一种汽轮发电机轴承座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮发电机轴承座结构，包括底板、安装板、球面板、顶板条和侧板，所述底板、球面板、侧板通过连续氩弧焊接工艺组成轴承座的框架，所述侧板的两侧分别焊接有第一扇形板和第二扇形板，所述侧板的外表面焊接有第一圆板、第二圆板和梯形板，所述梯形板位于第二圆板的一侧，所述第一圆板位于第二圆板远离梯形板的一侧。本实用新型专利技术在降低生产成本的同时，方便在设计过程中对轴承座的尺寸进行修改，满足轴承安装进出油管的尺寸要求，同时也提高轴承座的整体机械性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机轴承座结构
本技术涉及电机
，特别涉及一种中小型汽轮发电机轴承座的焊接新结构。
技术介绍
汽轮发电机是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用，其转速通常为3000转/分(频率为50赫兹)或3600转/分(频率为60赫兹)，高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风磨耗。目前发电机轴承大都采用座式轴承结构，而轴承座大多采用铸铁件型式。由于铸铁件在生产前需要开铸铁模具，铸铁模具由于周期长，投入大，外形尺寸无法调节，不利于发电机轴承在新产品试制应用，并且铸铁件材料成本高，环境污染严重。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前发电机轴承大都采用座式轴承结构，而轴承座大多采用铸铁件型式。由于铸铁件在生产前需要开铸铁模具，铸铁模具由于周期长，投入大，外形尺寸无法调节，不利于发电机轴承在新产品试制应用，并且铸铁件材料成本高，环境污染严重。本技术的内容在于提供一种新型钢板焊接结构的轴承座代替铸铁件轴承座，并且机械性能满足发电机运行的受力要求。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽轮发电机轴承座结构，包括底板、安装板、球面板、顶板条和侧板，所述底板、球面板、侧板通过连续氩弧焊接工艺组成轴承座的框架，所述侧板的两侧分别焊接有第一扇形板和第二扇形板，所述侧板的外表面焊接有第一圆板、第二圆板和梯形板，所述梯形板位于第二圆板的一侧，所述第一圆板位于第二圆板远离梯形板的一侧。优选的，所述第一扇形板和第二扇形板加工后可用于轴承密封环的安装。优选的，通过所述第一圆板、第二圆板和梯形板上固定安装进出油管及测温元件。优选的，所述轴承座结构焊接后通过热处理工艺去除轴承座整体焊接应力。优选的，所述第一扇形板和第二扇形板呈对称安装在侧板的两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的优越性在于通过底板、球形板、侧板、板的焊接组成轴承座的整体焊接结构。由于采用钢板焊接结构，不需要开铸铁模，在降低生产成本的同时，方便在设计过程中对轴承座的尺寸进行修改，从而有利于发电机轴承在新产品的试制应用，灵活性更强，适用范围更广。2、通过在轴承座侧板上焊接第一圆板、第二圆板和梯形板，增加板厚度，满足轴承安装进出油管的尺寸要求，通过热处理工艺提高轴承座的整体机械性能，保证了汽轮电动机工作运行的持续稳定。本技术结构简单，实用性强，不仅降低了轴承座的支出成本，同时避免了因铸铁件而对环境造成的污染，间接得保护了生态环境，符合可持续发展的国策。附图说明图1为本技术提出的一种汽轮发电机轴承座结构的主剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽轮发电机轴承座结构的左视结构示意图。图中：1底板、2安装板、3球面板、4顶板条、5第一扇形板、6第二扇形板、7第一圆板、8第二圆板、9梯形板、10侧板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽轮发电机轴承座结构，包括底板1、安装板2、球面板3、顶板条4和侧板10，底板1、球面板3、侧板10通过连续氩弧焊接工艺组成轴承座的框架，侧板10的两侧分别焊接有第一扇形板5和第二扇形板6，第一扇形板5和第二扇形板6加工后可用于轴承密封环的安装，通过密封环可以提升轴承的密封性能；第一扇形板5和第二扇形板6呈对称安装在侧板10的两侧侧板10的外表面焊接有第一圆板7、第二圆板8和梯形板9，通过第一圆板7、第二圆板8和梯形板9上固定安装进出油管及测温元件，方便汽轮发电机需的各种元器件的安装；梯形板9位于第二圆板8的一侧，第一圆板7位于第二圆板8远离梯形板9的一侧，轴承座结构焊接后通过热处理工艺去除轴承座整体焊接应力，通过热处理工艺去除轴承座整体焊接应力，提升轴承座整体的稳定性能。本技术中，使用者使用该装置时：将底板1、安装板2、球面板3、顶板条4和侧板10采用焊接工艺焊接为一整体结构，通过第一扇形板5和第二扇形板6用于轴承密封环的安装，通过第一圆板7、第二圆板8和梯形板9上方便汽轮发电机需的各种元器件的安装，焊接完毕通过整体热处理工艺去除应力完成轴承座的焊接结构，提升轴承座整体的稳定性能，底板、球形板、侧板、板的焊接采用的是钢板焊接结构，不需要开铸铁模，在降低生产成本的同时，可以在设计过程中对轴承座的尺寸进行修改，在轴承座侧板上焊接第一圆板、第二圆板和梯形板，增加板厚度，第二圆板和梯形板均按照进出油管的尺寸设计，可以满足轴承安装进出油管的要求。应用例：本技术在中小型汽轮发电机轴承中使用此种结构形式，实际使用情况说明其结构的合理性，既可以降低生产成本，减轻重量、降低能源损耗，同时可满足发电机的整体运行要求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮发电机轴承座结构，包括底板(1)、安装板(2)、球面板(3)、顶板条(4)和侧板(10)，其特征在于，所述底板(1)、球面板(3)、侧板(10)通过连续氩弧焊接工艺组成轴承座的框架，所述侧板(10)的两侧分别焊接有第一扇形板(5)和第二扇形板(6)，所述侧板(10)的外表面焊接有第一圆板(7)、第二圆板(8)和梯形板(9)，所述梯形板(9)位于第二圆板(8)的一侧，所述第一圆板(7)位于第二圆板(8)远离梯形板(9)的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机轴承座结构，包括底板(1)、安装板(2)、球面板(3)、顶板条(4)和侧板(10)，其特征在于，所述底板(1)、球面板(3)、侧板(10)通过连续氩弧焊接工艺组成轴承座的框架，所述侧板(10)的两侧分别焊接有第一扇形板(5)和第二扇形板(6)，所述侧板(10)的外表面焊接有第一圆板(7)、第二圆板(8)和梯形板(9)，所述梯形板(9)位于第二圆板(8)的一侧，所述第一圆板(7)位于第二圆板(8)远离梯形板(9)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，
申请(专利权)人：上海鹭发电气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31