用于铁轨起重机的副车架制造技术

本发明专利技术涉及一种用于紧固被设计成用于运输铁轨(7)的铁轨装载起重机(8)的副车架(6)，副车架包括平行于彼此延伸的两个纵梁(11)和在框架平面(12)中垂直于纵梁延伸的两个横梁(13)，纵梁和横梁形成主框架(10)，主框架被中心梁(14)再分成第一和第二框架部分(15，16)，中心梁平行于横梁延伸并且设置在横梁之间。引导件(20)与每个框架部分(15，16)相关联，引导件用于以能够移位的方式支撑质量补偿板(17)以及被布置用于紧固装载起重机(8)的起重机安装板(18)。

Subframe for Rail Crane

The present invention relates to a subframe (6) for fastening a rail loading crane (8) designed for transporting rail (7). The subframe comprises two longitudinal beams (11) parallel to each other and two crossbeams (13) perpendicular to the longitudinal beam extension in the frame plane (12). The longitudinal beam and the crossbeam form a main frame (10), and the main frame is divided into the first and second frame parts (15, 16) by the central beam (14). The core beam extends parallel to the cross beam and is arranged between the cross beams. The guide piece (20) is associated with each frame part (15, 16), which is used to support the mass compensation plate (17) in a displaceable manner and the crane mounting plate (18) arranged to fasten the loading crane (8).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于铁轨起重机的副车架
本专利技术涉及一种用于紧固被设计成用于运输铁轨的铁轨装载起重机的副车架。
技术介绍
从现有技术已知用于运输铁轨的铁轨装载起重机。提供了用于将铁轨装载起重机容纳在紧固至基架的装载平台上的各种货车。具体地，这里，铁轨装载起重机固定地锚固在货车的装载平台上的侧向位置处并且由于此设计，始终只能在轨道的一侧装载和卸载铁轨。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种在开头提到的类型的铁轨装载起重机，利用这种铁轨装载起重机，铁轨起重机可以更好地适应不同施工现场条件。根据本专利技术，该目的利用通过独立权利要求的特征部分中引用的特征的指定类型的副车架来实现。该方案的优点在于：增加了作业期间的舒适度和灵活性。铁轨起重机的位置能够适应于操作现场的条件。这能够实现在两侧装载铁轨并且借助于质量补偿板实现对货车的中心质量补偿。此外，还可以在运输货车的纵向方向上将副车架定位在不同位置处。因此，在作业期间，操作者能够使起重机更灵活地适应于空间环境。根据从属权利要求和附图说明，本专利技术的其他优点变得显而易见。附图说明下面将参照附图中所示的实施例来更详细地描述本专利技术。图1示出了根据本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于紧固被设计成用于运输铁轨的铁轨起重机的副车架，其特征在于以下特征：a)平行于彼此延伸的两个纵梁(11)和在框架平面(12)中垂直于所述纵梁延伸的两个横梁(13)形成主框架(10)，所述主框架被中心梁(14)再分成第一和第二框架部分(15，16)，所述中心梁平行于所述横梁(13)延伸并且布置在所述横梁之间；b)引导件(20)与每个框架部分(15，16)相关联，所述引导件用于以能够移位的方式一方面支撑质量补偿板(17)以及另一方面支撑被设置用于紧固所述装载起重机(8)的起重机安装板(18)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.03 DE 202016003527.51.一种用于紧固被设计成用于运输铁轨的铁轨起重机的副车架，其特征在于以下特征：a)平行于彼此延伸的两个纵梁(11)和在框架平面(12)中垂直于所述纵梁延伸的两个横梁(13)形成主框架(10)，所述主框架被中心梁(14)再分成第一和第二框架部分(15，16)，所述中心梁平行于所述横梁(13)延伸并且布置在所述横梁之间；b)引导件(20)与每个框架部分(15，16)相关联，所述引导件用于以能够移位的方式一方面支撑质量补偿板(17)以及另一方面支撑被设置用于紧固所述装载起重机(8)的起重机安装板(18)。2.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，所述第一框架部分(15)包括两个引导件(20)，所述两个引导件平行于彼此延伸，并且连接至所述横梁(13)和所述中心梁(14)的相对定位部分，用于在垂直于所述纵梁(11)延伸的横向方向(19)上以能够移位的方式支撑所述质量补偿板(17)。3.根据权利要求1或2所述的副车架，其特征在于，所述第二框架部分(16)包括两个引导件(20)，所述两个引导件平行于...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·特瑞恩廷戈，M·迈尔，
申请(专利权)人：罗贝尔铁路建筑机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE