调速控制器制造技术

本实用新型专利技术公开一种调速控制器，包括机壳，所述机壳内安装有磁感应模块和检测轴，所述检测轴的顶端安装有一个磁铁，所述磁感应模块固定于所述磁铁的上方，所述磁感应模块上设有磁感应传感器，所述检测轴的下端伸出所述机壳的底部，并且所述检测轴的下端处设有连接键槽；本设计安装体积小，结构新颖，基于电磁感应原理来测量，通过磁感应传感器测量检测轴的磁通量变化来确定油门电机的位置和转速变化；打破了传统码盘式和电位计式的测量方式，提高测量精度，可靠性好，使用寿命可达到4～6年。

【技术实现步骤摘要】
调速控制器
本技术涉及检测设备，具体为一种调速控制器。
技术介绍
电子油门实际上就是节流阀完全由电机控制，发动机控制器通过对节流阀体的调节而影响发动机扭矩。电子油门控制系统主要由油门踏板(在挖掘机上特指油门旋钮，挖掘机都是使用柴油发动机，油门是控制喷油量而不同于汽油机油门控制进气量。驾驶室油门旋钮的大小控制柴油泵供油量的多少，油门越大，则柴油泵供油量大，则喷射量大。)、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电机和节气门执行机构组成，当监测到油门踏板高度位置有变化(在挖掘机上特指油门旋钮角度的变化)，踏板位移传感器瞬间将此信息送达ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电机继电器，伺服电机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU和其它ECU之间的通讯。传统的油门控制调速一般采用电刷式电位计，传统的电位器精确度不佳，而且电刷移动时和电阻保持接触引起磨损，导致使用寿命不长。
技术实现思路
为了克服现有技术提及的缺点，本技术提供一种伺服电机的调速控制器，辅助监测油门电机的工作情况。本技术为解决上述问题采取的方案是：调速控制器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.调速控制器，包括机壳，其特征在于，所述机壳内安装有磁感应模块和检测轴，所述检测轴的顶端安装有一个磁铁，所述磁感应模块固定于所述磁铁的上方，所述磁感应模块上设有磁感应传感器，所述检测轴的下端伸出所述机壳的底部，并且所述检测轴的下端处设有连接键槽。

【技术特征摘要】
1.调速控制器，包括机壳，其特征在于，所述机壳内安装有磁感应模块和检测轴，所述检测轴的顶端安装有一个磁铁，所述磁感应模块固定于所述磁铁的上方，所述磁感应模块上设有磁感应传感器，所述检测轴的下端伸出所述机壳的底部，并且所述检测轴的下端处设有连接键槽。2.根据权利要求1所述的调速控制器，其特征在于，所述检测轴的顶端设有放置所述磁铁的沉孔。3.根据权利要求1所述的调速控制器，其特征在于，所述磁感应模块上设有电压过载保护电路模块。4.根据权利要求1所述的调速控制器，其特征在于，所述检测轴通过轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩彬，
申请(专利权)人：广州联真电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44