直插式大功率LED车灯光源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直插式大功率LED车灯光源，属于LED车辆照明技术领域。提供一种散热性能好、寿命长、结构合理、安装更换方便的直插式大功率LED车灯光源。包括散热器、铝基板、大功率LED模组，所述散热器前面设置有支架壳体，支架壳体上面设置有安装固定销、内部设置驱动电路、前面设置大功率LED模组和反光杯或工字形导热柱。LED模组通过铝基板与散热器导热连接，再由支架壳体和反光杯按顺序结合构成一个独立的LED车灯光源。工字形导热柱一端设置大功率LED模组，另一端通过支架壳体与散热器导热连接又构成另一种独立的LED车灯光源。这两种车灯光源都能直接代替灯珠使用，非常方便。该产品主要适用于电动自行车、电动三轮车和摩托车。

【技术实现步骤摘要】
直插式大功率LED车灯光源
：本技术属车辆照明设备，涉及一种LED车用灯具，尤其是涉及一种直插式大功率LED车灯光源。
技术介绍
：近年来，随着LED照明电子工业迅速发展，大功率LED照明在车灯方面逐渐推广应用。多年来车灯在使用中一直存在着诸多的问题，主要是它的散热问题和车灯被烧坏后没有新的光源更换和修复，车灯长期不能使用造成浪费，特别是电动自行车和民用三轮车这种现象尤其严重。
技术实现思路
：本技术的目的是克服现有技术中的缺点，提供一种散热性能好、寿命长、结构合理，具有安装更换方便的直插式大功率LED车灯光源装置。本技术的目的通过下述技术方案予以实现。直插式大功率LED车灯光源，它包括散热器、铝基板、驱动电路和大功率LED模组，所述散热器前面设置有支架壳体，支架壳体上面设置有与散热器相连接的固定螺孔，还设置有与车灯壳体或车灯反光杯安装连接的插销，也可在支架壳体上面设置安装连接螺孔，支架壳体内设置有驱动电路。为进一步实现本技术的目的，还采用了以下技术方案：所述散热器中心设置有环形孔，环形孔底部及两边设置有导热片，导热片上面设置有竖直向上的散热翅片，这样设计能使热空气上浮，有利于空气对流散热。散热器翅片间设置有固定螺孔，由螺钉通过支架壳体固定螺孔和散热器固定螺孔将其固定连接；所述支架壳体前端面设置有上、下为半圆的工字形开口；工字形开口前面设置有上、下半圆的工字形导热柱；所述工字形导热柱的一端通过支架壳体工字形开口插入散热器环形孔内与散热器导热连接，另一端两面设置有铝基板，铝基板上面设置有大功率LED模组；所述散热器中心设置有导热体，导热体底部和两边设置有导热片，导热片上面设置有散热翅片，散热翅片间设置有固定螺孔；所述支架壳体前内部设置有空腔，空腔口前设置有透明罩；空腔内设置有反光杯，散热器前面设置有铝基板，其面接触导热连接，铝基板另一面设置有驱动电路和正对散热器导热体设置大功率LED模组、模组与铝基板导热连接并处于反光杯后外部，其发光点置于反光杯的焦点上；支架壳体后边缘口为L形台阶，台阶内设置有防护板与后边缘口同一平面，防护板中心设置有上、下为半圆的工字形开口；支架壳体后边缘口为L形台阶内设置防护板，防护板为铝基板与后边缘口同一平面。本技术的有益效果是：直插式大功率LED车灯光源，是将大功率LED模组、散热器和驱动电路通过支架壳体有机的组合一体，它具有结构紧凑和接插安装功能。散热器设计在反光杯外部的壳体内，有利于散热，散热器散热片分层设计，并在散热片上面竖直设计散热翅片，使热空气受热自然上浮，形成冷、热空气对流而散热，提高了散热效果，LED所产生的热量及时散掉，延缓了光衰时间，增长了使用寿命。直插式大功率LED车灯光源上面还设置了安装插销，把安装插销直插入反光杯尾部的插口内，旋转一定的角度，就能将车灯光源牢牢的紧固。该产品是一个独立的LED车灯光源配件装置，其结构合理，性能优良，安装使用方便。