【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制锁
当前，国内外汽车驾驶操纵系统锁具，大多是用一种可伸缩的钩形连杆锁具，将方向盘与离合器，或油门踏板，或刹车锁在一起，使被锁物件动转不灵。但是，这种锁具形状固定，通用程度不高，使用不够方便。本专利技术的目的是，为社会提供一种结构简单，通用程度高，即可用来锁住方向盘，也可将方向盘与离合器，与刹车、与油门踏板锁在一起的新型锁具。本专利技术的实施例是，将许多硬质金属或经表面处理的柱状短节连接成一条长链，链的一端固定在锁体上，另一端穿过锁体(或两端均穿过锁体)，并且可随时被锁在锁体的锁孔里。短节的一端沿中线开一通槽，另一端沿中线是一片状体，其方位与通槽相垂直，槽口和片状体的前部均为半园弧状。短节片状体进入另一短节通槽，由一轴贯穿，轴的两端面凹陷，是锁体锁定链条的锁定点。本专利技术具有结构简单、结实牢固、可贴体锁扣、使用方便、制造容易、造价低廉、不需大型生产设备等特点。今结合示意图作进一步的阐述。附图说明图1，一种链条式汽车驾驶操纵系统锁具示意图。短节(1)的通槽(2)里另一短节(3)的片状体(4)由轴(5)贯穿，如此连成的长链，其一端固定于锁...
【技术保护点】
一种链条式汽车驾驶操纵系统锁具，是由一特制的链条和锁体组合而成，其特征在于链条上的柱状短节，一端居中开以弧型通槽，另一端居中是一半圆片状体，两者互相垂直，片状体进入通槽由一轴贯通，链的一端可固定于锁体，另一端穿过锁体的锁孔，或两端均穿过锁孔并可随时被锁住。
【技术特征摘要】
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