落地式压升伸缩塑钢车库制造技术

本实用新型专利技术涉及一种塑钢车库。一种落地式压升伸缩塑钢车库，在钢制底盘的前端设有组合式拱球面封闭前盖，所述钢制底盘两侧分别设有轨道，在所述轨道内设有一定数量依次相互嵌套推拉连接组成车库身的门形塑钢斜扣板，第一节门形塑钢斜扣板下部前端和组成拱球面封闭前盖的球面拱形体同轴铰接，第一节门形塑钢斜扣板分别套扣过渡连接拱球面封闭前盖和后面与其嵌套推拉连接的活动门形塑钢斜扣板，最后一节门形塑钢斜扣板上安装有组合式拱球面后掀盖，在第一节门形塑钢斜扣板下部自由端铰接或通过限位转轴设有可以撬起第一节塑钢门形斜扣板的压杠，与所述压杠匹配设有压在其力臂端的前轮压板，所述前轮压板后端通过销轴铰接在钢制底盘两侧。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一、
：本技术涉及一种车库，特别是涉及一种适用于停车场及生活区内轿车或汽车停放的落地式压升伸缩塑钢车库。二、
技术介绍
：随着国民经济的飞速发展和人民群众物质文化生活水平的提高，人们消费观念逐渐改变，为了远离城市的喧嚣，许多人选择了居住在偏僻的城郊，享受大自然宁静的安详，呼吸田野新鲜的空气；加之在黄金周坐长途汽车或火车出游的不便和麻烦，倒不如自驾车随意到喜欢的旅游胜地去尽兴游玩，没有团体旅游受各种条件限制和约束的干扰。为了前者的目的，由于企业、商业中心都在都市中心，大多数人每天还要到工作单位上班，限于目前城市公交普遍存在的车辆少、速度慢问题，大多数人更愿意拥有自己的爱车。随着车辆的普及，不说带来的交通拥堵，最大的问题是车辆的停放。由于居住条件的限制，每家建造一个停车库基本是不可能的。而在生活区，车辆只能停放在门前绿化区、广场或者马路上，无法抵挡雨雪、冰雹等恶劣天气和毒害气体对车辆的侵袭和腐蚀，也无法避免车辆遭到人为破坏。因而目前各种各样占地面积比较小、简易实用的伸缩式车库大量出现，也就不足为奇了。三、
技术实现思路
：本技术针的目的是：提出一种使用方便、结实耐用的落地式压升伸缩塑钢车库，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种落地式压升伸缩塑钢车库，含有钢制底盘，在钢制底盘的前端设有组合式拱球面封闭前盖，组成拱球面封闭前盖的第一个球面拱形体固定在钢制底盘前端两侧钢立边上，所述钢制底盘两侧分别设有轨道，在所述轨道内设有一定数量依次相互嵌套推拉连接组成车库身的门形塑钢斜扣板，第一节门形塑钢斜扣板下部前端和组成拱球面封闭前盖的球面拱形体同轴铰接，第一节门形塑钢斜扣板分别套扣过渡连接拱球面封闭前盖和后面与其嵌套推拉连接的活动门形塑钢斜扣板，最后一节门形塑钢斜扣板上安装有组合式拱球面后掀盖，其特征是：在第一节门形塑钢斜扣板下部自由端铰接或通过限位转轴设有可以撬起第一节塑钢门形斜扣板的压杠，与所述压杠匹配设有压在其力臂端的...

【技术特征摘要】
1.一种落地式压升伸缩塑钢车库，含有钢制底盘，在钢制底盘的前端设有组合式拱球面封闭前盖，组成拱球面封闭前盖的第一个球面拱形体固定在钢制底盘前端两侧钢立边上，所述钢制底盘两侧分别设有轨道，在所述轨道内设有一定数量依次相互嵌套推拉连接组成车库身的门形塑钢斜扣板，第一节门形塑钢斜扣板下部前端和组成拱球面封闭前盖的球面拱形体同轴铰接，第一节门形塑钢斜扣板分别套扣过渡连接拱球面封闭前盖和后面与其嵌套推拉连接的活动门形塑钢斜扣板，最后一节门形塑钢斜扣板上安装有组合式拱球面后掀盖，其特征是：在第一节门形塑钢斜扣板下部自由端铰接或通过限位转轴设有可以撬起第一节塑钢门形斜扣板的压杠，与所述压杠匹配设有压在其力臂端的前轮压板，所述前轮压板后端通过销轴铰接在钢制底盘两侧。2.根据权利要求1所述的落地式压升伸缩塑钢车库，其特征是：所述门形塑钢斜扣板由上部的门形塑钢扣板体和下部设有扣槽的扣槽体组成，两者通过连接龙骨片固定连接，每相邻的两个门形塑钢斜扣板通过两侧相互匹配嵌合的扣槽相互嵌套连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志成，王增军，
申请(专利权)人：胡志成，王增军，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]