一种观光列车牵引器的旋转锁扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种观光列车牵引器的旋转锁扣，包括锁头、内杆、卡柱、锁芯、锁套、卡槽、定位块、顶环、弹簧、转动基座和定位孔。本实用新型专利技术的有益效果是：窑体和导热管的外围设有隔热层，防止工人不下心碰到造成伤害，抽风机在窑体内的抽风端安装有过滤层，避免使用导气喷嘴传输余热时被颗粒杂物堵塞，挡板与窑体的底部通过合页进行连接，通过合页使挡板具有能动性，使窑体与传送链形成密闭空间，导热管将窑体内的烟气余热通过导气喷嘴分别传输到传送链左侧的进料端和传送链右侧的出料端，即对进料端的钕铁硼废料进行预热处理，又能够防止出料端焙烧后的钕铁硼废料冷却过快致使内部结构破坏。

A Rotary Lock of Tourist Train Tractor

The utility model discloses a rotating lock of a tourist train tractor, which comprises a lock head, an inner rod, a clamp post, a lock core, a lock sleeve, a clamping slot, a positioning block, a top ring, a spring, a rotating base and a positioning hole. The beneficial effect of the utility model is that the outer wall of the kiln body and the heat conducting pipe is provided with a heat insulation layer, which prevents workers from unintentionally encountering and causing injury. The exhaust fan in the kiln body is equipped with a filter layer at the exhaust end, so as to avoid the blockage of particulate matter when using the air conducting nozzle to transmit waste heat. The baffle is connected with the bottom of the kiln body through a hinge, so that the baffle is dynamic and the kiln body and transmission are made through The chain forms a closed space, and the heat conducting pipe transfers the residual heat of flue gas in the kiln body to the feed end on the left side of the conveying chain and the discharge end on the right side of the conveying chain through the air conducting nozzle. That is to say, the Nd-Fe-B waste at the feed end is preheated, and the Nd-Fe-B waste after calcination at the discharge end can be prevented from cooling too fast and causing internal structural damage.

