汽车车身线束的自动上线装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车车身线束的自动上线装置，包括：物料转运台车，其上设有上料台面，该上料台面倾斜设置，上料台面低的一侧设有第一挡料机构；线边对接装置，其上设有上料对接台面，上料对接台面倾斜设置，且上料对接台面高的一侧与上料台面低的一侧对接，上料对接台面高的一侧设有用于打开第一挡料机构的第一触发挡杆；物料输送辊道，其包括上料辊道，上料辊道的一端与上料对接台面低的一侧对接；取料台，其设置在车身线束装配线的取料点处，且与上料辊道的另一端对接。该自动上线装置实现了车身线束的自动上线，减轻了物流人员和线边生产人员的作业劳动强度；并且通过取料台单点取件，缩短了线边生产人员的无效作业时间。

Auto-starting device for automobile body wiring harness

The invention discloses an automatic wiring-up device for automobile body wiring harness, which comprises a material transfer trolley with a feeding table on which the feeding table is inclined and a first stopper mechanism is arranged on the lower side of the feeding table; a line-side docking device is provided with a feeding docking table surface, a feeding docking table surface is inclined, and a side with a high feeding docking table surface and a side with a low feeding table surface. The high side of the feeding docking table is provided with a first trigger baffle for opening the first feeding mechanism; the material conveying roller includes the feeding roller, one end of the feeding roller is docked with the low side of the feeding docking table; and the feeding table is arranged at the feeding point of the body wire harness assembly line and docked with the other end of the feeding roller. The automatic on-line device realizes the automatic on-line of body wiring harness, reduces the labor intensity of logistics personnel and line-edge producers, and shortens the ineffective operation time of line-edge producers through single point pick-up of feeder.

【技术实现步骤摘要】
汽车车身线束的自动上线装置
本专利技术涉及物料自动化配送上线物流
，具体涉及一种汽车车身线束的自动上线装置。
技术介绍
汽车车身线束的体积大、重量重、形态不规则、零件派生多，目前，行业内常见的车身线束上线操作方式是由物流人员将零件排序后运送到线边的各个零件投料点，再由线边生产人员从工位附近的零件投料点一件一件拿取装配。现有的车身线束上线操作方式需要物流人员下车到多个零件投料点手动投放零件，需要线边生产人员多点取件、频繁弯腰取件，并且需要线边生产人员自己回收空箱，导致物流人员和线边生产人员作业劳动强度大，线边生产人员无效作业时间长、生产效率较低。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种汽车车身线束的自动上线装置，以解决现有技术中的车身线束上线方式作业劳动强度大、无效作业时间长的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车车身线束的自动上线装置，该自动上线装置包括：物料转运台车，物料转运台车上设有用于放置车身线束整包箱的上料台面，上料台面倾斜设置，上料台面低的一侧设有用于挡住或释放车身线束整包箱的第一挡料机构；线边对接装置，线边对接装置上设有一上料对接台面，上料对接台面倾斜设置，且上料对接台面高的一侧与上料台面低的一侧对接，上料对接台面高的一侧设有用于打开第一挡料机构的第一触发挡杆；物料输送辊道，物料输送辊道包括上料辊道，上料辊道的一端与上料对接台面低的一侧对接；取料台，设置在车身线束装配线的取料点处，且取料台与上料辊道的另一端对接。