一种避免水下作业的尾水冷却器检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种避免水下作业的尾水冷却器检修装置，包括一组闸门吊孔，闸门吊孔机组侧的胸墙顶面设有上部平台，上部平台上设有尾水冷却器；闸门吊孔底部设有尾水检修闸门，尾水检修闸门上方位于上部平台处设有尾水冷却器检修闸门；闸门吊孔的门槽机组侧设有H型水封支承组件；尾水冷却器检修闸门的面板表面设有底部和两侧止水的U型水封组件；U型水封组件与H型水封支承组件止水连接。本实用新型专利技术的装置当需要对尾水冷却器进行检修时，无需请潜水员水下操作，且检修时无需将尾水冷却器吊出平台，检修维护十分方便，大大提高了检修效率和检修人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种避免水下作业的尾水冷却器检修装置
本技术涉及一种避免水下作业的尾水冷却器检修装置，属于水利水电工程金属结构

技术介绍
对于泥沙含量大、杂质多的水电工程，尾水冷却器通常采用循环冷却供水方式，尾水冷却器设置在尾水出口检修闸门机组侧的胸墙上部平台上，考虑不影响冷却效果，尾水冷却器整体设置于正常尾水位下部，现有技术采用潜水员安装及拆除尾水冷却器；具体方法如下：检修时，采用潜水员下潜到冷却器的安装支撑处，拆除连接螺栓后吊出尾水冷却器检修，检修完毕，将尾水冷却器放入，再派潜水员下潜到冷却器的安装支撑处连接固定，这存在检修时每次请潜水员十分麻烦，对于偏远的地方则更不方便，尾水冷却器水下对位安装及拆除准确度差，水下操作难度较大且危险性较高，所以，现有技术还存在不足，有待于进一步完善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种避免水下作业的尾水冷却器检修装置，在尾水冷却器检修时，无需将尾水冷却器吊出平台，也无需潜水员水下操作，检修维护十分方便，可提高检修效率，确保检修人员的人身安全，从而克服现有技术的不足。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术的一种避免水下作业的尾水冷却器检修装置，包括一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免水下作业的尾水冷却器检修装置，包括一组闸门吊孔（28），一组闸门吊孔（28）的两端分别设有门库（29）；其特征在于：闸门吊孔（28）和门库（29）顶部设有尾水平台（27），尾水平台（27）上设有门机（8）；闸门吊孔（28）机组侧的胸墙顶面设有上部平台（1），上部平台（1）上设有尾水冷却器（7）；闸门吊孔（28）底部设有尾水检修闸门（9），尾水检修闸门（9）顶部靠机组侧的闸门吊孔（28）内壁设有门楣（10）；尾水检修闸门（9）上方位于上部平台（1）处设有尾水冷却器检修闸门（5）；闸门吊孔（28）的门槽（2）机组侧设有主轨（18），主轨（18）的轨面铺设有L形钢板（19）；由L形钢板（...

【技术特征摘要】
1.一种避免水下作业的尾水冷却器检修装置，包括一组闸门吊孔（28），一组闸门吊孔（28）的两端分别设有门库（29）；其特征在于：闸门吊孔（28）和门库（29）顶部设有尾水平台（27），尾水平台（27）上设有门机（8）；闸门吊孔（28）机组侧的胸墙顶面设有上部平台（1），上部平台（1）上设有尾水冷却器（7）；闸门吊孔（28）底部设有尾水检修闸门（9），尾水检修闸门（9）顶部靠机组侧的闸门吊孔（28）内壁设有门楣（10）；尾水检修闸门（9）上方位于上部平台（1）处设有尾水冷却器检修闸门（5）；闸门吊孔（28）的门槽（2）机组侧设有主轨（18），主轨（18）的轨面铺设有L形钢板（19）；由L形钢板（19）形成的矩型缺口（3）内靠机组侧预埋有H型水封支承组件（4）；尾水冷却器检修闸门（5）的面板（21）表面设有底部和两侧止水的U型水封组件（6）；当尾水冷却器检修闸门（5）吊入门槽（2）时，U型水封组件（6）与H型水封支承组件（4）止水连接，通过尾水冷却器检修闸门（5）将上部平台（1）与闸门吊孔（28）隔离。2.根据权利要求1所述避免水下作业的尾水冷却器检修装置，其特征在于：所述U型水封组件（6）包括U型角钢支承座（20）；U型角钢支承座（20）由两条竖向角钢（22）和一条水平角钢（23）焊接而成；U...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴恩，徐祎，谭守林，劳海军，田业军，莫春霞，卢修迪，
申请(专利权)人：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52