【技术实现步骤摘要】
一种观光列车牵引器的旋转锁扣
本技术涉及一种旋转锁扣，具体为一种观光列车牵引器的旋转锁扣，属于锁扣连接

技术介绍
随着我国经济快速发展、城乡居民收入不断提高和闲暇时间大量增加，旅游消费进入一个快速发展的新阶段，我国已经成为世界上继美国、西班牙、法国之后第四大入境旅游接待国、亚洲最大的出境旅游客源国，正在形成世界上最大的国内旅游市场，在旅游时，观光列车作为景区的一种特色交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景，一些观光列车还能提供休闲服务，而观光列车的车厢需要牵引器进行连接拉动，因此较多的是使用锁扣连接，现有的锁紧机构中，大多是通过螺栓固定，需要旋转多圈才能固定，效率底，耗时长，效率低，通常只能在固定面的一侧进行开锁和解锁，在解锁的同时无法在解锁的同时拉动解锁物体脱离固定面，而且所形成的锁扣牢固性不高，达不到较高的安全系数。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种观光列车牵引器的旋转锁扣。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种观光列车牵引器的旋转锁扣，包括锁头、内杆、卡柱、锁芯、锁套、卡槽、定位块、顶环、弹簧、转动基座和定位孔；所述锁头、内杆和锁芯通过焊接连接在一起，所述内杆的一端与锁头进行连接，所述内杆的另一端与锁芯进行连接，所述卡柱设置在内杆上，所述卡柱与内杆呈垂直安置，所述卡柱分别位于内杆的两侧，所述锁套套在内杆的外侧，所述锁套上开设有卡槽，所述卡槽分别位于锁套的两侧，所述定位块安置在锁套的侧壁上，所述定位块位于锁套的尾端，所述定位块穿在定位孔内，所述顶环安置在锁套内，所述顶环与锁芯卡在一起，所述弹簧设置在顶环与转动基座之间，所述定位孔开设在转动基座上。优选的，为了防止锁头与锁套受到雨水腐蚀生锈，所述锁头与锁套的外壁均涂有保护层。优选的，为了使锁头与锁套通过旋转牢固的连接在一起，所述卡柱与卡槽呈对应卡放连接。优选的，为了将锁头进行固定，所述顶环在弹簧的作用下将卡柱固定在卡槽内。优选的，为了避免锁芯在使用过程中因震动而脱离卡槽，所述锁芯通过安放在转动基座内进行转动。优选的，为了使锁扣更为牢固，所述定位块安插在定位孔内将转动基座固定。本技术的有益效果是：该观光列车牵引器的旋转锁扣设计合理，锁头与锁套的外壁均涂有保护层，防止锁头与锁套受到雨水腐蚀生锈，提高使用寿命，卡柱与卡槽呈对应卡放连接，形成锁扣结构，使锁头与锁套通过旋转牢固的连接在一起，顶环在弹簧的作用下将卡柱固定在卡槽内，将锁头进行固定，避免卡柱从卡槽内脱离，锁芯通过安放在转动基座内进行转动，只有将锁头的锁芯按在转动基座内才能够转动，避免锁芯在使用过程中因震动而脱离卡槽，定位块安插在定位孔内将转动基座固定，使锁扣牢固，安全系数高。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构连接示意图；图中：1、锁头，2、内杆，3、卡柱，4、锁芯，5、锁套，6、卡槽，7、定位块，8、顶环，9、弹簧，10、转动基座和11、定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1~2，一种观光列车牵引器的旋转锁扣，包括锁头1、内杆2、卡柱3、锁芯4、锁套5、卡槽6、定位块7、顶环8、弹簧9、转动基座10和定位孔11；所述锁头1、内杆2和锁芯4通过焊接连接在一起，所述内杆2的一端与锁头1进行连接，所述内杆2的另一端与锁芯4进行连接，所述卡柱3设置在内杆2上，所述卡柱3与内杆2呈垂直安置，所述卡柱3分别位于内杆2的两侧，所述锁套5套在内杆2的外侧，所述锁套5上开设有卡槽6，所述卡槽6分别位于锁套5的两侧，所述定位块7安置在锁套5的侧壁上，所述定位块7位于锁套5的尾端，所述定位块7穿在定位孔11内，所述顶环8安置在锁套5内，所述顶环8与锁芯4卡在一起，所述弹簧9设置在顶环8与转动基座10之间，所述定位孔11开设在转动基座10上，所述锁头1与锁套5的外壁均涂有保护层，防止锁头1与锁套5受到雨水腐蚀生锈，提高使用寿命，所述卡柱3与卡槽6呈对应卡放连接，形成锁扣结构，使锁头1与锁套5通过旋转牢固的连接在一起，所述顶环8在弹簧9的作用下将卡柱3固定在卡槽6内，将锁头1进行固定，避免卡柱3从卡槽6内脱离，所述锁芯4通过安放在转动基座10内进行转动，只有将锁头1的锁芯4按在转动基座10内才能够转动，避免锁芯4在使用过程中因震动而脱离卡槽6，所述定位块7安插在定位孔11内将转动基座10固定，使锁扣牢固，安全系数高。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种观光列车牵引器的旋转锁扣，其特征在于：包括锁头（1）、内杆（2）、卡柱（3）、锁芯（4）、锁套（5）、卡槽（6）、定位块（7）、顶环（8）、弹簧（9）、转动基座（10）和定位孔（11）；所述锁头（1）、内杆（2）和锁芯（4）通过焊接连接在一起，所述内杆（2）的一端与锁头（1）进行连接，所述内杆（2）的另一端与锁芯（4）进行连接，所述卡柱（3）设置在内杆（2）上，所述卡柱（3）与内杆（2）呈垂直安置，所述卡柱（3）分别位于内杆（2）的两侧，所述锁套（5）套在内杆（2）的外侧，所述锁套（5）上开设有卡槽（6），所述卡槽（6）分别位于锁套（5）的两侧，所述定位块（7）安置在锁套（5）的侧壁上，所述定位块（7）位于锁套（5）的尾端，所述定位块（7）穿在定位孔（11）内，所述顶环（8）安置在锁套（5）内，所述顶环（8）与锁芯（4）卡在一起，所述弹簧（9）设置在顶环（8）与转动基座（10）之间，所述定位孔（11）开设在转动基座（10）上。

【技术特征摘要】
1.一种观光列车牵引器的旋转锁扣，其特征在于：包括锁头（1）、内杆（2）、卡柱（3）、锁芯（4）、锁套（5）、卡槽（6）、定位块（7）、顶环（8）、弹簧（9）、转动基座（10）和定位孔（11）；所述锁头（1）、内杆（2）和锁芯（4）通过焊接连接在一起，所述内杆（2）的一端与锁头（1）进行连接，所述内杆（2）的另一端与锁芯（4）进行连接，所述卡柱（3）设置在内杆（2）上，所述卡柱（3）与内杆（2）呈垂直安置，所述卡柱（3）分别位于内杆（2）的两侧，所述锁套（5）套在内杆（2）的外侧，所述锁套（5）上开设有卡槽（6），所述卡槽（6）分别位于锁套（5）的两侧，所述定位块（7）安置在锁套（5）的侧壁上，所述定位块（7）位于锁套（5）的尾端，所述定位块（7）穿在定位孔（11）内，所述顶环（8）安置在锁套（5）内，所述顶环（...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿铁锚，
申请(专利权)人：丹阳市博尔瑞游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32