一种路面冷再生机的罩壳制造技术

本发明专利技术公开了一种路面冷再生机的罩壳，包括挡板和压辊，所述压辊活动连接在挡板末端，所述挡板为弧状，并且设置于铣刨转子上方，所述压辊通过连接轴与挡板相连接，所述压辊为中空状，所述连接轴设于压辊中部，所述连接轴与马达减速机相连接，马达减速机通过连接轴向压辊传输动力；所述连接轴与马达减速机通过传动连接轴相连接；所述传动连接轴设置于挡板两侧边缘。所述连接轴直径小于压辊的內圆直径，所述连接轴相对于压辊的内部中空可滑动；所述压辊外圆直径为150‑200mm。本发明专利技术中的路面冷再生机罩壳末端设有压辊，方便铣刨转子在破碎路面，施加混凝土之后初整平路面，便捷修筑路面，省去压路机，提高效率，节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种路面冷再生机的罩壳
本专利技术涉及
，特别是涉及一种路面冷再生机的罩壳。
技术介绍
现有技术中的铣刨转子在破碎路面之后，成块的路表地块再混合混凝土，施加到破碎后的路面上，使用压路机进行路面的修筑，平整。操作复杂，费时费力，效率不高，成本高。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种路面冷再生机的罩壳。本专利技术所采用的技术方案是：一种路面冷再生机的罩壳，包括挡板和压辊，所述压辊活动连接在挡板末端，所述挡板为弧状，并且设置于铣刨转子上方，所述压辊通过连接轴与挡板相连接，所述压辊为中空状，所述连接轴设于压辊中部，所述连接轴与马达减速机相连接，马达减速机通过连接轴向压辊传输动力。进一步地，所述连接轴与马达减速机通过传动连接轴相连接。进一步地，所述传动连接轴设置于挡板两侧边缘。进一步地，所述连接轴直径小于压辊的內圆直径，所述连接轴相对于压辊的内部中空可滑动。进一步地，所述压辊外圆直径为150-200mm。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术中的路面冷再生机罩壳末端设有压辊，方便铣刨转子在破碎路面，施加混凝土之后初整平路面，便捷修筑路面，省去压路机，提高效率，节省成本。附图说明图1为本专利技术路面冷再生机的罩壳的结构示意图。其中：1-挡板，2-压辊，3-连接轴，4-马达减速机，5-传动连接轴，6-铣刨转子。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。如图1所示，一种路面冷再生机的罩壳，包括挡板1和压辊2，所述压辊2活动连接在挡板1末端，所述挡板1为弧状，并且设置于铣刨转子6上方，所述压辊2通过连接轴3与挡板1相连接，所述压辊2为中空状，所述连接轴3设于压辊2中部，所述连接轴3与马达减速机4相连接，马达减速机4通过连接轴3向压辊2传输动力。在上述实施例中，连接轴3与马达减速机4通过传动连接轴5相连接，传动连接轴5设置于挡板1两侧边缘，马达减速机4通过传动连接轴5向连接轴3传输动力，并且控制连接轴3的旋转速度，连接轴3旋转时带动压辊2旋转，压辊2向浇筑有混凝土的地面施力，将路面整平。在上述实施例中，连接轴3直径小于压辊2的內圆直径，所述连接轴3相对于压辊2的内部中空可滑动，方便压辊2滚动，作用在路表；压辊2外圆直径为150-200mm，可以充分作用在路面上。本专利技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本专利技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本专利技术的精神，都在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面冷再生机的罩壳，其特征在于：包括挡板和压辊，所述压辊活动连接在挡板末端，所述挡板为弧状，并且设置于铣刨转子上方，所述压辊通过连接轴与挡板相连接，所述压辊为中空状，所述连接轴设于压辊中部，所述连接轴与马达减速机相连接，马达减速机通过连接轴向压辊传输动力。

【技术特征摘要】
1.一种路面冷再生机的罩壳，其特征在于：包括挡板和压辊，所述压辊活动连接在挡板末端，所述挡板为弧状，并且设置于铣刨转子上方，所述压辊通过连接轴与挡板相连接，所述压辊为中空状，所述连接轴设于压辊中部，所述连接轴与马达减速机相连接，马达减速机通过连接轴向压辊传输动力。2.根据权利要求1所述的路面冷再生机的罩壳，其特征在于：所述连接轴与马达减...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金梅，
申请(专利权)人：镇江市京江醋业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32