【技术实现步骤摘要】
一种钢管双管夹
本技术涉及一种钢管双管夹，尤其涉及一种用于夹持固定发动机上空气钢管的双管夹，属于汽车发动机空气钢管夹持固定结构
技术介绍
现有发动机双空气钢管的管夹主要采用PA/PO塑料合金制成，包括上夹块和下夹块，两夹块左右端都配设有螺栓孔，两夹块通过两个螺栓副固定在管夹支架上，管夹支架螺栓固定在发动机上，此种管夹存在如下缺陷：1、管夹采用的材料为PA/PO塑料合金，此种材料较脆，不能很好的降低钢管的振动强度，当振动强度过大时，管夹有断裂风险，因此不适用于发动机等振动过大的地方使用；2、管夹采用双螺栓固定，空间占用较大，在发动机上很难找到这么大空间固定管夹，很大概率上错过钢管的最佳固定位置。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有发动机空气钢管双管夹的上述缺陷，提供了一种新型的双管夹，该管夹由U形金属压板和安置于U形金属压板内部的橡胶护套组成，并只采用一个螺栓副进行固定，具有结构紧凑、空间占用小、紧固效果好、减振效果佳、使用寿命长的优点，具有突出的实用性。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种钢管双管夹，包括管夹支架、管夹以及紧固螺栓副，管夹支架为L形...
【技术保护点】
1.一种钢管双管夹，包括管夹支架（6）、管夹以及紧固螺栓副，所述的管夹支架（6）为L形折板，所述的管夹支架（6）的固定面板固定在发动机上，所述管夹支架（6）的承载面板通过紧固螺栓副固定管夹，其特征在于：所述的管夹由U形金属压板（3）和安置于U形金属压板（3）内部的橡胶护套（4）组成，所述的橡胶护套（4）上并排设置有两个钢管安置直孔（5），所述的两钢管安置直孔（5）相互平行并前后贯穿橡胶护套（4），所述两钢管安置直孔（5）的上侧分别开设有豁口，所述U形金属压板（3）封闭段的中部、所述橡胶护套（4）两钢管安置直孔（5）之间以及管夹支架（6）承载面上对应设置有螺栓通孔，该螺栓通孔...
【技术特征摘要】
1.一种钢管双管夹，包括管夹支架（6）、管夹以及紧固螺栓副，所述的管夹支架（6）为L形折板，所述的管夹支架（6）的固定面板固定在发动机上，所述管夹支架（6）的承载面板通过紧固螺栓副固定管夹，其特征在于：所述的管夹由U形金属压板（3）和安置于U形金属压板（3）内部的橡胶护套（4）组成，所述的橡胶护套（4）上并排设置有两个钢管安置直孔（5），所述的两钢管安置直孔（5）相互平行并前后贯穿橡胶护套（4），所述两钢管安置直孔（5）的上侧分别开设有豁口，所述U形金属压板（3）封闭段的中部、所述橡胶护套（4）两钢管安置直孔（5）之间以及管夹支架（6）承载面上对应设置有螺栓通孔，该螺栓通孔的轴线与钢管安...
【专利技术属性】
技术研发人员：金智猛，江天欣，梁科峰，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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