开位置时，所述车内观察镜的镜面朝后，在收纳位置时，所述车内观察镜位于所述收纳腔内。根据本技术的遮阳板组件，通过设置车内观察镜，使驾驶员可以采用车内观察镜观察后排乘客的活动，避免了驾驶员因此回头观察而分散注意力，并且遮阳板体的收纳腔还可以使车内观察镜不占用驾驶室内的空间，且便于安放，并且不影响车辆的美观性。在一些实施例中，所述收纳腔朝副驾驶的方向敞开，在所述展开位置时，所述车内观察镜从所述收纳腔的敞开端伸出。在一些实施例中，所述车内观察镜包括镜片和镜框，所述镜片安装在所述镜框内，所述镜框与所述遮阳板体可活动地相连。在一些实施例中，所述镜框与所述收纳腔的壁面之间通过滑动配合机构相连。在一些实施例中，所述滑动配合机构的延伸方向为横向。在一些实施例中，所述镜框的内端设有转轴，且在展开位置时，所述转轴与所述遮阳板体可枢转地连接。在一些实施例中，所述镜片为凸面镜。在一些实施例中，所述镜片为平面镜。在一些实施例中，所述遮阳板本上设有锁止机构，所述锁止机构适于锁止所述车内观察镜。根据本技术的车辆包括根据本技术的遮阳板组件，从而具有相应的效果，驾驶员可以通过车内观察镜观察到后排的情况，且当车内观察镜位于展开位置时，车内观察镜还可以遮挡一部分阳光入射，从而使遮阳板组件的遮阳效果更好，进而使车辆更人性化，增强车辆的功能性。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的遮阳板组件的结构示意图。附图标记：遮阳板组件100；遮阳板体1；车内观察镜2；镜片21；镜框22。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参照图1描述根据本技术实施例第一方面的遮阳板组件100，其中，本文中所述的纵向，指车辆的前后方向(且前为车辆的前进方向，后为车辆的后退方向)；横向，指车辆的左右方向。如图1所示，根据本技术实施例的遮阳板组件100包括：遮阳板体1和车内观察镜2。遮阳板体1具有收纳腔，车内观察镜2与遮阳板体1可活动地相连，且具有展开位置和收纳位置，在展开位置时，车内观察镜2的镜面朝后(即朝向驾驶员的方向)，在收纳位置时，车内观察镜2位于收纳腔内，车内观察镜2用于观察后排乘客的活动，且当车内观察镜2位于收纳位置时，车内观察镜2不占用驾驶室内的空间，且便于安放，并且不影响车辆的美观性。根据本技术实施例的遮阳板组件100，通过设置车内观察镜2，使驾驶员可以采用车内观察镜2观察后排乘客的活动，避免了驾驶员回头观察而分散注意力，并且遮阳板体1的收纳腔还可以使车内观察镜2不占用驾驶室内的空间，且便于安放，并且不影响车辆的美观性。在一些实施例中，如图1所示，收纳腔朝副驾驶的方向敞开，当车内观察镜2在展开位置时，车内观察镜2从收纳腔的敞开端伸出，这样，当车内观察镜2在展开位置时，车内观察镜2的位置在主驾驶与副驾驶之间，使车内反光镜的反射范围更大，驾驶员可以观察后排的范围较大，也可以增加遮挡阳光的入射范围。在一些实施例中，如图1所示，车内观察镜2包括镜片21和镜框22，镜片21安装在镜框22内，镜框22与遮阳板体1可活动地相连，镜框22可以起到保护镜片21的作用，并且方便车内观察镜2的安装。在一些实施例中，镜框22与收纳腔的壁面之间通过滑动配合机构相连，比如在收纳腔内设置滑轨，在镜框22上设置与滑轨配合的滑块，从而使车内观察镜2实现收纳位置与展开位置的切换。