一种汽车轮毂的耐高温性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂的耐高温性检测装置，包括检测箱，所述检测箱正面的一侧铰接有门体，所述检测箱顶端的两侧均固定设有第一温度检测仪和第二温度检测仪，所述检测箱顶端的中间处固定设有电子表，所述检测箱的内部被隔板分割成第一监测室和第二监测室。本实用新型专利技术通过设有变频调速电机，使得变频调速电机能够带动待检测汽车轮毂在不同速度下对轮毂耐高温性进行检测，检测出来汽车轮毂的耐高温数据更贴合实际使用时需要的数据，保证了检测出来的数据更具有说服性；再通过设有第一温度检测仪和第二温度检测仪，使得汽车轮毂能够对汽车轮毂的外壳和支撑架两个位置进行检测，使得汽车轮毂检测出来的数据全面性更足。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂的耐高温性检测装置
本技术涉及汽车轮毂
，特别涉及一种汽车轮毂的耐高温性检测装置。
技术介绍
汽车轮毂为轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，而汽车在行驶的时候汽车轮毂温度易升高，因此就需要对汽车轮毂的耐高温性检测。然而现有的汽车轮毂的耐高温性检测装置不能够使得汽车轮毂在不同旋转速度下进行检测，使得检测出来汽车轮毂的耐高温数据不靠谱，影响后续的使用；现有的汽车轮毂的耐高温性检测装置不能够对汽车轮毂的外壳和支撑架两个位置进行检测，使得汽车轮毂检测出来的数据全面性不足。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车轮毂的耐高温性检测装置，可以有效解决
技术介绍
中提出的汽车轮毂的耐高温数据不靠谱，影响后续的使用；汽车轮毂检测出来的数据全面性不足的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车轮毂的耐高温性检测装置，包括检测箱，所述检测箱正面的一侧铰接有门体，所述检测箱顶端的两侧均固定设有第一温度检测仪和第二温度检测仪，所述检测箱顶端的中间处固定设有电子表，所述检测箱的内部被隔板分割成第一监本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂的耐高温性检测装置，包括检测箱（1），其特征在于：所述检测箱（1）正面的一侧铰接有门体，所述检测箱（1）顶端的两侧均固定设有第一温度检测仪（2）和第二温度检测仪（3），所述检测箱（1）顶端的中间处固定设有电子表（4），所述检测箱（1）的内部被隔板（12）分割成第一监测室（14）和第二监测室（15），所述第一监测室（14）和第二监测室（15）的底端均固定设有变频调速电机（11），两个所述变频调速电机（11）的顶端固定设有螺纹杆（10），所述第一监测室（14）内设置的螺纹杆（10）外壁套设有合格汽车轮毂（13）,所述第二监测室（15）内设置的螺纹杆（10）外壁套设有待检测汽车轮毂（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂的耐高温性检测装置，包括检测箱（1），其特征在于：所述检测箱（1）正面的一侧铰接有门体，所述检测箱（1）顶端的两侧均固定设有第一温度检测仪（2）和第二温度检测仪（3），所述检测箱（1）顶端的中间处固定设有电子表（4），所述检测箱（1）的内部被隔板（12）分割成第一监测室（14）和第二监测室（15），所述第一监测室（14）和第二监测室（15）的底端均固定设有变频调速电机（11），两个所述变频调速电机（11）的顶端固定设有螺纹杆（10），所述第一监测室（14）内设置的螺纹杆（10）外壁套设有合格汽车轮毂（13）,所述第二监测室（15）内设置的螺纹杆（10）外壁套设有待检测汽车轮毂（9），所述待检测汽车轮毂（9）和合格汽车轮毂（13）均由汽车轮毂外壳（16）和汽车轮毂支撑架（17）组成，所述汽车轮毂外壳（16）内壁固定设有汽车轮毂支撑架（17），所述汽车轮毂外壳（16）和汽车轮毂支撑架（17）顶端均设置有加热管（18），且所述汽车轮毂外壳（16）顶端的外圆周上设置有第二滑轨（25），所述汽车轮毂支撑架（17）顶端的中心处设置有第一滑轨（24），所述第一滑轨（24）和第二滑轨（25）的内壁均滑动连接有空心套筒（8），所述待检测汽车轮毂（9）和合格汽车轮毂（13）上的空心套筒（8）均为两个，四个所述空心套筒（8）的顶端固定设有卡合装置（7），四个所述卡合装置（7）上卡合有检...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦彬，
申请(专利权)人：河北百龙汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13