一种车轮、总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车轮、总成及汽车，其中车轮包括：轮辋，包括：用于接纳轮胎的凹面，及位于所述凹面相对两侧的凸缘；轮辐，与所述轮辋连接，所述凸缘与所述轮辐的连接处与所述凸缘相邻，所述连接处设置有安装孔；防脱环盖设于所述连接处上，通过所述安装孔与所述连接处固定连接，所述防脱环远离所述轮辋的轴心的边缘与所述凸缘相对，且具有间隙，轮胎的外胎的边缘卡在该间隙中，实现对轮胎边缘的夹持，避免轮胎在极限行车环境下的脱落。

A kind of wheel, assembly and automobile

The utility model provides a wheel, assembly and automobile, in which the wheel includes: a rim, including a concave surface for receiving tires and flanges on opposite sides of the concave surface; a spoke, which is connected with the rim, and the flange is adjacent to the flange, and the connection is provided with an installation hole; and an anti-detachment ring cover is arranged on the connection and is passed through. The mounting hole is fixedly connected with the connection. The anti-detachment ring is far from the edge of the axle center of the rim and opposite to the flange, and has a clearance. The edge of the tire outer tire is clamped in the clearance to realize the clamping of the tire edge and avoid the tire falling off in the extreme driving environment.

【技术实现步骤摘要】
一种车轮、总成及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车轮、总成及汽车。
技术介绍
汽车越来越普及，汽车而已成为人们出行的必不可少的交通工具。而由于汽车的行驶路况在不同地区或不同的天气状况下有不同的差别，例如在下雨下雪等恶劣天气下，或者在山地、沙漠地带等，路况变差，而汽车在坏路或越野路况行驶时，车轮容易受到强大的冲击载荷，产生变形或开裂，在极端越野工况下，如岩石攀爬或沙漠地形，轮胎受过大侧向力，容易出现轮胎脱离车轮的现象，产生行车隐患。
技术实现思路
本技术实施例提供一种车轮、总成及汽车，以解决恶劣路况下，轮胎受过大侧向力，容易出现轮胎脱离车轮的现象的问题。为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：第一方面，本技术实施例提供了一种车轮，包括：轮辋，包括：用于接纳轮胎的凹面，及位于所述凹面相对两侧的凸缘；轮辐，与所述轮辋连接，所述凸缘与所述轮辐的连接处与所述凸缘相邻，所述连接处设置有安装孔；防脱环，盖设于所述连接处上，通过所述安装孔与所述连接处固定连接，所述防脱环远离所述轮辋的轴心的边缘与所述凸缘相对，且具有间隙。可选地，所述连接处具有沿轮辋的轴向方向凸出的凸出部，所述安装孔设置于所述凸出部上。可选地，所述防脱环上设置有卡接部，所述卡接部位于所述凸出部远离所述轮辋的轴心的一侧，所述卡接部与所述连接处抵顶连接。可选地，所述安装孔为至少三个，至少三个所述安装孔环绕所述轮辋的轴心设置。可选地，所述安装孔为24个。可选地，所述防脱环的轴心与所述轮辋的轴心位于同一直线上。第二方面，本技术实施例还提供了一种车轮总成，包括：如上所述的车轮，及轮胎，所述轮胎的胎圈夹设于所述间隙中。第三方面，本技术实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的车轮总成。在本技术实施例中，该轮辋上的凹面用于装配轮胎，该凹面的相对的两侧具有凸缘，该轮辋与轮辐连接，该凸缘与所述轮辐的连接处的延伸方向与轮辋的轴向方向相垂直，实现轮辋与轮辐的连接，该防脱环盖设在轮辐上，其外边缘即远离所述轮辋的轴心的边缘与该凸缘相对设置，且两者之间具有间隙，在安装轮胎时，轮胎的外胎的边缘设置为卡在该间隙中，实现对轮胎边缘的夹持，避免轮胎在极端行车环境下的脱落。