进一步地，上料辊道包括：第一上料辊道，第一上料辊道的一端与取料台对接；第二上料辊道，第二上料辊道的一端与第一上料辊道远离取料台的一端对接，第二上料辊道与第一上料辊道对接的一端转动安装在一机架上，第二上料辊道的另一端设有一升降机构，升降机构用于驱动第二上料辊道转动，以使车身线束整包箱从第二上料辊道上滑动至第一上料辊道上。进一步地，第一上料辊道倾斜设置，第一上料辊道高的一端与第二上料辊道对接。进一步地，上料辊道还包括：上料缓存台面，上料缓存台面水平设置在第二上料辊道的下方，上料缓存台面与上料对接台面低的一侧对接，上料缓存台面包括平行设置的多排滚轮，滚轮设置在第二上料辊道的相邻辊筒的间隙处。进一步地，自动上线装置还包括：取料缓存台面，取料缓存台面设置在上料辊道和取料台之间，取料缓存台面的一端与上料辊道的端部对接，取料缓存台面的另一端与取料台对接，取料缓存台面的下方设有用于驱动取料缓存台面上升或下降的取料缓存升降机构。进一步地，物料转运台车上还设有用于放置从车身线束装配线上返回的空箱的返空台面，返空台面倾斜设置，返空台面低的一侧设有一第二挡料机构；线边对接装置上还设有一返空对接台面，返空对接台面倾斜设置，且返空对接台面低的一侧与返空台面高的一侧对接，返空对接台面低的一侧设有一第三挡料机构，返空台面高的一侧设有一用于打开第三挡料机构的第二触发挡杆；物料输送辊道还包括一用于返回空箱的返空辊道，返空辊道的一端与取料台对接，返空辊道的另一端与返空对接台面高的一侧对接，返空辊道与返空对接台面对接的一端还设有一返空卸料机构，返空卸料机构用于将空箱从返空辊道上输送至返空对接台面上。进一步地，返空卸料机构包括：返空卸料台面，返空卸料台面设置在返空辊道与返空对接台面对接的一端，返空卸料台面的一侧与返空对接台面高的一侧对接，返空卸料台面与返空对接台面对接的一侧转动安装在一机架上，返空卸料台面远离返空对接台面的一侧下方设有一返空卸料升降机构，返空卸料升降机构用于驱动返空卸料台面转动，以使空箱从返空卸料台面上滑动至返空对接台面上。进一步地，返空卸料台面包括多排滚轮，且滚轮设置在返空辊道的相邻辊筒的间隙处。进一步地，返空台面设置在上料台面的下方，且返空台面高的一侧与上料台面低的一侧位于物料转运台车的同一侧，返空台面低的一侧与上料台面高的一侧位于物料转运台车的同一侧；返空对接台面设置在上料对接台面的下方，且返空对接台面高的一侧与上料对接台面低的一侧位于线边对接装置的同一侧，返空对接台面低的一侧与上料对接台面高的一侧位于线边对接装置的同一侧；返空辊道位于上料辊道的正下方。进一步地，取料台上设有一置物台面，置物台面的一侧转动安装在取料台上，取料台上设有一驱动置物台面转动，以使置物台面分别与上料辊道和返空辊道对接的对接驱动机构。进一步地，线边对接装置设置在物料输送辊道的侧面，与物料输送辊道的物料输送方向垂直设置；上料对接台面低的一侧转动安装在线边对接装置上，上料对接台面的下方安装一用于驱动上料对接台面转动的驱动机构；自动上线装置还包括一行驶导槽，行驶导槽延伸至线边对接装置旁，物料转运台车沿行驶导槽行驶。应用本专利技术的技术方案，将车身线束打包成整包箱后放置在物料转运台车的上料台面上，第一挡料机构挡住车身线束整包箱，物流人员通过牵引车将物料转运台车拉到线边对接装置旁，使上料对接台面与上料台面对接，通过上料对接台面上的第一触发挡杆自动打开第一挡料机构，使车身线束整包箱从上料台面自动下滑到上料对接台面上，然后上料对接台面上的车身线束整包箱又自动下滑到上料辊道上，经由上料辊道输送至取料台供线边生产人员取用。该自动上线装置不需要牵引车司机下车进行任何操作，只需要在定点位置停车，使第一触发挡杆自动打开第一挡料机构即可将车身线束整包箱由上料台面经上料对接台面和上料辊道输送至取料台。实现了车身线束的自动上线，减轻了物流人员和线边生产人员的作业劳动强度；并且，采用整包箱输送车身线束，通过取料台单点取件，缩短了线边生产人员的无效作业时间。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例的自动上线装置的轴测图。图2为图1中A处的局部放大图。图3为图1中B处的局部放大图。图4为图1中C处的局部放大图。图5为本专利技术实施例的自动上线装置中物料转运台车的结构示意图。图6为本专利技术实施例的自动上线装置另一方向的轴测图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、物料转运台车；11、上料台面；12、第一挡料机构；13、返空台面；14、第二挡料机构；15、第二触发挡杆；20、线边对接装置；21、上料对接台面；22、第一触发挡杆；23、返空对接台面；24、第三挡料机构；30、物料输送辊道；31、上料辊道；32、返空辊道；33、返空卸料台面；40、取料台；41、置物台面；42、对接驱动机构；50、取料缓存台面；51、取料缓存升降机构；311、第一上料辊道；312、第二上料辊道；313、上料缓存台面。