伸缩式活动汽车库制造技术

本实用新型专利技术涉及一种伸缩式活动汽车库。包括车库本体、车库门，其车库本体为多节段可伸缩式结构，车库本体前段后面依次设置有车库本体中段及车库本体固定段，车库本体前段前端安装有左右主动脚轮，各个车库本体中段前端安装有左右从动脚轮，与左右滑道配合；汽车停位后，车库本体延伸展开，将汽车完全罩住，有效保护汽车免遭风沙、雨淋、冰雹等自然损耗及人为损坏和被盗；汽车开走时，多节段车库本体收缩合拢至固定段内，占地面积很小；手动或电动控制多节段车库本体前后活动自如，相邻车位同时停位和开走操作互不影响；本实用新型专利技术结构紧凑，不易变形，耐腐蚀，抗老化，经济实用，可安装在住宅小区汽车泊位，用于私家小汽车停位后的安全防护。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
伸缩式活动汽车库
本技术属于车辆停放时的防护装置领域，涉及一种伸缩式活动汽车库。
技术介绍
现有的汽车库通常为固定式公共车库，汽车开进车库内的泊位停放；对于住宅小区，尤其是老旧式居民小区，大多无条件建造车库，汽车只能露天停放，时而发生汽车被划伤，损坏现象，甚至被偷盗，给车主带来极大的不安全感，随着私家车的增多，汽车停放的安全防护问题呈待解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种有效保护汽车停位后安全防护的伸缩式活动汽车库，它结构紧凑，占用空间少，经济实用。本技术采用的技术方案：一种伸缩式活动汽车库，包括车库本体、车库门，其车库本体为多节段可伸缩式结构，车库本体前段后面依次设置有车库本体中段及车库本体固定段，车库本体前段前端安装有左右主动脚轮，各个车库本体中段前端安装有左右从动脚轮，与左右滑道配合。所述的主动脚轮的轮轴一端与车库本体前段联结，从动脚轮的轮轴一端与车库本体中段联结，主动脚轮和各个从动脚轮滑行轨迹在一条直线上。所述的主动脚轮通过传动装置驱动，传动装置的电机输出轴上的链轮通过链条啮合减速器输出轴上的大链轮，与大链轮同轴的小链轮通过链条啮合主动脚轮轮轴上的链轮。所述的车库门为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式活动汽车库，包括车库本体、车库门，其特征在于车库本体为多节段可伸缩式结构，车库本体前段（２）后面依次设置有车库本体中段（３）及车库本体固定段（４），车库本体前段（２）前端安装有左右主动脚轮（７），各个车库本体中段（３）前端安装有左右从动脚轮（５），与左右滑道（６）配合。

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式活动汽车库，包括车库本体、车库门，其特征在于车库本体为多节段可伸缩式结构，车库本体前段(2)后面依次设置有车库本体中段(3)及车库本体固定段(4)，车库本体前段(2)前端安装有左右主动脚轮(7)，各个车库本体中段(3)前端安装有左右从动脚轮(5)，与左右滑道(6)配合。2.根据权利要求1所述的伸缩式活动汽车库，其特征在于所述的主动脚轮(7)的轮轴(701)一端与车库本体前段(2)联结，从动脚轮(5)的轮轴一端与车库本体中段(3)联结，主动脚轮(7)和各个从动脚轮(5)滑行轨迹在一条直线上。3.根据权利要求1所述的伸缩式活动汽车库，其特征在于所述的主动脚轮(7)通过传动装置(8)驱动，传动装置的电机(801)输出轴上的链轮通过链条(802)啮合减速(803)输出轴上的大链轮，与大链轮同轴的小链轮通过链条(802)啮合主动脚轮(7)轮轴上的链轮。4.根据权利要求1所述的伸缩式活动汽车库，其特征在于所述的车库门(1)为弧型，设置有上滑道(201)，顶部为可伸缩球面型，安装有门轴(102)、定位滑轮(103)及定位弹簧(101)。5.根据权利要求1所述的伸缩式活动汽车库，其特征在于所述的车库本体前段(2)、车库本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲维民，刘惠增，郭金树，
申请(专利权)人：仲维民，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]