一种汽车车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种汽车车轮。包括轮辋(1)、断开式环形挡圈(4)、O型弹性密封圈(5)、气门嘴(3)和轮辐组成，其特征在于：在紧靠断开式环形挡圈(4)下部(6)、轮辋(1)与轮胎(2)的胎圈底部(7)着合的轮辋部位开了一个环形槽(8)，环形槽(8)内装有O型弹性密封圈(5)，轮辋挡圈座(9)、断开式环形挡圈(4)与O型弹性密封圈(5)结合在一起形成轮辋胎圈座(10)，轮辋胎圈座与轮胎胎圈座在轮胎充气后通过过盈配合达到密封气体的目的。本实用新型专利技术的有益效果是：1、省去了内胎、垫带，减重节能。2、结构简单、安装容易。3、安全、可靠、使用寿命长。4、散热快，降低轮胎的使用温度，从而提高轮胎的使用寿命。

A kind of automobile wheel

The utility model relates to an automobile accessory, in particular to an automobile wheel. The utility model comprises a rim (1), a disconnected ring retaining ring (4), an O-type elastic sealing ring (5), a valve nozzle (3) and a spoke. The characteristics are as follows: a ring groove (8) is opened at the rim part close to the lower part (6) of the disconnected ring retaining ring (4), the rim (1) and the bottom (7) of the tire (2), and an O-type elastic sealing ring (5) is installed in the ring groove (8), the rim retaining ring seat (9), the disconnected ring (4) and the O-type ring. The elastic sealing ring (5) is combined to form a rim bead seat (10), and the rim bead seat and the tire bead seat can achieve the purpose of sealing the gas through interference fit after inflation of the tire. The beneficial effects of the utility model are as follows: 1. The inner tube and the cushion belt are omitted, and the weight reduction and energy saving are achieved. 2. Simple structure and easy installation. 3. Safety, reliability and long service life. 4. Fast heat dissipation, lower the use temperature of tires, thereby improving the service life of tires.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮
本技术涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种汽车车轮。
技术介绍
近年来，随着汽车制造技术的迅猛发展，汽车的拥有量越来越大，人们除对汽车的经济性和效率提出了苛刻的要求以外，对汽车安全、环保、节能和舒适性等性能也提出更高要求。随之而来对汽车的车轮也提出了更高的要求。汽车车轮一般包括轮辋和轮辐，现有的轮辋一般分为深槽式轮辋和平底式轮辋。目前的平底式轮辋结构无法实现气体密封因此不能够实现汽车轮胎无内胎化，且安装非常困难。深槽式轮辋安装复杂、轮胎负荷能力差。尤其是载重汽车轮胎的无内胎化，上述结构的车轮均存在结构复杂、安全性能差、密封圈不耐用。因此专利技术一种新型结构的汽车车轮非常有益。
技术实现思路
为解决以上问题，本技术提供一种汽车车轮，它实现目前有内胎车轮的无内胎化。本技术采用的技术方案是：包括轮辋、断开式环形挡圈、O型弹性密封圈、气门嘴和轮辐组成，其特征在于：在紧靠断开式环形挡圈下部、轮辋与轮胎的胎圈底部着合的轮辋部位开了一个环形槽，环形槽内装有O型弹性密封圈，轮辋挡圈座、断开式环形挡圈与O型弹性密封圈结合在一起形成轮辋胎圈座，轮辋胎圈座与轮胎胎圈座在轮胎充气后通过过盈配合达到密封气体的目的。本技术的有益效果是：1、省去了内胎、垫带，减重节能。2、结构简单、安装容易。3、安全、可靠、使用寿命长。4、散热快，降低轮胎的使用温度，从而提高轮胎的使用寿命。5、整合替代目前轻卡、载重车及工程车的车轮。6、促进提高车轮的制造工艺和质量水平，建立行业标准。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的爆炸图；图3为轮辋胎圈座的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作更进一步的说明。如图1至图3所示，本技术包括轮辋(1)、断开式环形挡圈(4)、O型弹性密封圈(5)、气门嘴(3)和轮辐组成，在紧靠断开式环形挡圈(4)下部(6)、轮辋(1)与轮胎(2)的胎圈底部(7)着合的轮辋部位开了一个环形槽(8)，环形槽(8)内装有O型弹性密封圈(5)，轮辋挡圈座(9)、断开式环形挡圈(4)与O型弹性密封圈(5)结合在一起形成轮辋胎圈座(10)，轮辋胎圈座与轮胎胎圈座在轮胎充气后通过过盈配合达到密封气体的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车轮，包括轮辋(1)、断开式环形挡圈(4)、O型弹性密封圈(5)、气门嘴(3)和轮辐组成，其特征在于：在紧靠断开式环形挡圈(4)下部(6)、轮辋(1)与轮胎(2)的胎圈底部(7)着合的轮辋部位开了一个环形槽(8)，环形槽(8)内装有O型弹性密封圈(5)，轮辋挡圈座(9)、断开式环形挡圈(4)与O型弹性密封圈(5)结合在一起形成轮辋胎圈座(10)，轮辋胎圈座与轮胎胎圈座在轮胎充气后通过过盈配合达到密封气体的目的。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮，包括轮辋(1)、断开式环形挡圈(4)、O型弹性密封圈(5)、气门嘴(3)和轮辐组成，其特征在于：在紧靠断开式环形挡圈(4)下部(6)、轮辋(1)与轮胎(2)的胎圈底部(7)着合的轮辋部位开了一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金安，
申请(专利权)人：武汉金安时代轮胎用品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42