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本专利技术作更全面、细致地描述，但本专利技术的保护范围并不限于以下具体的实施例。除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本专利技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而仅仅是为了便于对相应零部件进行区别。同样，“一个”或者“一”等类似词语不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身线束的自动上线装置，其特征在于，所述自动上线装置包括：物料转运台车(10)，所述物料转运台车(10)上设有用于放置车身线束整包箱的上料台面(11)，所述上料台面(11)倾斜设置，所述上料台面(11)低的一侧设有用于挡住或释放所述车身线束整包箱的第一挡料机构(12)；线边对接装置(20)，所述线边对接装置(20)上设有一上料对接台面(21)，所述上料对接台面(21)倾斜设置，且所述上料对接台面(21)高的一侧与所述上料台面(11)低的一侧对接，所述上料对接台面(21)高的一侧设有用于打开所述第一挡料机构(12)的第一触发挡杆(22)；物料输送辊道(30)，所述物料输送辊道(30)包括上料辊道(31)，所述上料辊道(31)的一端与所述上料对接台面(21)低的一侧对接；取料台(40)，设置在车身线束装配线的取料点处，且所述取料台(40)与所述上料辊道(31)的另一端对接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身线束的自动上线装置，其特征在于，所述自动上线装置包括：物料转运台车(10)，所述物料转运台车(10)上设有用于放置车身线束整包箱的上料台面(11)，所述上料台面(11)倾斜设置，所述上料台面(11)低的一侧设有用于挡住或释放所述车身线束整包箱的第一挡料机构(12)；线边对接装置(20)，所述线边对接装置(20)上设有一上料对接台面(21)，所述上料对接台面(21)倾斜设置，且所述上料对接台面(21)高的一侧与所述上料台面(11)低的一侧对接，所述上料对接台面(21)高的一侧设有用于打开所述第一挡料机构(12)的第一触发挡杆(22)；物料输送辊道(30)，所述物料输送辊道(30)包括上料辊道(31)，所述上料辊道(31)的一端与所述上料对接台面(21)低的一侧对接；取料台(40)，设置在车身线束装配线的取料点处，且所述取料台(40)与所述上料辊道(31)的另一端对接。2.根据权利要求1所述的汽车车身线束的自动上线装置，其特征在于，所述上料辊道(31)包括：第一上料辊道(311)，所述第一上料辊道(311)的一端与所述取料台(40)对接；第二上料辊道(312)，所述第二上料辊道(312)的一端与所述第一上料辊道(311)远离所述取料台(40)的一端对接，所述第二上料辊道(312)与所述第一上料辊道(311)对接的一端转动安装在一机架上，所述第二上料辊道(312)的另一端设有一升降机构，所述升降机构用于驱动所述第二上料辊道(312)转动，以使车身线束整包箱从所述第二上料辊道(312)上滑动至所述第一上料辊道(311)上，所述第一上料辊道(311)倾斜设置，所述第一上料辊道(311)高的一端与所述第二上料辊道(312)对接。3.根据权利要求2所述的汽车车身线束的自动上线装置，其特征在于，所述上料辊道(31)还包括：上料缓存台面(313)，所述上料缓存台面(313)水平设置在所述第二上料辊道(312)的下方，所述上料缓存台面(313)与所述上料对接台面(21)低的一侧对接，所述上料缓存台面(313)包括平行设置的多排滚轮，所述滚轮设置在所述第二上料辊道(312)的相邻辊筒的间隙处。4.根据权利要求1所述的汽车车身线束的自动上线装置，其特征在于，所述自动上线装置还包括：取料缓存台面(50)，所述取料缓存台面(50)设置在所述上料辊道(31)和所述取料台(40)之间，所述取料缓存台面(50)的一端与所述上料辊道(31)的端部对接，所述取料缓存台面(50)的另一端与所述取料台(40)对接，所述取料缓存台面(50)的下方设有用于驱动所述取料缓存台面(50)上升或下降的取料缓存升降机构(51)。5.根据权利要求1所述的汽车车身线束的自动上线装置，其特征在于，所述物料转运台车(10)上还设有用于放置从车身线束装配线上返回的空箱的返空台面(13)，所述返空台面(13)倾斜设置，所述返空台面(13)低的一侧设有一第二挡料机构(14)；所述线边对接装置(20)上还设有一返空对接台面(23)，所述返空对接台面(23)倾斜设置，且所述返空对接台面(23)低的一侧与所述返空台面(13)高的一侧对接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，曾新明，罗晓华，杨根宝，
申请(专利权)人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司，
类型：发明
国别省市：广东,44