用于车辆电池的壳体以及用于生产这种壳体的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆电池的壳体(1)，其具有盖板(2)和底板(3)，其中在盖板(2)和底板(3)之间安置有框架(4)，其中该框架(4)与该盖板(2)和底板(3)相连，其中在由该框架(4)所围成的空间中安置有至少一个横梁元件(5)。

Shells for vehicle batteries and methods for producing such shells

The invention relates to a shell (1) for a vehicle battery, which has a cover plate (2) and a bottom plate (3), wherein a frame (4) is arranged between the cover plate (2) and the bottom plate (3), wherein the frame (4) is connected with the cover plate (2) and the bottom plate (3), in which at least one beam element (5) is arranged in the space surrounded by the frame (4).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆电池的壳体以及用于生产这种壳体的方法
技术介绍
用于车辆电池的壳体总体上是已知的。这种壳体面临着多样的要求，由此其必须承载通常以模块组装的电池格的重量、实现在车辆车身上的固定、在发生事故或其他车辆损坏时保持电池不受损，其必须不透水，但同时必须实现电连接处的连接以及电池的加热或冷却、可能情况下将气体通过超压阀从壳体中引出并且在电池的使用寿命中尽可能得免保养，并且在需要维修的情况下实现电池的拆卸。为了满足这些要求，已知壳体的构造很复杂，生产昂贵并且重量大。此外，因为对于电池的续航要求提高，电池总需要更大的构造空间，这导致了对于稳定性更高的要求并且重量进一步增加。由此，为了电动车辆具有大续航里程的电动移动性，如政策方面所要求的的，具有大于20kWh容量和大于200kg重量的电池是必须的。
技术实现思路
由此，本专利技术的目的在于提供一种用于电池的壳体，其可经济地生产、构建空间合适、轻质、不透水、可拆卸并且防碰撞。该目的利用用于车辆电池的壳体来解决，其具有盖板和底板，其中在盖板和底板之间安置有框架，其中该框架与该盖板和底板相连，其中在由该框架所围成的空间中安置有至少一个横梁元件。根据本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于车辆电池的壳体(1)，其具有盖板(2)和底板(3)，其中在盖板(2)和底板(3)之间安置有框架(4)，其中所述框架(4)与所述盖板(2)和底板(3)相连，其中在由所述框架围成的空间中安置有至少一个横梁元件(5)并且其中所述框架(4)形成为圆筒型材和/或边缘件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.03 DE 102016110330.61.用于车辆电池的壳体(1)，其具有盖板(2)和底板(3)，其中在盖板(2)和底板(3)之间安置有框架(4)，其中所述框架(4)与所述盖板(2)和底板(3)相连，其中在由所述框架围成的空间中安置有至少一个横梁元件(5)并且其中所述框架(4)形成为圆筒型材和/或边缘件。2.根据权利要求1所述的壳体(1)，其特征在于，所述框架(4)具有用于连接到车辆车身上的第一连接位置(11)，其中所述框架(4)优选具有至少一个凸缘，其中所述第一连接位置(11)尤其设置在所述凸缘上。3.根据前述权利要求中任意一项所述的壳体(1)，其特征在于，在所述横梁元件(5)的顶面和/或底面上，和/或在所述底板(3)上设置用于固定电池模块的第二连接位置(12)。4.根据前述权利要求中任意一项所述的壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)基本形成为方形。5.根据前述权利要求中任意一项所述的壳体(1)，其特征在于，所述框架(4)形成为多件式，其中所述框架(4)优选由至少两个尤其对称的框架件制成。6.根据前述权利要求中任意一项所述的壳体(1)，其特征在于，在所述框架(4)和盖板(2)之间尤其环绕地安置至少一个密封件(6)。7.根据前述权利要求中任意一项所述的壳体(1)，其特征在于，所述横梁元件(5)至少部分地在内部包括增强件...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·希尔弗里奇，安德列亚斯·布赖登巴赫，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司，蒂森克虏伯股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE