一种锁的防撬分离结构制造技术

一种锁的防撬分离结构，由锁头，主、被动齿轮和固定锁头的物体组成，锁头与固定锁头的物体之间设置有弹性物，正常使用时靠弹性物对锁体进行相对固定，当锁芯受到非法转动的扭力时，锁心带动锁体转动，并使得啮合的主、被动齿轮相分离，从而达到锁芯扭力分离空转的目的。本发明专利技术结构简单、制造简便、成本低廉，各种箱柜、锁盒、汽车等物体上所安装的锁头均可采用本发明专利技术的结构，用途广泛，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及锁的结构，特别是涉及到能分离扭力空转的防撬锁。技术背景目前现公开的所有分离式防盗锁，其分离的结构都设置在锁体内或锁芯内，这样的设计虽然能达到防撬、防技术开锁、甚至防钻的目的，但是这些设计结构复杂，导致制造过程中难度的增加，制造成本也会随之增加。目前盗贼开锁作案绝大多数采用撬的手段，使用技术开锁和电钻开锁的手段并不多，因此上述技术虽然能够防止锁被非法打开，但因为成本等原因以致这种结构的锁真正运用的并不多。但由于目前使用的大量的锁并不具有分离空转功能，这种锁具盗贼又很容易使用特制改锥将其撬开，比如一些轿车的后备箱锁、摩托车以及电动车的电门锁等就很容易被盗贼撬开。
技术实现思路
为改变上述这种状况，本专利技术提供了两种成本不高，简单实用，又能达到防止被盗贼撬开的能分离扭力空转的防撬锁的技术方案，两种技术方案的共同特征是，都是利用在锁体与固定锁头的物体之间设置弹性阻力来对锁体的旋转位置进行相对固定，在正常情况下锁体由于受到弹性物的阻力不能转动，而当锁芯受到非法转动的扭力时锁芯相对锁体不能转动，而-->锁芯能带动锁体转动，使得传递扭力的主、被动齿轮相分离，从而达到锁芯扭力分离而空转的目的。本专利技术所采用的技术方案一是：一种锁的防撬分离结构，包括锁头和齿轮，所述锁头为圆柱形的锁头，包括锁体和锁芯，所述锁体上设置有锁体肩，所述齿轮包括主动齿轮和从动齿轮，其特征在于：整个结构还包括用于固定锁头和安装齿轮的支架，所述支架两侧各设置一齿轴孔，其中一侧还设置一锁体孔；锁头安装后锁体肩露出于锁体孔外位于锁孔中，支架内的锁体上设置有压缩弹簧及螺母，锁体上还设置有随之转动的带缺口的分离拨圈，锁芯杆上设置有随之同转的主动齿轮；支架上还设置有齿轮轴，齿轮轴上设置有可轴向移动的分离顶圈、随齿轮轴同转的并可轴向移动的从动齿轮、回位弹簧及卡簧，拨杆可与齿轮轴或齿轮固定连接；支架上还设置有用于固定支架的螺钉孔；全部零件安装完毕后，从动齿轮与主动齿轮相啮合，分离顶圈正好处于分离拨圈的缺口中，调整螺母的松紧，使得压缩弹簧阻挡锁体转动的阻力，必须小于锁芯弹子阻挡锁体转动的阻力。为了能使锁舌自动回位，齿轮轴上设置有扭簧。当合法钥匙开锁时，锁芯与锁体之间失去锁芯弹子的阻挡力，锁芯杆上的主动齿轮带动被动齿轮转动，从而带动拨杆转动；当非法转动锁芯时，由于锁芯弹子阻挡锁体转动的阻力大于支架与锁体(螺母)之间的弹簧所产生的阻止锁体旋转的阻力，锁体跟随锁芯转动，分离拨圈也跟随锁体转动并对分离顶圈产生一个推力，此时分离顶圈轴向移动并推动从动齿轮轴向移动，使得从动齿轮与啮合的主动齿轮分离。