发动机冷却水箱散热系统及其自控直流无刷电子风扇技术方案

本实用新型专利技术提供一种发动机冷却水箱散热系统及其自控直流无刷电子风扇，所述自控直流无刷电子风扇包括风罩、安装座、控制组件及风叶；所述发动机冷却水箱散热系统包括所述自控直流无刷电子风扇、水温检测模块及电源稳压模块，通过改善电子风扇零部件的结构以及优化电子风扇在散热系统中的自动驱动控制，使得本实用新型专利技术电子风扇的性能、结构、成本、生产工艺均得到优化，可实现吹风、吸风功能，自动控制风扇转速，效率高，噪音小，电流电压转矩波动小，可靠性好等技术效果。

【技术实现步骤摘要】
发动机冷却水箱散热系统及其自控直流无刷电子风扇
本技术涉及电子风扇
，具体来说涉及用于公交车内冷却发动机水箱的散热系统及其自控直流无刷电子风扇。
技术介绍
汽车发动机在工作的时候会产生大量的热量，并且由于工作环境和工况的改变导致产生的热量有所不同，需要安装电子风扇带走发动机产生的一部分热量。随着人们节能环保意识的不断增加，而变速节能是节能领域的重要环节；然而，现有的电子风扇还存在一些造成能源损耗的问题：(1)风扇无法正反面安装，不能吸风吹风通用、(2)风扇功率过剩、(3)原材料成本高、(4)转速高风量小，电压转矩波动大，不能感知环境自动调速等；且前述问题除了造成能源损耗，还存在噪音大等弊端，有待进一步改进。
技术实现思路
鉴于上述情况，本技术提供一种发动机冷却水箱散热系统及其自控直流无刷电子风扇，通过改善电子风扇零部件的结构以及优化电子风扇在散热系统中的自动驱动控制，使得本技术电子风扇的性能、结构、成本、生产工艺均得到优化，可实现吹风、吸风功能，自动控制风扇转速，效率高，噪音小，电流电压转矩波动小，可靠性好等技术效果。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是提供一种自控直流无刷电子风扇，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自控直流无刷电子风扇，其特征在于，包括：风罩，成形有外圈板、内圈板以及辐射布置连接于所述外圈板及所述内圈板同侧周缘之间的连接肋，所述外圈板的内侧成形有卡口槽；所述内圈板的外侧成形有安装部；安装座，包括壳件及若干支撑架，所述壳件外形与所述风罩的内圈板相匹配并对应所述卡口槽成形有凸台，所述凸台容置固定于所述卡口槽内；所述若干支撑架朝向中央地辐射布置于所述壳件周缘上；驱动控制组件，包括控制模块及电机，所述电机与所述若干支撑架的末端固定连接，所述电机具有转子轴，所述转子轴一端与所述电机驱动连接，另一端轴承连接并穿出所述壳件的中心处；所述电机与所述控制模块连接并受其控制驱动；风叶，包括辐射布置且...

【技术特征摘要】
1.一种自控直流无刷电子风扇，其特征在于，包括：风罩，成形有外圈板、内圈板以及辐射布置连接于所述外圈板及所述内圈板同侧周缘之间的连接肋，所述外圈板的内侧成形有卡口槽；所述内圈板的外侧成形有安装部；安装座，包括壳件及若干支撑架，所述壳件外形与所述风罩的内圈板相匹配并对应所述卡口槽成形有凸台，所述凸台容置固定于所述卡口槽内；所述若干支撑架朝向中央地辐射布置于所述壳件周缘上；驱动控制组件，包括控制模块及电机，所述电机与所述若干支撑架的末端固定连接，所述电机具有转子轴，所述转子轴一端与所述电机驱动连接，另一端轴承连接并穿出所述壳件的中心处；所述电机与所述控制模块连接并受其控制驱动；风叶，包括辐射布置且固设于所述转子轴末端的若干叶片，所述若干叶片末端朝向同一圆周方向成形有稳流三角块；所述风叶固设于所述电机的转子轴末端，所述叶片末端朝向所述风罩的外圈板延伸。2.根据权利要求1所述的自控直流无刷电子风扇，其特征在于：所述壳件的凸台容置于所述风罩的卡口槽内并与所述卡口槽的槽底壁重叠，所述凸台与所述卡口槽的槽壁螺锁固定。3.根据权利要求1所述的自控直流无刷电子风扇，其特征在于：所述风罩的外圈板内侧与所述叶片末端之间还设有外环件...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢映彪，程超，
申请(专利权)人：广州通达汽车电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44