在一些实施例中，滑动配合机构的延伸方向为横向(即车辆的左右方向)，这样，车内观察镜2可以相对遮阳板体1横向移动，实现车内观察镜2在收纳位置和展开位置间的切换，且当车内观察镜2在展开位置时，车内观察镜2延长了遮阳板组件100在横向上的长度，车内观察镜2和遮阳板体1都可以起到遮挡阳光的作用，即车内观察镜2位于展开位置时的遮阳板组件100与车内观察镜2位于收纳位置时的遮阳板组件100相比，遮阳板组件100可以在车辆的横向上增大遮挡阳光入射范围在一些实施例中，镜框22的内端设有转轴(例如柱塞头)，当车内观察镜2在展开位置时，转轴与遮阳板体1可枢转地连接，这样，驾驶员可以通过转动车内观察镜2来调整车内观察镜2的角度，找到观察后排成员的最佳位置，从而增强了车内观察镜2的实用性。可选地，遮阳板体1与车辆连接的翻转轴的轴线可以沿横向(即车辆的左右方向)设置，转轴可以与该翻转轴垂直设置，转轴的轴向沿遮阳板体1的宽度方向设置。这样，驾驶员可以通过转动遮阳板体1和/或车内观察镜2，使车内观察镜2的反射角度在两个方向上进行调整，使车内观察镜2的反射角度的调整更多样性，可以有效增加车内观察镜2的可调视野范围。在一些实施例中，镜片21可以为凸面镜，采用凸透镜作为车内观察镜2的镜片21可以有效增大视野范围，使车内观察镜2所能观察的视野范围更大。在另一些实施例中，镜片21也可以为平面镜，采用平面镜作为车内观察镜2的镜片21，可以使镜片21反射后排乘客的活动更清晰。当然，选用平面镜还是凸面镜作为镜片21的材料，还可以根据车内观察镜2的大小以及车辆的宽度等数据综合考虑，以驾驶员利用后排观察镜可以清楚、全面的观察到整个后排的情况为佳。在一些实施例中，遮阳板本上设有锁止机构，锁止机构适于锁止车内观察镜2，当车内观察镜2位于收纳位置时，锁止机构可以锁止车内观察镜2，防止车辆在行驶过程中，车内观察镜2在收纳腔内晃动产生异响，当车内观察镜2位于展开位置时，锁止机构也可以锁止车内观察镜2，防止车内观察镜2自动收纳进收纳腔内，影响车内观察镜2的使用。下面介绍一下根据本技术实施例的车内观察镜2的使用过程，当驾驶员不需要使用车内观察镜2时，可以将车内观察镜2收纳在遮阳板体1上的收纳腔内，当驾驶员需要使用车内观察镜2时，可以先将遮阳板体1翻转，使遮阳板位于可以遮挡前风挡处的入射阳光的位置，并使车内观察镜2位于打开位置，驾驶员可以根据所需要观察的后排的位置翻转遮阳板体1和/或利用转轴转动车内观察镜2来调整车内观察镜2的角度，从而使车内观察镜2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遮阳板组件，其特征在于，包括：遮阳板体，所述遮阳板体具有收纳腔；车内观察镜，所述车内观察镜与所述遮阳板体可活动地相连，且具有展开位置和收纳位置，在展开位置时，所述车内观察镜的镜面朝后，在收纳位置时，所述车内观察镜位于所述收纳腔内。

【技术特征摘要】
1.一种遮阳板组件，其特征在于，包括：遮阳板体，所述遮阳板体具有收纳腔；车内观察镜，所述车内观察镜与所述遮阳板体可活动地相连，且具有展开位置和收纳位置，在展开位置时，所述车内观察镜的镜面朝后，在收纳位置时，所述车内观察镜位于所述收纳腔内。2.根据权利要求1所述的遮阳板组件，其特征在于，所述收纳腔朝副驾驶的方向敞开，在所述展开位置时，所述车内观察镜从所述收纳腔的敞开端伸出。3.根据权利要求1所述的遮阳板组件，其特征在于，所述车内观察镜包括镜片和镜框，所述镜片安装在所述镜框内，所述镜框与所述遮阳板体可活动地相连。4.根据权利要求3所述的遮阳板组件，其特征在于，所述镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄正义，侯志伟，李耿彪，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11