The utility model provides a double row structure tire for a truck, which belongs to the tire field. The double-row structure tire of a truck includes an outer carcass, a central ring, an inner carcass and an inner tube 2; the outer carcass center is provided with a central ring, and the inner carcass and the inner tube 2 stand side by side in the outer carcass; the inner carcass 1 and the inner tube 2 are connected in series through an inflatable tube. The double-row structure tire of the truck provided by the utility model adopts the independent inner tube design, and improves the tire stability without changing the pressure bearing capacity. The double-row structure tyre of the truck provided by the utility model adopts the design of a one-way valve body, and provides insurance to ensure that the other side of the carcass does not leak when one side of the carcass explodes.
【技术实现步骤摘要】
一种载重车双排结构轮胎
本技术提供了一种载重车双排结构轮胎,属于轮胎领域。
技术介绍
载重车的载重轮较多,在高速行驶中由于货物的重力不均匀会造成胎体爆胎,严重的情况下回造成车体的侧翻,影响道路安全。目前的防爆胎设计未在载重车上使用,主要原因是价格昂贵,而且尺寸较大成本比较高。
技术实现思路
本技术针对上述不足提供了一种载重车双排结构轮胎。本技术所述的载重车双排结构轮胎,包括外胎体,中心圈,内胎体一,内胎二;所述的外胎体中心设有中心圈,内胎体一与内胎二相互并立于外胎体内;内胎体一与内胎二通过充气管相互串联。本技术所述的载重车双排结构轮胎,所述的外胎体内垂直设有分隔柱;分隔柱垂直于外胎体内顶部与中心圈之间。本技术所述的载重车双排结构轮胎,所述的分隔柱上设有供充气管穿出的通孔;所述的内胎体一与内胎二分别设有充气管;内胎体一的充气管沿外胎体的内顶壁穿过分隔柱的通孔与内胎二的充气管相并联。本技术所述的载重车双排结构轮胎,所述的内胎体一的充气管上设有单向吸气阀,通过单向吸气阀与内胎二上充气管相连通;内胎二的充气管延伸端设有封头。本技术所述的载重车双排结构轮胎,所述的单向吸气阀包括阀壳,弹性压片,阻隔件;所述的弹性压片与阻隔件相互平行布置,弹性压片的一端置于阀壳内壁,另一端延伸至阻隔件的一侧。本技术所述的载重车双排结构轮胎,所述的弹性压片靠近阻隔件的一侧顶部为逐渐收拢状;其顶部为增阻材料制成。本技术所述的载重车双排结构轮胎,所述阀壳内设有至少一组弹性压片与阻隔件。有益效果:本技术和现有技术相比具有以下优点:本技术提供的载重车双排结构轮胎,采用相互独立的内胎设计,在不改变承压能力 ...
【技术保护点】
1.一种载重车双排结构轮胎,其特征在于:包括外胎体(1),中心圈(2),内胎体一(3),内胎二(4);所述的外胎体(1)中心设有中心圈(2),内胎体一(3)与内胎二(4)相互并立于外胎体(1)内;内胎体一(3)与内胎二(4)通过充气管(5)相互串联;所述的外胎体(1)内垂直设有分隔柱(6);分隔柱(6)垂直于外胎体(1)内顶部与中心圈(2)之间;所述的分隔柱(6)上设有供充气管(5)穿出的通孔;所述的内胎体一(3)与内胎二(4)分别设有充气管(5);内胎体一(3)的充气管(5)沿外胎体(1)的内顶壁穿过分隔柱(6)的通孔与内胎二(4)的充气管(5)相并联。
【技术特征摘要】
1.一种载重车双排结构轮胎,其特征在于:包括外胎体(1),中心圈(2),内胎体一(3),内胎二(4);所述的外胎体(1)中心设有中心圈(2),内胎体一(3)与内胎二(4)相互并立于外胎体(1)内;内胎体一(3)与内胎二(4)通过充气管(5)相互串联;所述的外胎体(1)内垂直设有分隔柱(6);分隔柱(6)垂直于外胎体(1)内顶部与中心圈(2)之间;所述的分隔柱(6)上设有供充气管(5)穿出的通孔;所述的内胎体一(3)与内胎二(4)分别设有充气管(5);内胎体一(3)的充气管(5)沿外胎体(1)的内顶壁穿过分隔柱(6)的通孔与内胎二(4)的充气管(5)相并联。2.根据权利要求1所述的载重车双排结构轮胎,其特征在于:所述的内胎体一(3)的充气管(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王恒宜,刘艮春,李俊荣,刘俊亮,陈晓娟,
申请(专利权)人:江苏托普车轮有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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