【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机的端盖
本技术属于汽车空调系统领域，具体涉及一种汽车空调压缩机的端盖。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，传统的汽车空调压缩机由汽车发动机驱动，随着太阳能发电技术的发展，汽车空调压缩机也可以通过电动机来实现驱动，采用发动机热动力源拖动汽车空调压缩机时，拖驱动功能约为2000rad/min,而涡旋压缩机电驱动功能可以达到3000至6000rad/min，可以有效提高汽车空调的排量。汽车空调压缩机具有多个壳体，壳体之间需要进行连接，现在汽车空调压缩机的壳体之间大多采用的是螺栓连接的方式，采用这种方式势必需要在汽车空调压缩机壳体上开设螺孔，在长期的使用过程中，螺孔中的螺纹逐渐被磨损，可能导致汽车空调压缩机壳体之间的连接出现问题，从而需要重新更换汽车空调压缩机或者更换壳体，这就造成了巨大的资源浪费，所以，亟需提供一种新式的汽车空调压缩机壳体的连接方式来解决上述问题。有鉴于此，本专利技术人深入研究，遂得到本案一种汽车空调压缩机的端盖。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车空调压缩机的端盖，其具有改善端盖与其他部...
【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机的端盖，其特征在于：包括定位杆、端盖本体和固定件，所述端盖本体的边缘具有固定缘，所述固定缘上设有固定通孔，所述固定件包括母件和子件，所述母件内部具有圆柱状的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相通且第一通孔的孔径大于第二通孔的孔径，所述第一通孔的孔壁上设有螺纹，所述子件包括相互连接的操作部和连接部，所述连接部呈圆柱状且其外壁设有与所述第一通孔中所设螺纹相匹配的螺纹，所述连接部和操作部的连接处形成有由所述操作部的侧面形成的台阶，所述子件内部具有沿其长度方向的第三通孔，所述第三通孔与所述第二通孔的孔径相等，所述第二通孔和第三通孔的孔壁上分别设有若干卡...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机的端盖，其特征在于：包括定位杆、端盖本体和固定件，所述端盖本体的边缘具有固定缘，所述固定缘上设有固定通孔，所述固定件包括母件和子件，所述母件内部具有圆柱状的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相通且第一通孔的孔径大于第二通孔的孔径，所述第一通孔的孔壁上设有螺纹，所述子件包括相互连接的操作部和连接部，所述连接部呈圆柱状且其外壁设有与所述第一通孔中所设螺纹相匹配的螺纹，所述连接部和操作部的连接处形成有由所述操作部的侧面形成的台阶，所述子件内部具有沿其长度方向的第三通孔，所述第三通孔与所述第二通孔的孔径相等，所述第二通孔和第三通孔的孔壁上分别设有若干卡槽，所述卡槽的长度方向与所述第二通孔和第三通孔的长度方向一致，所述母件和操作部的竖直截面的外轮廓形状一致，所述竖直截面是指与固定件长度方向垂直的竖直截面，所述操作部和母件上分别设有旋转装置，所述旋转装置包括相对设置的两固定板，所述定位杆的外壁具有与所述若干卡槽匹配的若干卡齿。2.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机的端盖，其特征在于：所述定位杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：周上游，甘昭，刘志朝，
申请(专利权)人：株洲市四兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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