【技术实现步骤摘要】
一种高性能多叶片液压马达
本专利技术涉及多叶片马达，尤其涉及一种一种高性能多叶片液压马达。
技术介绍
现有的叶片式液压马达结构均为一转子偏心置于油缸体内，叶片径向或与转子半径成一定角度置于转子内，工作时叶片在弹簧或油压的作用下甩出，与油缸体形成密封腔。这种形式叶片式液压马达由于叶片和油缸体之间是靠一条接触线密封，因此密封性能较差，输出扭矩较低，加上旋转时叶片与转子及油缸体间产生很大摩擦，致使叶片式液压马达整体磨损快，寿命短，效率低。另外，旋转时为了保证叶片能在转子内安全进出，转子必须有相当的直径，这样势必体积大，比功率低，虽然有双叶片式液压马达，但由于只有两片叶片，输出扭矩脉动较大，输出扭矩也欠大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种既能实现比功率大，输出扭矩大，输出扭矩脉动又小，全部密封处又均为面密封，不易磨损，并且可以调速的高性能多叶片液压马达。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种一种高性能多叶片液压马达，包括壳体、转子、叶片、配油块和导向块，转子位于中心，壳体罩在转子外部，壳体内至少具有三片沿圆周方向均匀分布的拨块，相邻两个拨块之间构成滑槽...
【技术保护点】
1.一种一种高性能多叶片液压马达，其特征在于，包括壳体(1)、转子(2)、叶片(3)、配油块(4)和导向块(7)等，转子(2)位于中心，壳体(1)罩在转子(2)外部，壳体(1)内至少具有三片沿圆周方向均匀分布的拨块，相邻两个拨块之间构成滑槽，所述转子(2)侧壁对中处开有一环槽，环槽内沿圆周方向均匀开有与拨块数量相同的定位槽，每个定位槽上安装一个叶片(3)，相邻两个叶片(3)、环槽表面以及壳体(1)内壁之间形成一个容腔，叶片(3)插入滑槽中，使每个容腔内具有一个拨块，拨块与叶片(3)之间通过密封件进行密封，拨块将容腔分隔为第一腔室和第二腔室；转子(2)上开有与容腔数量相同的第...
【技术特征摘要】
1.一种一种高性能多叶片液压马达，其特征在于，包括壳体(1)、转子(2)、叶片(3)、配油块(4)和导向块(7)等，转子(2)位于中心，壳体(1)罩在转子(2)外部，壳体(1)内至少具有三片沿圆周方向均匀分布的拨块，相邻两个拨块之间构成滑槽，所述转子(2)侧壁对中处开有一环槽，环槽内沿圆周方向均匀开有与拨块数量相同的定位槽，每个定位槽上安装一个叶片(3)，相邻两个叶片(3)、环槽表面以及壳体(1)内壁之间形成一个容腔，叶片(3)插入滑槽中，使每个容腔内具有一个拨块，拨块与叶片(3)之间通过密封件进行密封，拨块将容腔分隔为第一腔室和第二腔室；转子(2)上开有与容腔数量相同的第一油口和第二油口，第一油口位于环槽的左侧，一个第一油口与一个第一腔室相连通，第二油口位于环槽的右侧，一个第二油口与一个第二腔室相连通，转子(2)的两端均连接有配油块(4)；壳体(1)的外壁具有一凸圆环J1，凸圆环J1安放在导向块(7)的导向槽内；转子(2)的轴线和壳体(1)的轴线不重合；当高压腔的高压油通过配油块(4)进入第一腔室时，就会产生扭矩，推动转子(2)转动，转子(2)带动叶片(3)一起转动，叶片(3)推动壳体(1)绕其自身轴线转动，在转动过程中，拨块在两个叶片(3)之间滑动，第一腔室的体积逐渐变大，直到达到最大时，第一腔室与高压腔断开，转而通过配油块(4)与低压腔相通，再继续旋转时，第一腔室容积逐渐变小，通过配油块(4)向低压腔排油，直到达到最小；这就完成了一个循环；第二腔室的配油过程和第一腔室正好相反。2.根据权利要求1所述的一种一种高性能多叶片液压马达，其特征在于，所述转子(2)当中是两端平行截掉两个球冠的腰鼓形球台A2，球台A2上至少有三条槽B2，均分球台A2，槽B2的宽度与叶片(3)的厚度相同，球台A2的两端是圆锥侧面C2和圆锥侧面D2，球台A2、圆锥侧面C2和圆锥侧面D2构成环槽；圆锥侧面C2上具有与槽B2数量相同的槽E2，槽E2均分圆锥侧面C2，圆锥侧面D2上具有与槽B2数量相同的槽F2，均分圆锥侧面D2，槽E2、槽B2和槽F2依次相连通，构成定位槽；槽E2和槽F2的宽度与叶片(3)的厚度相同，圆锥侧面C2上相邻两个槽E2之间有一个孔K2，圆锥侧面D2上相邻两个槽F2之间均有一个孔K2’，与圆锥侧面C2相连的面是球面G2，与圆锥侧面D2相连的面是球面H2，球面G2和球面H2的半径和球心均与壳体(1)内球面A1的半径和球心相同，转子(2)的两端面是圆环面I2和圆环面J2，圆环面I2上均布有与孔K2相...
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