电机检测设备制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种电机检测设备。本发明专利技术的电机检测设备，用于检测带减速箱的电机。该电机检测设备包括扭矩加载器、底座、离合器、传动轴、连接头、电机放置架、气缸和扭矩传感器。扭矩加载器设置在底座上，扭矩加载器与离合器传动连接。离合器与传动轴的一端连接，底座上设有支撑座，传动轴水平设置在支撑座上，连接头设置在传动轴的另一端，用于与减速箱的输出轴连接。电机放置架滑动设置在底座上，用于放置检测电机。气缸设置在底座上，气缸用于限制电机放置架的滑动。扭矩传感器设置在传动轴上，扭矩传感器用于检测扭矩加载器所加载的扭矩。本发明专利技术的电机检测设备，对电机的测试方便快捷，测试精度高、噪音小。

Motor testing equipment

The embodiment of the invention discloses a motor detection device. The motor detection device of the invention is used to detect the motor with a reducer. The motor testing equipment includes a torque loader, a base, a clutch, a transmission shaft, a connecting head, a motor mounting frame, a cylinder and a torque sensor. The torque loader is arranged on the base, and the torque loader is connected with the clutch transmission. The clutch is connected with one end of the transmission shaft, and the base is provided with a support seat. The transmission shaft is horizontally arranged on the support seat, and the connecting head is arranged at the other end of the transmission shaft for connecting with the output shaft of the reducer. The motor placement frame slides on the base for placing the detection motor. The cylinder is arranged on the base, and the cylinder is used to limit the sliding of the motor mounting frame. The torque sensor is set on the transmission shaft, and the torque sensor is used to detect the torque loaded by the torque loader. The motor detection device of the invention is convenient and fast for motor testing, and has high testing accuracy and low noise.