-->本专利技术所采用的技术方案二是：一种锁的防撬分离结构，包括锁头、齿轮，所述锁头为圆柱形的偏心锁头，包括锁体和锁芯，所述锁体上设置有锁体肩，所述齿轮包括主动齿轮和被动齿轮，整个结构还包括固定锁头的锁孔及安装锁轴的支架；整个结构安装完毕后，锁体肩露于锁孔外；锁孔里侧的锁体上设置螺母，螺母与锁孔壁之间设置有弹性垫圈及挡圈，透出锁体的锁芯杆上固定安装有随之同转的主动齿轮卡簧固定；锁芯偏心方向的锁孔壁上固定设置支架，支架上安装有从动齿轮轴，齿轮轴上安装有随之同转的从动齿轮，并与主动齿轮相啮合；锁尺与齿轴连接；锁头安装完毕后，调整螺母的松紧，使得弹性垫圈阻挡锁体转动的阻力，必须小于锁芯弹子阻挡锁体转动的阻力。为了能使锁舌自动回位，齿轮轴上设置有扭簧。当合法钥匙开锁时，锁芯与锁体之间失去锁芯弹子的阻挡力，锁芯杆上的主动齿轮带动被动齿轮转动，从而带动锁尺转动；当非法转动锁芯时，由于锁芯弹子阻挡锁体转动的阻力大于锁孔壁与锁体(螺母)之间的弹簧所产生的阻止锁体旋转的阻力，锁体跟随锁芯转动，由于锁芯与锁体不同轴，锁体一经转动锁芯所处的空间位置必定移动，此时主、被动齿轮自然分离。与现代技术相比，本专利技术最大的优点在于：结构简单、成本低廉、制造简便、防撬效果好，各种箱柜、锁盒、汽车、家具等大部分物体上所安装的锁头均可采用本专利技术的结构，用途广泛，实用性强。附图说明图1为本专利技术第一方案实施例的结构剖视图。-->图2为本专利技术第二方案实施例的结构剖视图。图3为本专利技术第一方案实施例的锁头外观图。图4为本专利技术第两种方案实施例设置锁孔的物体剖视图。图5为本专利技术第二方案实施例的锁头外观图。在所有的附图中，零部件及编号的对应关系如下：1-设置锁孔的物体；2-螺钉；3-支架；4-压缩弹簧；5-螺母；6-分离拨圈；7-拨圈卡簧；8-主动齿轮；9-锁芯杆；10-卡簧；11-回位弹簧；12-齿轴卡簧；13-拨杆；14-齿轮轴；15-从动齿轮；16-分离顶圈；17-扭簧；18-锁体；19-橡皮垫圈；20-挡圈；21-齿轮轴凹槽；22-锁体肩；23-锁孔壁；24-螺纹；25-锁体卡簧槽；26-锁芯杆卡簧槽；27-锁孔。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术的两种技术方案作进一步详细描述。一、图1出示了本专利技术第一方案的一种实施例。设置一支架(3)，两端同向弯折90度，其中一端的长度和面积大于另一端，支架两端对称各设置一齿轴孔，面积大的一端另设置一锁体孔，此端还设置有固定支架(3)的螺钉孔；设置一齿轮轴(14)，齿轮轴的一段外缘平行轴线铣一平面安装从动齿轮(15)、回位弹簧(11)，该段透出一截于轴孔外用于拨杆(13)的连接，与支架(3)连接处的内侧设置一卡簧槽，在齿轮轴(14)的另一段上安装分离顶圈(16)，将齿轮轴(14)安装在支架(3)轴孔内，用齿轴卡簧(12)将齿轴固定不致其脱落。