【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种节约城市地面的停车棚。目前，大中城市机动车停车场拥挤问题日益突出，有些大型宾馆、公寓，晚间小汽车停放不下，只好挤占街道，影响交通；早上出车时，又因停车前后与出车先后不一致而影响安全。为了解决上述现象存在的问题，国内外相继出现了双层停车场。该类停车场需在地面挖坑，停车台需电动整体升降，存在工程复杂，积水污染，排水麻烦以及受供电影响的问题。本技术的目的是在现有地面停车场的基础上设计一种具有金属构架的双层停车棚，无需开挖工程，也无需整个停车台与车同时升降，不受供电影响的装配式双层停车棚。本技术的具体结构特点是由立柱、钢梁、钢板、拦杆、顶梁、防雨棚、两组双层滑轮组、两个小绞车、两组牵引钢丝绳和一件活动跳板构成，立柱共四根，采用优质型钢，其长度包括两个车高及停车台厚度，由停车位地面两侧浇灌的地脚螺栓固定，钢梁，钢板固定在立柱中部，拦杆固定在停车棚两侧相应于停车台位置，停车台由承重钢梁，行走钢梁和钢板构成，前后两端均有车轮阻挡器，顶梁固定在立柱上，其上安装防雨棚，两组双层定滑轮固定在车棚前部顶梁两端，两组动滑轮固定在活动跳板后部轴承两端之间，两个小绞交安装在立柱...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、装配式双层停车棚，包括立柱、钢梁、钢板、拦杆、顶梁和防雨棚，其特征是具有两组层滑轮组、两个小绞车、两组牵引钢丝绳，以及活动跳板，立柱长度包括两个车高及停车台厚度，由停车位两侧浇灌的地脚螺栓固定，钢梁、钢板固定在立柱中部，拦杆固定在停车棚两侧相应于停车台位置，上层停车台板的前后端有车轮阻挡器...
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