附图说明图1表示本技术实施例中车轮的部件分离结构图；图2表示本技术实施例中车轮的整体结构图；图3为本技术实施例中车轮沿图2中A-A线的截面示意图。附图标记：其中图中：1-轮辋，11-凸缘，2-轮辐，21-安装孔，3-防脱环，4-凸出部，5-卡接部，6-螺栓，7-间隙。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例中公开一种车轮，结合图1、图2及图3所示，包括：轮辋1，包括：用于接纳轮胎的凹面，及位于所述凹面相对两侧的凸缘11；轮辐2，与所述轮辋1连接，所述凸缘11与所述轮辐2的连接处与所述凸缘11相邻，所述连接处设置有安装孔21；防脱环3，盖设于所述连接处上，通过所述安装孔21与所述连接处固定连接，所述防脱环3远离所述轮辋1的轴心的边缘与所述凸缘11相对，且具有间隙7。该轮辋1上的凹面用于装配轮胎，该凹面的相对的两侧具有凸缘11，该轮辋1与轮辐2连接，具体该连接处与凸缘11相邻接，该凸缘11与所述轮辐2的连接处的延伸方向与轮辋1的轴向方向相垂直，实现轮辋1与轮辐2的连接，防脱环3具体为一金属件，该防脱环3盖设在连接处上，其外边缘即远离所述轮辋1的轴心的边缘与该凸缘11相对设置，且两者之间具有间隙7，在安装轮胎时，轮胎的外胎的边缘设置为卡在该间隙7中，实现对轮胎边缘的夹持，避免轮胎在恶性行车环境下的脱落。其中，该车轮中的部件轮辋1及轮辐2均为铝合金锻造而成，采用6061-T6铝合金锻造加工，车轮内部组织更致密，强度相比铸铝车轮更高，适用于苛刻路面和极限条件下的车轮行驶，提升车轮性能。其中，所述连接处具有沿轮辋1的轴向方向凸出的凸出部4，所述安装孔21设置于所述凸出部4上。该凸出部4的设置，可以提升防脱环3在沿轮辋1的轴向方向上与轮辋1的凸缘11间的相对距离，便于形成防脱环3远离所述轮辋1的轴心的边缘于轮辋1上凸缘11间的间隙7，结构易实现。所述防脱环3上设置有卡接部5，所述卡接部5位于所述凸出部4远离所述轮辋1的轴心的一侧，所述卡接部5与所述连接处抵顶连接，提升装配便捷度及结构上的连接强度。其中，该安装孔21为至少三个，至少三个所述安装孔21环绕所述轮辋1的轴心设置，优选地，该安装孔21为24个。该些安装孔21环绕轮辋1的轴心设置，实现防脱环3在凸缘11与轮辐2的连接处的固定安装，提升结构牢固度。具体地，该24个安装孔21为通过24条螺栓6实现防脱环3的安装，在车辆进行岩石攀爬或沙漠越野时，防脱环3与轮辋1间组成的间隙7结构能够夹住轮胎外边缘，防止轮胎脱离车轮的情况发生。其中，该防脱环3的轴心与所述轮辋1的轴心位于同一直线上，防脱环3的外圆周与轮辋1的凸缘11相对形成间隙7，便于车轮轮胎在该间隙7中的夹设，便于整体结构的安装实现。本技术实施例中还公开一种车轮总成，包括：如上所述的车轮，及轮胎，所述轮胎的胎圈夹设于所述间隙7中，防止轮胎脱离车轮的情况发生。本技术实施例中还公开一种汽车，所述汽车包括如上所述的车轮总成，防止轮胎脱离车轮的情况发生。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮，其特征在于，包括：轮辋，包括：用于接纳轮胎的凹面，及位于所述凹面相对两侧的凸缘；轮辐，与所述轮辋连接，所述凸缘与所述轮辐的连接处与所述凸缘相邻，所述连接处设置有安装孔；防脱环，盖设于所述连接处上，通过所述安装孔与所述连接处固定连接，所述防脱环远离所述轮辋的轴心的边缘与所述凸缘相对，且具有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种车轮，其特征在于，包括：轮辋，包括：用于接纳轮胎的凹面，及位于所述凹面相对两侧的凸缘；轮辐，与所述轮辋连接，所述凸缘与所述轮辐的连接处与所述凸缘相邻，所述连接处设置有安装孔；防脱环，盖设于所述连接处上，通过所述安装孔与所述连接处固定连接，所述防脱环远离所述轮辋的轴心的边缘与所述凸缘相对，且具有间隙。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述连接处具有沿轮辋的轴向方向凸出的凸出部，所述安装孔设置于所述凸出部上。3.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，所述防脱环上设置有卡接部，所述卡接部位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕锟，吕嘉骐，高路，杨帆，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11