-->选用圆柱形锁头，在钥匙入孔处的锁体(18)外缘设置锁体肩(22)，锁体肩以外的锁体的直径分为两段，与锁体孔连接的一段的直径大于后一段，前段锁体上设置一段螺纹，后一段外缘平行轴线铣一段平面并设置一卡簧槽(25)，透出锁体(18)的锁芯杆(9)设置一段截面为方形的杆体，然后在该段上再设置一个卡簧槽(26)；将锁头安装在支架(3)锁体孔内，锁体的锁体肩(22)露于孔外，锁体(18)与锁体孔间隙配合，支架(3)内的锁体(18)上安装压缩弹簧(4)用螺母(5)固定，设置有平面的锁体(18)外缘段上安装分离拨圈(6)用拨圈卡簧(7)固定，分离顶圈(16)要正好位于分离拨圈(6)的缺口中，主动齿轮(8)安装在锁芯杆(9)上与从动轮(8)相啮合，并用卡簧(10)固定；为了能使锁舌自动回位，可在齿轮轴(14)与支架(3)连接处设置一扭簧(17)；将支架(3)固定在设置锁孔的物体(1)上，锁体(18)的锁体肩(22)伸于锁孔(27)中间隙配合。锁头安装完毕后，调整螺母(5)的松紧，使得压缩弹簧(4)阻挡锁体(18)转动的阻力，必须小于锁芯弹子阻挡锁体(18)转动的阻力二、图2出示了本专利技术第二方案的一种实施例。选用圆柱形偏心锁头，在钥匙入孔处的锁体(18)外缘设置锁体肩(22)，锁体肩安装的位置于锁孔(27)外，在锁孔(27)里侧的锁体(18)适当处(除去压缩后的橡皮垫圈的间距)设置一段螺纹，透出锁体(18)的锁芯杆(9)设置一段截面为方形的杆体，并设一个卡簧槽(26)；将锁头安装在锁孔(27)内，锁体肩(22)露于锁孔(27)外缘，将锁芯偏心的方向对着正下方，锁孔(27)里侧的锁体(18)上依次安装橡皮垫圈(19)、挡圈(20)，螺母(5)固定，方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁的防撬分离结构，包括锁头和齿轮，所述锁头为圆柱形的锁头，包括锁体和锁芯，所述锁体上设置有锁体肩，所述齿轮包括主动齿轮和从动齿轮，其特征在于：整个结构还包括用于固定锁头和安装齿轮轴的支架；锁头安装后锁体肩露出于支架锁体孔外位于在锁孔中；支架内的锁体上设置有压缩弹簧、螺母、可随锁体同动的带缺口的分离拨圈及卡簧，锁芯杆上设置有同转的主动齿轮及卡簧；齿轮轴上设置有可轴向移动的分离顶圈、随齿轮轴同动的并可轴向移动的从动齿轮、回位弹簧以及卡簧，拨杆可与齿轮轴或齿轮固定连接；支架上设置有螺钉孔；全部零件安装完毕后，从动齿轮与主动齿轮相啮合，分离顶圈正好处于分离拨圈的缺口中，压缩弹簧阻挡锁体转动的阻力必须小于锁芯弹子阻挡锁体转动的阻力。

【技术特征摘要】
1.一种锁的防撬分离结构，包括锁头和齿轮，所述锁头为圆柱形的锁头，包括锁体和锁芯，所述锁体上设置有锁体肩，所述齿轮包括主动齿轮和从动齿轮，其特征在于：整个结构还包括用于固定锁头和安装齿轮轴的支架；锁头安装后锁体肩露出于支架锁体孔外位于在锁孔中；支架内的锁体上设置有压缩弹簧、螺母、可随锁体同动的带缺口的分离拨圈及卡簧，锁芯杆上设置有同转的主动齿轮及卡簧；齿轮轴上设置有可轴向移动的分离顶圈、随齿轮轴同动的并可轴向移动的从动齿轮、回位弹簧以及卡簧，拨杆可与齿轮轴或齿轮固定连接；支架上设置有螺钉孔；全部零件安装完毕后，从动齿轮与主动齿轮相啮合，分离顶圈正好处于分离拨圈的缺口中，压缩弹簧阻挡锁体转动的阻力必须小于锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈照林，
申请(专利权)人：陈照林，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]