附图说明：图1是第一种实施例的构造图；图2是图1散热器的剖面图；图3是第二种实施例的构造图；图4是图3散热器的剖面图；图中，散热器1，支架壳体2，固定螺孔3，工字形开口4，铝基板5，安装插销6、9，LED模组7，工字形导热柱8，散热翅片10，散热器固定螺孔3，导热片12、14，环形孔13，空腔15，反光杯16，导热体17具体实施方式：图1所示：驱动电路板安装固定在支架壳体2内部，电源导线通过支架壳体2下部的线孔与电路板连接。工字形导热柱8一端通过工字形开口4装入支架壳体2内，工字形导热柱8另一端两面由螺钉将LED模组固定，由导线通过工字形开口4的中间缝隙与电路板连接。支架壳体2后面的防护板由塑胶制成，支架壳体2后边缘口为L形的台阶，深度与防护板厚度相等，将防护板放入边缘口内正好密闭相平。再将工字形导热柱8装入散热器1的环形孔13内，工字形导热柱上、下两半圆与散热器1面接触导热连接。使用时，由于本技术所设计的安装固定销6和9是与原车型车灯反光杯后部的插销口配套，使用时只要把原车灯灯座取下来再把直插式大功率LED光源插入旋紧即可。接上电源按下开关便可实施行车照明，在使用中它可以替代灯泡，维修更换十分方便。当然也可以在连接壳体2的两边设置安装螺孔可与不同车型的车灯配套使用。图3是本技术的第二个实施例。它是在支架壳体2前面设置空腔15，空腔15前端口设置透明罩，空腔15内设置反光杯16，反光杯16后面设置铝基板，铝基板前面设置驱动电路和LED模组，LED模组在反光杯1的后外部，发光点置于反光杯的焦点上。铝基板装置在支架壳体2后面L形边缘口内，厚度与L形边缘口深度相等，并与支架壳体2同一平面密闭嵌入，起到保护板的功能。大功率LED模组通过铝基板上面的电路与驱动电路连接，电源线通过支架壳体2下面的线孔与驱动电路连接。支架壳体2由螺丝通过固定螺孔3和散热器固定螺孔3与散热器1紧固，实施完毕。安装使用同上述。本技术图2为图1所用散热器剖面图，图4为图3所用散热器剖面图，其共同特点是通过工字形导热柱8和导热体17把大功率LED模组的热量传导给散热器的中心，再把热量分配到上、下两层的导热片12和14，导热片上面设置竖直向上的散热翅片10，其优点是能把热量均匀的分配到散热器各处，提高散热效率，翅片10竖直向上设计，能使热空气随时上浮散发，减小热空气停留时间，提高了散热效率，该专利技术还增设了防护板，对电子电路的防潮湿起到保护作用，增加了该产品的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.直插式大功率LED车灯光源，包括散热器(1)、铝基板(5)、驱动电路和大功率LED模组(7)，其特征在于散热器(1)前面设置有支架壳体(2)，支架壳体(2)上面设置有固定螺孔(3)和设置有两个或两个以上的安装固定销(6、9)，或在两边设置有安装固定螺孔，支架壳体内设置有驱动电路。

【技术特征摘要】
1.直插式大功率LED车灯光源，包括散热器(1)、铝基板(5)、驱动电路和大功率LED模组(7)，其特征在于散热器(1)前面设置有支架壳体(2)，支架壳体(2)上面设置有固定螺孔(3)和设置有两个或两个以上的安装固定销(6、9)，或在两边设置有安装固定螺孔，支架壳体内设置有驱动电路。2.根据权利要求1所述直插式大功率LED车灯光源，其特征在于：所述散热器(1)中心设置有环形孔(13)，其底部和两边设置有导热片(12、14)，导热片上面设置有翅片(10)，翅片间设置有固定螺孔(3)。3.根据权利要求1所述直插式大功率LED车灯光源，其特征在于：支架壳体(2)前面设置有上、下为半圆的工字形开口(4)，工字形开口(4)前面设置有上、下为半圆的工字形导热柱(8)。4.根据权利要求3所述直插式大功率LED车灯光源，其特征在于：导热柱(8)一端通过工字形开口(4)插入散热器环形孔(13)内与散热器面接触导热连接，另一端两面设置有铝基板(5)，铝基...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯西芳，
申请(专利权)人：冯西芳，
类型：新型
国别省市：安徽,34