【技术实现步骤摘要】
电机检测设备
本专利技术实施例涉及检测设备
，具体涉及一种电机检测设备。
技术介绍
电机，俗称马达，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为电器或各种机械的动力源，带动电器或各种机械运转。科学技术的发展对电机性能和质量指标提出了越来越高的要求，电机测试技术的发展与电机工业的发展是密切相关的。电机试验是对电机装配质量及技术性能综合评价的重要环节，是电机制造和生产的重要工序。本申请的专利技术人发现，传统的电机试验设备和方法由于操作时间长，需观测的仪器多，人工读取测试数据和进行数据分析、计算，在一定程度上影响了电机试验的质量和精度。随着目前电机设计水平，工艺水平的进一步提升，以及电机原材料的性能不断提高，电机的性能和质量指标有了很大的提高。因此，对电机测试技术的要求也日益提高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电机检测设备，对电机的测试方便快捷，测试精度高。本专利技术实施例提供一种电机检测设备，用于检测电机，所述电机带有减速箱，包括：扭矩加载器、底座、离合器、传动轴、连接头、电机放置架、气缸和扭矩传感器；所述扭矩加载器设置在所述底座上；所述扭矩加载器与所述离合器传动连接；所述离合器与所述传动轴的一端连接，用于控制所述扭矩加载器与所述传动轴的接合与分离；所述底座上设有支撑座；所述传动轴水平设置在所述支撑座上；所述连接头设置在所述传动轴的另一端，套接在所述传动轴上，所述连接头用于与所述减速箱的输出轴连接；所述电机放置架滑动设置在所述底座上，用于放置所述检测电机，且带动所述减速箱的输出轴靠近或远离所述连接头；所述气缸设置在所述底座上，所述气缸的活动杆与所述电机放置架连接，所述气缸用于限制所述电机放置架的滑动；所述扭矩传感器设置在所述传动轴上，所述扭矩传感器用于检测所述扭矩加载器所加载的扭矩。在一种可行的方案中，所述减速箱设有微动开关，所述微动开关用于控制所述电机的启停；所述电机检测设备还包括：编码器；所述编码器设置在所述底座上，通过第一传送带与所述传动轴传动连接，所述编码器用于检测所述传动轴的转动角度。在一种可行的方案中，还包括：伺服电机；所述伺服电机设置在所述底座上，通过第二传送带与所述传动轴传动连接，所述伺服电机用于带动所述传动轴转动。在一种可行的方案中，所述底座上设有第一滑轨，所述电机放置架的底部设有第一卡槽，所述第一卡槽卡接在所述第一滑轨上，使所述电机放置架沿所述第一滑轨移动。在一种可行的方案中，所述电机放置架上设有把手，用于移动所述电机放置架。在一种可行的方案中，所述传动轴的端部设有V型槽，所述连接头的一端设有与所述V型槽适配的V型凸起，所述连接头与所述传动轴连接时，所述V型凸起嵌入所述V型槽中；所述连接头的另一端设有矩形槽，所述减速箱的输出轴的一侧设有限位平面，所述输出轴与所述连接头连接时，所述限位平面与所述矩形槽的侧面贴合。在一种可行的方案中，所述传动轴上设有固定凸轮，所述固定凸轮与所述传动轴固定连接，用于转动所述传动轴。在一种可行的方案中，所述气缸设有感应器，所述感应器用于检测所述电机放置架与所述连接头的距离。在一种可行的方案中，还包括读码器；所述读码器设置在所述底座上，用于读取所述检测电机的型号数据。在一种可行的方案中，所述底座上设有封闭容腔，所述扭矩加载器、所述离合器、所述气缸和所述扭矩传感器设置在所述封闭容腔内。基于上述方案可知，本专利技术通过设置扭矩加载器，扭矩加载器与离合器传动连接。离合器与传动轴的一端连接，传动轴的另一端与电机减速箱的输出轴连接。当离合器使扭矩加载器与传动轴分离时，可检测电机空载时转速、电流等性能数据；当离合器使扭矩加载器与传动轴接合时，可检测电机在不同负载时转速、电流等性能数据。传动轴为一根主轴，对电机的测试方便快捷，测试精度高、噪音小。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一中的电机检测设备的结构示意图；图2为本专利技术实施例一中的电机检测设备的局部示意图；图3为本专利技术实施例一中的电机检测设备的局部另一角度示意图；图4为本专利技术实施例一中的电机检测设备的传动轴的示意图；图5为本专利技术实施例一中的电机检测设备的连接头的示意图；图6为本专利技术实施例一中的电机检测设备的连接头的另一角度示意图；图7为本专利技术实施例一中的电机检测设备的电机放置架的示意图；图8为本专利技术实施例二中的电机检测设备的结构示意图。图中标号：1、电机；2、减速箱；201、输出轴；2011、限位平面；3、扭矩加载器；4、底座；401、支撑座；402、第一滑轨；403、固定板；404、第二滑轨；5、离合器；6、传动轴；601、第一凸轮；602、第二凸轮；603、固定凸轮；604、V型槽；7、连接头；701、V型凸起；702、矩形槽；8、电机放置架；801、第一卡槽；802、第二卡槽；803、把手；9、气缸；901、活动杆；902、感应器；10、扭矩传感器；1101、第一传送带；1102、第二传送带；1103、第三传送带；12、编码器；13、伺服电机；14、读码器；15、封闭容腔；1501、侧板；1502、顶板。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面以具体地实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。图1为本专利技术实施例一中的电机检测设备的结构示意图，图2为本专利技术实施例一中的电机检测设备的局部示意图，图3为本专利技术实施例一中的电机检测设备的局部另一角度示意图，图4为本专利技术实施例一中的电机检测设备的传动轴的示意图，图5为本专利技术实施例一中的电机检测设备的连接头的示意图，图6为本专利技术实施例一中的电机检测设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机检测设备，用于检测电机，所述电机带有减速箱，其特征在于，包括：扭矩加载器、底座、离合器、传动轴、连接头、电机放置架、气缸和扭矩传感器；所述扭矩加载器设置在所述底座上；所述扭矩加载器与所述离合器传动连接；所述离合器与所述传动轴的一端连接，用于控制所述扭矩加载器与所述传动轴的接合与分离；所述底座上设有支撑座；所述传动轴水平设置在所述支撑座上；所述连接头设置在所述传动轴的另一端，套接在所述传动轴上，所述连接头用于与所述减速箱的输出轴连接；所述电机放置架滑动设置在所述底座上，用于放置所述检测电机，且带动所述减速箱的输出轴靠近或远离所述连接头；所述气缸设置在所述底座上，所述气缸的活动杆与所述电机放置架连接，所述气缸用于限制所述电机放置架的滑动；所述扭矩传感器设置在所述传动轴上，所述扭矩传感器用于检测所述扭矩加载器所加载的扭矩。

【技术特征摘要】
1.一种电机检测设备，用于检测电机，所述电机带有减速箱，其特征在于，包括：扭矩加载器、底座、离合器、传动轴、连接头、电机放置架、气缸和扭矩传感器；所述扭矩加载器设置在所述底座上；所述扭矩加载器与所述离合器传动连接；所述离合器与所述传动轴的一端连接，用于控制所述扭矩加载器与所述传动轴的接合与分离；所述底座上设有支撑座；所述传动轴水平设置在所述支撑座上；所述连接头设置在所述传动轴的另一端，套接在所述传动轴上，所述连接头用于与所述减速箱的输出轴连接；所述电机放置架滑动设置在所述底座上，用于放置所述检测电机，且带动所述减速箱的输出轴靠近或远离所述连接头；所述气缸设置在所述底座上，所述气缸的活动杆与所述电机放置架连接，所述气缸用于限制所述电机放置架的滑动；所述扭矩传感器设置在所述传动轴上，所述扭矩传感器用于检测所述扭矩加载器所加载的扭矩。2.根据权利要求1所述的电机检测设备，其特征在于，所述减速箱设有微动开关，所述微动开关用于控制所述电机的启停；所述电机检测设备还包括：编码器；所述编码器设置在所述底座上，通过第一传送带与所述传动轴传动连接，所述编码器用于检测所述传动轴的转动角度。3.根据权利要求1所述的电机检测设备，其特征在于，还包括：伺服电机；所述伺服电机设置在所述底座上，通过第二传送带与所述传动轴传动连接，所述伺服电机用于带动所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱红利，李正，李士林，张公胜，
申请(专利权)人：上海旭虹精密模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31