【技术实现步骤摘要】
一种重型汽油机用排气系统
本技术属于车用发动机排气系统
,特别是涉及一种重型汽油发动机排气系统。
技术介绍
尾气污染和噪声是工业社会带来的副产品,对人的心理和生理产生影响,对车辆尾气污染物的处理和排气噪声的控制日益严苛,而国内针对汽油发动机排气系统的研究主要集中于轻型汽油发动机,由于重型汽油机排气流量大、流速高,排气噪声较大,排气噪声难以控制,且由于汽油机排气温度较高,需要进行隔热措施,隔热罩投入较高,开发难度大,重型汽油机排气系统存在较多的技术难点。
技术实现思路
针对现有重型汽油机技术存在的问题,本技术可实现尾气处理,且提供较高的插入损失和较低的低排气背压。本技术采用的技术方案为:一种重型汽油发动机排气系统,包括排气波纹管、三元催化器、消声器、排气尾管和悬置系统,所述排气波纹管、三元催化器、消声器和排气尾管依次连接并设有两组,悬置系统分别设置在上述各个组件上,将上述组件进行固定;所述的排气波纹管包括内层排气弯管和外层隔热弯管;所述的消声器内设有四个依次排列的腔体,第一消音管穿过第一腔体,第二消音管穿过第三腔体,第三消音管穿过第三腔体和第四腔体,芯管穿过第二腔体和第三腔体,所述的第三消音管外侧包裹有消音棉;所述的消音管上设有阻尼孔。进一步,所述的第二腔体为封闭腔体。本技术产生的有益效果是:1、排放符合《GB14762-2008》第四阶段排放标准,一氧化碳(CO)试验限值小于9.7g/(KW.h),总碳氢质量(THC)试验限值小于0.29g/(KW.h),氮氧化物质量(NOx)试验限值小于0.7g/(KW.h);2、双排气系统布置,消声器插入损失超过26dB ...
【技术保护点】
1.一种重型汽油发动机排气系统,其特征在于:包括排气波纹管、三元催化器、消声器、排气尾管和悬置系统,所述排气波纹管、三元催化器、消声器和排气尾管依次连接并设有两组,悬置系统分别设置在上述各个组件上,将上述组件进行固定;所述的排气波纹管包括内层排气弯管和外层隔热弯管;所述的消声器内设有四个依次排列的腔体,第一消音管穿过第一腔体,第二消音管穿过第三腔体,第三消音管穿过第三腔体和第四腔体,芯管穿过第二腔体和第三腔体,所述的第三消音管外侧包裹有消音棉;所述的消音管上设有阻尼孔。
【技术特征摘要】
1.一种重型汽油发动机排气系统,其特征在于:包括排气波纹管、三元催化器、消声器、排气尾管和悬置系统,所述排气波纹管、三元催化器、消声器和排气尾管依次连接并设有两组,悬置系统分别设置在上述各个组件上,将上述组件进行固定;所述的排气波纹管包括内层排气弯管和外层隔热弯管;所述的消声器内设...
【专利技术属性】
技术研发人员:司英群,于邦海,王滨滨,
申请(专利权)人:郑州精益达环保科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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