一种用于轨道车辆塞拉门系统门扇导向的下滑道机构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道车辆塞拉门系统门扇导向的下滑道机构，包括下摆臂、下滑道体、下档体和门扇防护滚轮，下档体的截面为L型槽形状，下档体的短侧边安装在门扇的下端部，下滑道体通过固定螺栓固定在下档体长侧边内侧的C型槽内，下摆臂安装在车体上，下滑道体可沿下摆臂回来滑动，下滑道体的下边向内侧弯折，用于限制下摆臂上、下方向的位移；下滑道体的下方设置有门扇防护滚轮。本实用新型专利技术改善了下滑道体固定螺栓的受力，简化了下档体结构，增加了门扇的填充材料层填充区域，提高了门扇隔音隔热性能，便于安装维修，结构新颖，具有良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆塞拉门系统门扇导向的下滑道机构
本技术涉及轨道车辆部件
，具体涉及一种用于轨道车辆塞拉门系统门扇导向的下滑道机构。
技术介绍
目前，轨道车辆塞拉门系统，普遍使用下摆臂和下滑道来对门扇下部进行支撑和导向，下滑道通过位于其内侧的螺栓与门扇下档连接固定。现有的下滑道及其安装结构，存在以下问题：（1）下滑道在使用过程中产生车内外方向的支撑力，下滑道的受力位置相对于固定点为悬臂结构，另外下滑道安装的螺栓垂直于受力方向，使用过程中，螺栓受剪切力作用，且下滑道通过滑道体与垫片之间摩擦力固定，容易发生松动；（2）为了与下滑道的螺栓连接，门扇下档型材内部需预留安装空间，导致型材的结构复杂，并且减少了门扇填充才料填充范围，影响门扇的隔音隔热性能；（3）为了与下滑道的螺栓连接，门扇下档内部需提前装配带螺纹的螺套或衬板，增加相应加工装配工作，且下滑道的内侧空间有限，螺栓拆装困难，并且当螺套或衬板螺纹损坏时修复困难，不便维护；（4）门系统使用过程中，当门扇出现上、下方向位移时，下摆臂容易从下滑道中向下脱出，导致门系统无法正常开关；（5）门扇的下档安装有门扇防护滚轮，用于防止门扇直接与车体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆塞拉门系统门扇导向的下滑道机构，其特征在于：包括下摆臂(1)、下滑道体(2)、下档体(3)和门扇防护滚轮(4)，所述下档体(3)的截面为L型槽形状，所述下档体(3)的短侧边安装在门扇(5)的下端部，所述下滑道体(2)通过固定螺栓(6)固定在下档体(3)长侧边内侧的C型槽(301)内，所述下摆臂(1)安装在车体上，所述下滑道体(2)能够沿下摆臂(1)来回滑动，所述下滑道体(2)的下边向内侧弯折，用于限制下摆臂(1)上、下方向的位移；所述下滑道体(2)的下方设置有门扇防护滚轮(4)。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆塞拉门系统门扇导向的下滑道机构，其特征在于：包括下摆臂(1)、下滑道体(2)、下档体(3)和门扇防护滚轮(4)，所述下档体(3)的截面为L型槽形状，所述下档体(3)的短侧边安装在门扇(5)的下端部，所述下滑道体(2)通过固定螺栓(6)固定在下档体(3)长侧边内侧的C型槽(301)内，所述下摆臂(1)安装在车体上，所述下滑道体(2)能够沿下摆臂(1)来回滑动，所述下滑道体(2)的下边向内侧弯折，用于限制下摆臂(1)上、下方向的位移；所述下滑道体(2)的下方设置有门扇防护滚轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆塞拉门系统门扇导向的下滑道机构，其特征在于：所述下档体(3)长侧边内侧的C型槽(301)用于安装下滑道体(2)。3.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱其豹，姚开法，顾勇兵，刘欣，王辉，张旭良，刘落明，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32